山東
醉酒開車，如果開啟了智能自動駕駛，是不是對交通安全的危害小一些呢？一旦被查，是不是又能處罰得輕一點呢？
一天夜里，家住北京市東城區(qū)的閆某與幾位朋友聚餐飲酒。
聚餐結(jié)束后，閆某本想給自己叫個代駕，可是他看了看代駕軟件，價格著實是有點高。又轉(zhuǎn)念一想，時間這么晚了，路上也沒有什么車，加上自己新買的電動汽車有智能自動駕駛的功能，可以自動躲避障礙和保持車距，應(yīng)該沒有什么危險。閆某就抱著僥幸心理開車回家了。
可事實證明，僥幸心理要不得。剛開到一半，閆某駕駛的車輛就遇到了民警設(shè)卡攔截檢查。經(jīng)檢測化驗，閆某血液中酒精含量超過200毫克/100毫升。
于是，閆某被以涉嫌危險駕駛罪刑事拘留，訴至東城區(qū)人民法院。
醉酒駕駛機動車?yán)響?yīng)構(gòu)成犯罪，這在如今已經(jīng)是常識了。
可沒想到，在法庭上，閆某一方提出，整個醉駕過程中，汽車開啟了智能駕駛功能。而如今，智能自動駕駛技術(shù)相對成熟，能夠按照預(yù)定路線到達目的地，還能躲避障礙及時剎車。
因此，閆某即使醉酒駕駛，對公共安全的危害相對較小，請求對閆某從輕判處。
那么，這樣的辯護理由有道理嗎？如果閆某的行為社會危害性確實較小，是不是就可以從輕處罰了呢？
說案例、講法律，最高人民法院新聞局聯(lián)合人民日報政文部、人民網(wǎng)推出“說法”特別策劃。本期“說法”，一起來關(guān)注智能駕駛“引發(fā)”的交通違法。
來源：最高人民法院新聞局、人民網(wǎng)
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