近日，寶馬集團正式在中國市場推出自研AI智能體平臺“蓋亞”（GAIA），成為國內(nèi)首批大規(guī)模部署企業(yè)級AI平臺的汽車制造商之一。此舉標(biāo)志著寶馬在AI驅(qū)動轉(zhuǎn)型道路上邁出關(guān)鍵一步，系統(tǒng)性重塑從研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈到客戶體驗的全鏈路價值。

從"專家玩具"到"全民工具"

"蓋亞"平臺最顛覆性的突破，在于將AI從工程師的"專利"變成了每個員工的"標(biāo)配"。通過低代碼甚至零代碼的自助服務(wù)模式，大幅降低AI使用門檻，一線工人、質(zhì)檢員、銷售人員均無需編程基礎(chǔ)，在安全合規(guī)的環(huán)境中可自主開發(fā)應(yīng)用、管理知識資產(chǎn)，推動AI從“專家專屬”走向“全員創(chuàng)新”。

平臺命名頗具深意。希臘神話中的"蓋亞"是大地女神，孕育萬物。寶馬借此寓意該平臺將成為企業(yè)全域AI能力的"孵化器"和"賦能者"，扮演"智能體的操作系統(tǒng)"角色。從生產(chǎn)流程優(yōu)化到生成式客戶對話，從研發(fā)仿真到智能質(zhì)檢，"蓋亞"正在重塑寶馬的運營DNA。

在具體應(yīng)用中，“蓋亞”已深度融入寶馬沈陽生產(chǎn)基地的多個場景。例如，質(zhì)量AI助手（QBBA）協(xié)助工程師診斷車輛問題，推動“零缺陷”目標(biāo)實現(xiàn)；供應(yīng)鏈領(lǐng)域的非生產(chǎn)物料替換件識別功能系統(tǒng)通過文本、圖像、參數(shù)三重路徑，精準(zhǔn)識別相同件、相似件和替代件，讓庫存成本降低5%，備件種類減少10%；智能維修虛擬專家則將老師傅的實操經(jīng)驗轉(zhuǎn)化為可隨時調(diào)用的數(shù)字知識庫，縮短人才培養(yǎng)周期，提升制造競爭力。

從"燈塔"到"蓋亞"的進化論

從2018年首個AI應(yīng)用落地，到2022年“燈塔”平臺部署，到如今“蓋亞”智能體平臺躍遷，寶馬在華的AI布局已深耕七年。"蓋亞"并非替代者，"燈塔"繼續(xù)擔(dān)任底層技術(shù)基座，提供強大的模型擴展能力；"蓋亞"則聚焦于智能體應(yīng)用的快速構(gòu)建與全員賦能，兩者形成形成“應(yīng)用生態(tài)+技術(shù)引擎”的雙輪驅(qū)動格局。華晨寶馬總裁寶思齊表示，“蓋亞”是轉(zhuǎn)型里程碑，將持續(xù)推動產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效能與用戶體驗的協(xié)同提升。

從單點工具到平臺生態(tài)，從專家驅(qū)動到全員創(chuàng)新，寶馬正在構(gòu)建覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)、運營、服務(wù)等的AI生態(tài)體系，開啟“人機協(xié)同”的新范式，為汽車行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型提供可借鑒的實踐樣本。