車(chē)東西（公眾號(hào)：chedongxi）
作者 ｜ 聶夢(mèng)穎
編輯 ｜ 志豪

車(chē)東西4月30日消息，方程豹鈦7EV 閃充版于4月29日正式上市，其中，675km后驅(qū)閃充版價(jià)格為19.98萬(wàn)元，755km后驅(qū)閃充版價(jià)格為20.98萬(wàn)元。在755km后驅(qū)車(chē)型的基礎(chǔ)上，用戶(hù)還可再加3萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)“天神之眼B+四驅(qū)”選裝包。

▲方程豹鈦7EV價(jià)格

EV閃充版此次帶來(lái)了時(shí)間與空間的雙重升級(jí)，不僅集二代刀片電池與兆瓦級(jí)閃充兩大核心技術(shù)于一體，同時(shí)以1940升放倒空間、小書(shū)包儲(chǔ)物艙等多種空間形態(tài)，拓展了硬派SUV的用車(chē)場(chǎng)景，是比亞迪新能源技術(shù)落地的代表性車(chē)型之一。

一、硬派造型延續(xù)經(jīng)典 座艙儲(chǔ)物表現(xiàn)升級(jí)

新車(chē)外觀延續(xù)了鈦能系列一貫的硬派風(fēng)格，線(xiàn)條粗獷，前臉厚重，雙L型尾燈前后呼應(yīng)，整體辨識(shí)度很高。這一代比較值得說(shuō)的是新增了前備廂，尾部還帶外掛“小書(shū)包”儲(chǔ)物艙和側(cè)開(kāi)尾門(mén)，實(shí)用性比上一代強(qiáng)了不少。

▲新車(chē)外形

車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高4999/1995/1865mm，軸距2920mm，體量屬于中大型SUV的標(biāo)準(zhǔn)段位，接近角24度、離去角25度，城市代步完全夠用，偶爾開(kāi)進(jìn)郊野土路問(wèn)題也不大。

進(jìn)到車(chē)內(nèi)，座艙用的是“星際方舟”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，氛圍燈鋪陳下科技感做得比較到位。7屏聯(lián)動(dòng)是個(gè)實(shí)實(shí)在在的配置，包括15.6英寸中控屏、12.3英寸儀表盤(pán)、26英寸W-HUD抬頭顯示、空調(diào)旋鈕屏、后排空調(diào)控制屏，后排還支持加裝兩塊13英寸BYDPad，屏幕數(shù)量在同級(jí)里屬于給得比較足的。

▲新車(chē)內(nèi)飾風(fēng)格

空間方面，后備箱總?cè)莘e1030升，加上32.5升外掛小書(shū)包總?cè)莘e超過(guò)1000升，第二排全部放倒最大可擴(kuò)展至1940升。五口之家日常出行，或者自駕露營(yíng)裝備，基本都能裝下。

▲新車(chē)后備箱總?cè)莘e可達(dá)1030升

二、第二代刀片電池加持 動(dòng)力安全參數(shù)拉滿(mǎn)

閃充技術(shù)一直是比亞迪的重頭戲，此次也不例外。

鈦7EV閃充版搭載比亞迪最新發(fā)布的第二代刀片電池和兆瓦級(jí)閃充體系。基于1000V高壓平臺(tái)，新車(chē)常溫下10%充到70%只要5分鐘，充到97%約9分鐘；零下30°C極寒環(huán)境里，同樣的充電任務(wù)比常溫只多3分鐘。方程豹把這三組數(shù)據(jù)分別叫“5分好、9分飽、3分寒”。

▲新車(chē)搭載第二代刀片電池

動(dòng)力層面，此次新車(chē)提供后驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)版本。

后驅(qū)版電機(jī)最大功率300千瓦，CLTC續(xù)航755公里；四驅(qū)版系統(tǒng)總功率515千瓦，零百加速4.5秒，最高車(chē)速240km/h，續(xù)航675公里。

