11月18日，主題為“爭峰”的嵐圖泰山上市發(fā)布會于深圳圓滿舉行。新車共推出Max版、Max+版、Ultra版、黑武士版四個版型，官方指導價區(qū)間為37.99萬元-50.99萬元。發(fā)布會同步公布了價值48000元的上市首銷期限時權益，以及包含專屬交付禮遇、積分增值回饋、購置稅無憂保障在內的尊享計劃。依托東風56年造車底蘊，嵐圖泰山集嵐圖頂級整車技術與華為智能科技于一身，將與其他中國旗艦SUV攜手，共同角逐豪華大六座SUV市場。

在全球汽車產(chǎn)業(yè)向智能化、新能源化加速邁進的時代浪潮下，中國汽車正經(jīng)歷從“價格競爭”向“價值競爭”的深度轉型。行業(yè)發(fā)展已脫離規(guī)模擴張的高速增長階段，步入由技術厚度、體系能力與品牌高度決定未來格局的全新階段。中國品牌若想真正躋身全球競爭塔尖，必須打造能夠代表國家工業(yè)實力與審美理念的旗艦產(chǎn)品。

海到盡頭天是岸，山至高處人為峰。中國人從不缺少攀登精神，中國汽車行業(yè)亦是如此。從汽車大國向汽車強國跨越的征程中，唯有向上攀登、披荊斬棘，突破無形的技術封鎖，勇闖曾經(jīng)的行業(yè)無人區(qū)，方能抵達全新高度，讓中國智造屹立世界，撐起共和國汽車工業(yè)的脊梁。對嵐圖而言，“爭峰”不僅是技術層面的突破，更是為用戶體驗樹立新標桿。作為一款面向時代中堅力量打造的旗艦SUV，嵐圖泰山承載了用戶對豪華、智能以及中國自主旗艦車型的全部期待，將與時代脊梁共同“爭峰”。

站在“十四五”收官與“十五五”謀劃的關鍵節(jié)點，嵐圖泰山的上市更承載著中國汽車搶占豪華品牌核心市場的時代使命與責任。作為中國新能源“國家隊”的中堅力量，嵐圖始終以建設“汽車強國”為己任，堅持突破核心技術、重塑豪華市場格局，通過設計、技術、智能、品質、體驗的全維度發(fā)力，打造旗艦SUV嵐圖泰山，為中國汽車行業(yè)的向上躍遷提供了最新范本。

五年蓄力：從“追趕者”到“規(guī)則重塑者”的華麗轉身

“真正的對手從來不是別人，而是我們自己。”嵐圖汽車董事長、總經(jīng)理盧放的這句話，道盡了中國汽車產(chǎn)業(yè)近年來的發(fā)展心路。2015年至2024年，中國新能源汽車完成了從追趕到引領的跨越式發(fā)展，眾多自主車企崛起，高端市場不再是海外跨國品牌的專屬領地。

嵐圖用三個“十萬輛”提速周期，展現(xiàn)了中國高端新能源汽車的進化速度：達成首個十萬輛產(chǎn)銷目標用時34個月，第二個十萬輛縮短至12個月，第三個十萬輛僅需7個月。10月，隨著第30萬輛新車——嵐圖泰山正式下線，嵐圖成為首個跨越30萬產(chǎn)銷門檻的央國企高端新能源品牌，率先完成“轎車+MPV+SUV”全品類旗艦布局。

這一布局具有重要行業(yè)戰(zhàn)略意義：嵐圖夢想家穩(wěn)居高端新能源MPV銷量冠軍，嵐圖FREE+與知音占據(jù)20-30萬級SUV頭部陣營，追光L精準切入合資燃油車核心市場。嵐圖泰山的命名源自“五岳獨尊”的泰山這一中國文化精神圖騰，作為面向時代中堅力量打造的新時代旗艦SUV，它融合了東方智慧與頂尖科技。嵐圖泰山的壓軸登場，標志著中國品牌首次構建起覆蓋全品類的豪華產(chǎn)品矩陣，打破了海外跨國品牌在高端市場的壟斷格局。

技術破壁：三腔空懸首裝中國車，定義旗艦駕乘新基準

嵐圖泰山敢于與百萬級豪華SUV正面競爭的底氣，源于其五年來堅守高端定位、持續(xù)技術攻堅所構建的體系化實力。自創(chuàng)立之初便確立“直面豪華、直面合資”定位的嵐圖，如今已實現(xiàn)從高端制造能力到頂尖技術自主掌控的跨越，嵐圖泰山正是這一發(fā)展歷程的集大成者，彰顯出“實力扛鼎、敢于登頂”的突破氣魄。

在決定豪華車型駕控品質的核心領域——底盤系統(tǒng)上，嵐圖泰山實現(xiàn)了中國品牌的歷史性突破。其搭載的國產(chǎn)首發(fā)三腔空氣懸架，此前僅應用于勞斯萊斯、庫里南、保時捷Taycan等百萬級豪車，嵐圖泰山也成為“世界第五、中國第一”配備該配置的車型。相較于傳統(tǒng)單腔或雙腔空懸，三腔結構提供4種剛度模式、5擋高度調節(jié)，搭配EDC魔毯底盤與雙向16°后輪轉向技術，使嵐圖泰山的過坎沖擊度降低13%、余震收斂性優(yōu)化40%，駕駛平順性提升40%，大幅增強駕乘舒適性。配合蟹行模式，車輛轉彎半徑僅5.4米，操控靈活性堪比A級車。這一硬核配置，徹底打破了“中國底盤調校不如歐美”的行業(yè)偏見。此外，嵐圖泰山還搭載800V嵐海智能超混系統(tǒng)，支持5C超級快充，全系標配65kWh大電池，在續(xù)航能力與補能效率上均達到行業(yè)頂尖水平。

