當(dāng)油價(jià)曲線反復(fù)波動(dòng)，家庭車主們總在“想要?jiǎng)恿ψ�，又怕油耗高”的糾結(jié)中徘徊，選大排量怕錢包承壓，選小排量又擔(dān)心滿載時(shí)“心有余而力不足”。而第四代博越L的出現(xiàn)，徹底打破了這一困境，以9.29萬(wàn)起的親民價(jià)格，將“強(qiáng)勁動(dòng)力、超低油耗、靈活駕控”打包呈現(xiàn)，成為10萬(wàn)級(jí)燃油SUV市場(chǎng)的“全能解決方案”。

高效動(dòng)力組合讓每一次出行都底氣十足，其搭載的1.5TD高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率188Ps、峰值扭矩290N·m，匹配換擋快至0.2秒的7DCT濕式雙離合變速箱，日常通勤輕踩油門就能快速起步，完全沒(méi)有“肉車”的拖沓感；若選2.0TD版本，7.4秒零百加速的性能，即便滿載5人+裝滿行李，高速超車、爬坡也能輕松發(fā)力，時(shí)速120km/h再加速依舊有勁。

超低油耗表現(xiàn)更是“省錢能手”，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，1.5TD版本在城市擁堵路況百公里油耗僅6-7L，高速路況更低，對(duì)比同級(jí)別普遍8-9L的車型，每年行駛1.5萬(wàn)公里能省下近千元油費(fèi)。更貼心的是，兩款動(dòng)力版本均兼容92號(hào)汽油，不用為加高價(jià)油心疼，長(zhǎng)期使用成本大幅降低。

靈活駕控調(diào)校則兼顧新手與老司機(jī)需求，EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓低速挪車時(shí)方向盤輕盈，女生也能輕松操控；高速行駛時(shí)方向盤自動(dòng)變沉，過(guò)彎、變道更穩(wěn)不發(fā)飄。經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式可一鍵切換，通勤用經(jīng)濟(jì)模式省油，周末兜風(fēng)用運(yùn)動(dòng)模式享推背感，全場(chǎng)景適配無(wú)壓力。

從日常通勤到全家自駕，第四代博越L用“有勁不費(fèi)油，好開(kāi)無(wú)壓力”的核心實(shí)力，精準(zhǔn)戳中家庭用戶的用車痛點(diǎn)。它證明，10萬(wàn)級(jí)預(yù)算也能買到“動(dòng)力油耗雙優(yōu)”的高品質(zhì)SUV，這樣的“國(guó)民座駕”，難怪能持續(xù)領(lǐng)跑銷量榜單。