續(xù)航長(zhǎng)、加速快、充電快，作為一臺(tái)硬派SUV，性能參數(shù)這張牌打得比較完整。

安全方面，鈦7搭載TSC高速爆胎輔助穩(wěn)定控制系統(tǒng)，最高支持時(shí)速140km下自動(dòng)激活；整車(chē)按2024版C-NCAP五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，采用高強(qiáng)度鋼材料與CTB電磁車(chē)身一體化技術(shù)，主被動(dòng)安全都有覆蓋。

▲整車(chē)采用CTB電磁車(chē)身一體化技術(shù)

三、智駕功能全面下放 座艙生態(tài)玩法豐富

智能駕駛是此次新車(chē)的一大核心亮點(diǎn)。

鈦7EV閃充版全系搭載天神之眼B高階智駕系統(tǒng)，最多配備30個(gè)感知硬件，高速領(lǐng)航和城市領(lǐng)航輔助都支持，全場(chǎng)景泊車(chē)輔助也沒(méi)有缺席。

▲新車(chē)全系搭載天神之眼B高階智駕系統(tǒng)

此次新車(chē)還新增了兩個(gè)駕駛模式。一是陷車(chē)助手模式，當(dāng)車(chē)輛陷入泥沙或松軟地面時(shí)，該模式可智能調(diào)節(jié)車(chē)輪扭矩，輔助車(chē)輛順利脫困；

二是拖車(chē)行駛模式，插入拖車(chē)電源線(xiàn)后，車(chē)機(jī)自動(dòng)提示進(jìn)入該模式，優(yōu)化拖掛時(shí)的制動(dòng)與轉(zhuǎn)向操控，令行駛更加平穩(wěn)。

兩個(gè)模式均支持一鍵切換，操作門(mén)檻低，對(duì)于經(jīng)常跑郊野路況的用戶(hù)來(lái)說(shuō)較為實(shí)用。

除駕駛層面的升級(jí)外，鈦7EV閃充版還首搭新一代AI智能座艙。語(yǔ)音助手小方能理解復(fù)雜的組合式口語(yǔ)化指令，覆蓋音樂(lè)播放、路徑規(guī)劃、車(chē)控調(diào)節(jié)、情感陪伴等多類(lèi)場(chǎng)景，整體交互體驗(yàn)較上一代更加自然流暢。

▲鈦7EV 閃充版首搭新一代AI智能座艙

生態(tài)這塊方程豹也下了功夫。鈦7通過(guò)車(chē)機(jī)互聯(lián)接入了一批生態(tài)伙伴，好孩子、倍輕松等品牌，以及自研的PAT電動(dòng)滑板車(chē)，都能通過(guò)車(chē)機(jī)打通。

▲鈦7EV 閃充版接入的生態(tài)伙伴

最有意思的是肯德基正式上車(chē)，據(jù)官方表示，車(chē)內(nèi)可以語(yǔ)音呼叫、精準(zhǔn)推薦餐食和門(mén)店，語(yǔ)音下單、人臉支付，導(dǎo)航過(guò)去大約5分鐘車(chē)程時(shí)店員就會(huì)把餐送到速取窗口，取完餐可直接去閃充站充電，整套流程銜接自然。

▲新車(chē)搭載肯德基智能點(diǎn)單功能

結(jié)語(yǔ)：鈦7EV 閃充版進(jìn)一步豐富純電SUV矩陣

發(fā)布會(huì)上，方程豹總經(jīng)理熊甜波說(shuō)道：“汽車(chē)的百年探索，本質(zhì)上是一場(chǎng)時(shí)間和效率的革命?！北羞@一理念，比亞迪持續(xù)深耕新能源技術(shù)，將高效補(bǔ)能、智能駕駛與實(shí)用空間深度融合。

此次推出的方程豹鈦7EV 閃充版，以務(wù)實(shí)配置和全場(chǎng)景適配性，進(jìn)一步解鎖純電先鋒體驗(yàn)，為20萬(wàn)級(jí)硬派純電SUV提供了更貼合日常的出行方案。