全球車備受歡迎的原因，主要是它需要滿足不同國家或地區(qū)的上市標(biāo)準(zhǔn)，比如成熟的歐洲市場就有一套嚴(yán)格的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，對車型的安全、環(huán)保、能效等方面都有不同要求，部分條款甚至比國內(nèi)汽車市場更加嚴(yán)苛！因此能從國內(nèi)登陸海外市場，尤其是歐洲市場的車型往往質(zhì)量更可靠。那么當(dāng)下有哪些品質(zhì)過硬、價格又實(shí)惠的全球車呢？今天我們就給大家找到3款10萬價位的純電SUV，它們都是全球車，而且均獲得了歐盟準(zhǔn)入。

2025款比亞迪元（參數(shù)丨圖片）PLUS

指導(dǎo)價區(qū)間：11.58-14.58萬

比亞迪目前旗下已經(jīng)有多款全球車，元PLUS就是首批登陸歐洲的車型之一，無論是在國內(nèi)市場還是歐洲它都很受歡迎，在10來萬價位下它就屬于很均衡的選手，無需過多猶豫即可入手。在續(xù)航上元PLUS提供了430km、510km兩種選擇，快充都是30分鐘，如果說你對續(xù)航的要求不是很高，那么元PLUS的表現(xiàn)足夠了。

與此同時，目前2025款元PLUS已經(jīng)全系搭載了天神之眼C駕駛輔助三目版，支持高快領(lǐng)航輔助駕駛、泊車輔助、自動代客泊車功能，這在同價位的車型中還是有明顯優(yōu)勢。而且天神之眼C的表現(xiàn)也比較成熟，屬于相對激進(jìn)的類型，使用起來有老司機(jī)的感覺，并不會讓人產(chǎn)生拒絕使用的心理。

價格和權(quán)益方面，元PLUS目前廠家補(bǔ)貼4000元，終端起步價相當(dāng)于來到11.18萬，同時目前還會送家用充電樁，首任車主有三電終身質(zhì)保權(quán)益。價格不算特別香，不過也能體現(xiàn)比亞迪的誠意，倘若你的預(yù)算不是很足，那咱們接著看下一款。

2026款吉利銀河E5

指導(dǎo)價區(qū)間：10.98-14.58萬

相對元PLUS，銀河E5登陸歐洲市場的時間更近，而目前它在國內(nèi)也是炙手可熱，月銷輕松破萬。同時和元PLUS相比，銀河E5在續(xù)航、充電方面都更“大方”，目前2026款車型入門就給到530km的續(xù)航里程，至高續(xù)航里程也來到610km，而且它的充電倍率都達(dá)到1.8C，快充只要約20分鐘，效率更高。如果你對續(xù)航比較敏感的話，它顯然比元PLUS更友好。

除了續(xù)航，銀河E5的車機(jī)和動力也很有看點(diǎn)，它的Flyme車機(jī)搭載龍鷹一號7nm芯片，系統(tǒng)絲滑流暢，而且能實(shí)現(xiàn)手機(jī)無縫上車、超級桌面等功能。同時它也搭載了160kW的驅(qū)動電機(jī)，零百加速來到6秒級，而元PLUS零百加速在7秒以上。略有遺憾的是，銀河E5目前不支持高階輔助駕駛，甚至低配只有定速巡航，這點(diǎn)需要你接受才行。

雖然駕駛輔助表現(xiàn)一般，但目前銀河E5的終端優(yōu)惠比較給力，裸車價能少1萬左右，同時還有至高6000元置換補(bǔ)貼。權(quán)益方面新車也會送充電樁，還有3M貼膜，首任車主也有三電終身質(zhì)保。所以和元PLUS相比，銀河E5的價格更香，買它也更劃算！

零跑B10

指導(dǎo)價區(qū)間：9.98-12.98萬

如果覺得銀河E5還不夠香，那可以繼續(xù)來看看零跑B10。零跑B10本身上市時間不早，所以它也是近期開始征戰(zhàn)海外市場，同步登陸了歐洲，此前它還搞了全球媒體試駕活動，30多個國家200多家媒體給出好評。與銀河E5一樣，零跑B10入門就是長續(xù)航，分別提供了510km和600km可以選擇，快充時間也只需要約19/20分鐘，效率很高，可以打消里程焦慮。

另外和銀河E5不同的是，零跑B10用上了8295芯片以及激光雷達(dá)，智能座艙表現(xiàn)達(dá)到主流的同時也具備領(lǐng)航輔助駕駛能力。還有動力驅(qū)動層面，它是這3款SUV中唯一的后驅(qū)選手，零百加速也是6秒級，并且它還搭載了爆胎穩(wěn)定控制功能，因此它的操控樂趣會更強(qiáng)，高速遭遇爆胎的緊急情況也更安全。

相對銀河E5更香的是，零跑B10本身起步價就在10萬以內(nèi)，目前它還給到了置換補(bǔ)貼4000元、本品增換購補(bǔ)貼4000元，裸車價可以來到9.18萬。同時零跑B10還送價值2000元的個性車色，以及家用充電樁，甚至還有整車（含三電）終身質(zhì)保。除此之外，很多朋友擔(dān)心交付問題，零跑10月交付量就創(chuàng)新高達(dá)到7.02萬臺，效率極高；有出色銷量作為基礎(chǔ)，零跑2025年第三季度凈利潤也持續(xù)為正，達(dá)到1.5億元，毛利率為14.5%，同時，零跑在手資金充裕達(dá)339.2億元，并保持正向經(jīng)營現(xiàn)金流與自由現(xiàn)金流。所以更有底氣的是，零跑汽車還推出了”兜底“權(quán)益，現(xiàn)在訂車但等到2026年提車的話，零跑也會補(bǔ)貼購置稅差額。

總結(jié)：

比亞迪元PLUS、吉利銀河E5和零跑B10都是靠譜的全球車型，如果你沒有特殊要求，隨便入手其中一款也不會錯。但如果注重質(zhì)價比，那我認(rèn)為銀河E5、零跑B10更值得考慮；倘若對價格更敏感、擔(dān)心提車交付影響購置稅的問題，那么零跑B10顯然比銀河E5更值得看。