引言：巧克力換電站已在39個城市扎根，單站日服務(wù)峰值達(dá)到822次——寧德時代的換電網(wǎng)絡(luò)正以驚人的速度重塑中國新能源汽車的補(bǔ)能生態(tài)。

2025年11月8日，全國第800座寧德時代巧克力換電站在西安大明宮景區(qū)旁正式啟用。

從2024年12月20日重慶首座站點落地，到如今800站聯(lián)網(wǎng)，寧德時代只用不到一年時間就走完了其他企業(yè)數(shù)年的路。

更令人驚嘆的是其運營數(shù)據(jù)——在無錫的首個站點單日最高服務(wù)次數(shù)達(dá)822次，而這樣的效率正在全國范圍內(nèi)被復(fù)制。

在這場換電競賽中，寧德時代不僅自己狂奔，還拉上了一支強(qiáng)大的供應(yīng)鏈同盟軍，其中康迪科技作為關(guān)鍵設(shè)備供應(yīng)商，正為這個千億級市場保駕護(hù)航。

閃電擴(kuò)張的換電版圖

寧德時代的換電網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張速度令人瞠目。

截至2025年11月，巧克力換電站已突破800座，覆蓋全國39個重點城市。在重慶、深圳、寧波等11個城市，已實現(xiàn)"核心城區(qū)10分鐘找站，99秒快換補(bǔ)能"的換電自由區(qū)。

更宏大的藍(lán)圖也正在緊鑼密鼓地繪就。

2025年底前，寧德時代在江蘇省建成超140座換電站，2026年在全國超過120個城市建成2500座以上換電站。

中長期目標(biāo)更是雄心勃勃——與中石化等合作伙伴共建站點1萬個，最終構(gòu)建3萬座換電網(wǎng)絡(luò)的宏大布局。

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化是快速復(fù)制的關(guān)鍵。寧德時代推出20號和25號兩種標(biāo)準(zhǔn)換電塊，分別適配A0級及A/B級車型，匹配不同續(xù)航需求。這種"巧克力式"的模塊化設(shè)計，讓換電變得像拼積木一樣靈活高效。

最令用戶印象深刻的是其極致體驗。司機(jī)全程無需下車，通過手機(jī)指令即可在99秒內(nèi)完成電池更換，比傳統(tǒng)燃油車加油還要快捷。

正是這種"比加油還快"的體驗，讓換電模式在運營車輛和私家車主中迅速贏得口碑。

供應(yīng)鏈同盟的深度綁定

寧德時代換電版圖的快速擴(kuò)張，離不開供應(yīng)鏈伙伴的緊密配合。

2025年8月，康迪科技集團(tuán)旗下全資子公司中換電公司與寧德時代簽署《框架采購合同》，正式成為其換電站設(shè)備供應(yīng)商。

對于康迪科技而言，這份合作意味著直接切入主流換電賽道。

作為納斯達(dá)克上市企業(yè)，康迪科技擁有3億美元現(xiàn)金儲備，為其技術(shù)投入提供充足彈藥。更重要的是，康迪在汽車制造領(lǐng)域數(shù)十年的技術(shù)積累，特別是在密封、防腐工藝方面的經(jīng)驗，可直接應(yīng)用于換電站殼體生產(chǎn)，為寧德時代提供技術(shù)和生產(chǎn)支持。

雙方合作已快速落地。目前，首個重卡換電站訂單已完成對接，標(biāo)志著中換電正式進(jìn)入寧德時代全球供應(yīng)商體系。

這種"巨頭+專家"的分工模式，讓寧德時代可聚焦標(biāo)準(zhǔn)制定和網(wǎng)絡(luò)運營，而康迪科技等供應(yīng)鏈伙伴則專注設(shè)備制造與技術(shù)服務(wù)。

供應(yīng)鏈同盟的協(xié)同效應(yīng)不止于此。寧德時代通過康迪科技在微型車、專用車領(lǐng)域的市場積累，間接打開了增量市場，避免與主流乘用車企直接競爭。這種"垂直整合+生態(tài)協(xié)同"的模式，成為寧德時代換電戰(zhàn)略的獨特競爭力。

資本市場的強(qiáng)烈反響

資本市場對寧德時代的換電布局給予積極回應(yīng)。

截至2025年9月，寧德時代股價年內(nèi)漲幅達(dá)48.83%，市值一度超越貴州茅臺，觸及1.85萬億元。機(jī)構(gòu)投資者紛紛增持，多機(jī)構(gòu)預(yù)測換電業(yè)務(wù)將成為寧德時代新的增長曲線。

作為產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)芤嬲?，康迪科技同樣獲得市場青睞。

自2025年8月宣布與寧德時代合作后，其股價一個月內(nèi)累計上漲超40%。多家券商發(fā)布研報指出，"換電業(yè)務(wù)將為康迪科技帶來穩(wěn)定訂單，推動公司盈利能力持續(xù)提升"。

資本市場看好的不僅是短期業(yè)績，更是換電模式的長期價值。

據(jù)預(yù)測，到2025年，國內(nèi)充電樁存量市場規(guī)模將超過3000億元，換電站運營市場規(guī)模有望達(dá)到2630億元，兩者合計形成超過5000億元的龐大市場。

寧德時代董事長曾毓群預(yù)測，到2030年，換電、家充和公共充電將形成 "三分天下"的補(bǔ)能格局。這一預(yù)期為整個產(chǎn)業(yè)鏈描繪了清晰的增長路徑。

生態(tài)共贏的未來前景

寧德時代的換電布局，本質(zhì)上是一場關(guān)于能源生態(tài)的卡位戰(zhàn)。通過巧克力換電塊標(biāo)準(zhǔn)化解決方案，寧德時代試圖解決長期困擾行業(yè)的"換電接口不統(tǒng)一"難題。

康迪科技這類供應(yīng)鏈伙伴的加入，不僅加速技術(shù)落地，更豐富生態(tài)多樣性。未來，雙方計劃聯(lián)手開拓海外市場，特別是對低成本微型電動車有需求的地區(qū)。康迪科技提供整車產(chǎn)品和對當(dāng)?shù)厥袌龅睦斫?，寧德時代提供換電技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)中國換電標(biāo)準(zhǔn)的"組團(tuán)出海"。

政策東風(fēng)也助推行業(yè)發(fā)展。

2025年《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中期評估報告明確提出，要"加快換電模式推廣，構(gòu)建車、站、電池一體化能源服務(wù)體系"。車電分離模式下購車價可降30%，同時通過電池統(tǒng)一管理提升梯次利用效率，成為實現(xiàn)"雙碳"目標(biāo)的關(guān)鍵路徑。

用戶體驗革新是換電模式的終極目標(biāo)。

寧德時代通過模塊化設(shè)計，將換電時間壓縮至99秒，大幅緩解續(xù)航焦慮。隨著網(wǎng)絡(luò)密度提升，"換電自由"正從概念走向現(xiàn)實，重塑用戶對新能源車的使用習(xí)慣。

隨著寧德時代與康迪科技等伙伴深化合作，換電產(chǎn)業(yè)正迎來黃金發(fā)展期。寧德時代計劃在2026年建設(shè)超2500座換電站，康迪科技作為核心設(shè)備供應(yīng)商，將從中獲得穩(wěn)定訂單。

未來十年，中國換電市場將進(jìn)入高速發(fā)展期，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、網(wǎng)絡(luò)密度、用戶習(xí)慣將同步成熟。寧德時代構(gòu)建的不僅是換電網(wǎng)絡(luò)，更是一個連接能源、車輛、用戶的全新生態(tài)體系。