2025年11月14日，空中客車公司確認(rèn)，中國國際貨運(yùn)航空（簡稱“國貨航”）簽署了6架全新A350F貨機(jī)的購買協(xié)議。作為我國唯一的載旗貨運(yùn)航空公司，國貨航此舉意義非凡，使其成為中國大陸首家訂購該款新一代旗艦貨機(jī)的客戶。這不僅是一次簡單的機(jī)隊(duì)更新，更是國貨航著眼于未來全球物流競爭，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的重大戰(zhàn)略布局。

國貨航副總裁王洪巖的表態(tài)印證了這一點(diǎn)。他指出，A350F的引進(jìn)將有助于提升機(jī)隊(duì)在運(yùn)營和維護(hù)方面的綜合效率。從深度解讀，這背后是國貨航對未來市場風(fēng)險(xiǎn)的深刻洞察。在全球供應(yīng)鏈日益復(fù)雜多變的當(dāng)下，“穩(wěn)定”與“高效”已成為航空貨運(yùn)的核心競爭力。A350F憑借其高達(dá)111噸的業(yè)載、8700公里的遠(yuǎn)程航程以及先進(jìn)的羅爾斯·羅伊斯遄達(dá)XWB-97發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來的低油耗，無疑為國貨航增強(qiáng)長期穩(wěn)定運(yùn)營和抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力提供了強(qiáng)有力的硬件支撐。

從國貨航現(xiàn)有的機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)來看，這次采購更顯其前瞻性與協(xié)同性。根據(jù)公開資料，國貨航目前運(yùn)營著包括空客A330-200P2F、波音747-400F和777-200F在內(nèi)的混合型機(jī)隊(duì)。A350F的加入，不僅將為其帶來“新一代”的運(yùn)力補(bǔ)充和性能提升，實(shí)現(xiàn)機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)的現(xiàn)代化，更能與其現(xiàn)有的A330機(jī)隊(duì)在運(yùn)營維護(hù)上產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。這對于一家航線遍布亞太、歐洲、美洲和中東，運(yùn)營著25條全球航線的貨運(yùn)巨頭而言，意味著更優(yōu)化的資源配置和更強(qiáng)的市場響應(yīng)能力。

放眼全球，航空貨運(yùn)市場對新一代高效能貨機(jī)的競爭已然拉開帷幕。包括國泰航空、新加坡航空和土耳其航空在內(nèi)的多家頂尖航司均已下單A350F。國貨航作為中國大陸的“先行者”，率先鎖定這款機(jī)型，無疑是為在未來的國際競爭中占據(jù)有利身位。盡管該機(jī)型的全球交付時(shí)間預(yù)計(jì)在2027年，但這一訂單已經(jīng)清晰地傳遞出一個(gè)信號：作為“國家隊(duì)”的國貨航，正在通過機(jī)隊(duì)革新，為鞏固和提升我國在全球航空物流鏈中的地位，下好關(guān)鍵的“先手棋”。