得益于2025“Allin智能化”的戰(zhàn)略布局，嵐圖全系車型已陸續(xù)搭載華為乾崑智能解決方案，實現(xiàn)華為行業(yè)頂尖智能化技術與嵐圖硬核整車平臺能力的深度融合，獲得用戶與市場的廣泛認可。今年1-10月，嵐圖汽車累計交付量同比增長82%，實現(xiàn)“九連漲”。截至10月底，搭載華為乾崑智駕系統(tǒng)的嵐圖車型，已累計完成1.45億公里輔助駕駛里程，成功規(guī)避近4萬次碰撞風險。值得關注的是，嵐圖泰山首批搭載華為最新、最頂尖的華為乾崑智駕ADS4四激光方案，屬于真正的“滿血版華為智駕”，硬件配置均達到行業(yè)頂尖水平，開創(chuàng)了智能駕駛輔助與全維主動安全的新高度。

被動安全方面，嵐圖泰山以超五星級安全標準打造，采用高強鋼鋁車身與2200MPa堡壘級門環(huán)，搭載行業(yè)唯一的雙盾防撞加固車門、同級首款獨家電池包雙重防護等領先安全技術，滿足C-NCAP、E-NCAP嚴苛安全認證。日前，嵐圖泰山在中汽中心TopSafety極致安全挑戰(zhàn)中，成功通過105km/h前后夾擊、65km/h左右夾擊、50km/h螺旋翻滾后柱碰等一系列嚴苛測試，以硬核實測表現(xiàn)展現(xiàn)出行業(yè)領先的高安全技術實力，樹立豪華旗艦SUV安全新標桿。

五載技術積淀，一朝實力扛鼎。嵐圖泰山在底盤、三電、智駕、安全等核心領域的突破，不僅彰顯了嵐圖品牌持續(xù)向上攀登的技術自信，更標志著中國高端新能源汽車已具備與世界頂尖豪華車型全面競爭的實力基礎。

創(chuàng)新引領：以設計、技術、體驗之峰，挑戰(zhàn)西方豪華霸權

嵐圖泰山的價值不僅限于技術突破，作為中國豪華旗艦SUV的最新代表，它更致力于以東方文化樹立品牌自信。在拒絕“套娃式”豪華的同時，嵐圖泰山以“天地共雅”美學為核心，從車身比例到造型符號全面融入東方意象：車身比例遵循“四大黃金分割”，設計內涵源自甲骨文與鯤鵬意象；內飾提取泰山破曉、云海與巖層的自然色彩，并以勞斯萊斯同級工藝的電鍍輪轂與懸浮徽標豐富視覺細節(jié)，形成專屬中國文化的豪華表達。

作為科技新豪華的代表，嵐圖泰山更以現(xiàn)代科技重塑豪華感官體驗。百萬像素華為XPIXEL智慧投影大燈可呈現(xiàn)“鵬息迎輝”“鳳鳴九天”等定制燈語，同時具備禮讓行人、導航光毯、露營投影等場景化功能，讓豪華更具情緒價值與儀式感?？臻g與舒適性層面，嵐圖泰山以86.8%的得房率實現(xiàn)“六座平權”，第三排頭部空間接近1米，AI云舒座椅配備66顆傳感器與26點按摩系統(tǒng)，徹底顛覆了以往六座SUV第三排的妥協(xié)感。

嵐圖汽車以“自研為根、合作為翼”構建技術體系，牢牢掌握核心技術自主話語權，避免被外部技術“卡脖子”。曾經(jīng)的諸多技術壁壘，正被嵐圖逐一攻克：推動國產(chǎn)空氣懸架發(fā)展、打造原生智能電動架構、開發(fā)800V智能超混技術，從單點攻關到多點突圍，一系列汽車領域關鍵核心技術的突破與應用在嵐圖落地。從追趕到創(chuàng)新引領，嵐圖五年“爭峰”路上的每一步，都是中國汽車向上發(fā)展的生動注腳。

作為用戶型企業(yè)，嵐圖堅持“極致聽勸”，從用戶之夜到共創(chuàng)委員會，用戶意見直接驅動產(chǎn)品與服務的迭代升級，嵐圖泰山正是“用戶共創(chuàng)”理念的集大成者，承載著用戶對國產(chǎn)豪華旗艦的殷切期待。作為國內首家采用直營模式銷售新能源汽車的央企品牌，嵐圖打通線上線下渠道，從購車咨詢到售后服務實現(xiàn)無縫銜接，用戶可在全國各嵐圖用戶中心試駕購買嵐圖泰山。同時，嵐圖構建的“嵐圖服務VOYAHSERVICE”“一心一意”服務體系，為購買泰山等車型的用戶提供全生命周期的可靠服務體驗。

嵐圖泰山的上市，既是對行業(yè)舊標準的正面突破，也是中國品牌邁向全球豪華舞臺的重要里程碑。它不僅改變了豪華汽車市場的現(xiàn)有格局，更推動了整個豪華汽車市場的迭代進步，將與更多自主豪華車型攜手，向西方豪華霸權發(fā)起沖擊，共同“爭峰”豪華市場。

嵐圖泰山，以先鋒技術打破壁壘、以東方美學樹立標桿、以旗艦姿態(tài)定義新的價值高度，成為中國汽車向上突破的鮮明象征。12月，備受關注的嵐圖追光L將正式上市。屆時，嵐圖泰山將與嵐圖夢想家、嵐圖追光L形成“三旗艦”布局，憑借美學的升華、技術的突破與體驗的極致，加速開啟由中國主導豪華標準的新時代。