隨著最后一車sup-13瀝青混合料攤鋪碾壓完成，G244線長慶橋項目主體工程全部完成，為項目按期建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

G244線長羅項目全長27.046公里，路面寬8.5米，采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。其基層采用20cm+20cm水泥穩(wěn)定碎石，面層為6cmAC-20中粒式改性瀝青混凝土下面層加4cmSUP-13高性能改性瀝青混合料上面層。為確保按期通車，項目部精心組織施工，同步推進(jìn)2個面層工作面，投入4臺攤鋪機(jī)協(xié)同作業(yè)。參建人員克服困難、加班加點，晝夜連續(xù)施工，全力保障工程進(jìn)度。

科學(xué)統(tǒng)籌保進(jìn)度，攻堅克難顯擔(dān)當(dāng)

自2024年9月項目開工建設(shè)以來，面臨諸多挑戰(zhàn)。一是長慶橋技術(shù)含量高、施工難度大，其主橋為省內(nèi)最大跨徑提籃式鋼箱網(wǎng)狀系桿拱；二是作為“邊通車邊施工”路段，在保障社會車輛基本通行的前提下組織施工，交通組織與安全防護(hù)壓力巨大；三是項目沿線居民密集，征遷協(xié)調(diào)工作復(fù)雜，施工干擾與阻工情況頻發(fā)。面對通車節(jié)點日益臨近的壓力與考驗，項目部開展多項專項方案評審會和專題安全會議，制定并完善施工安全保障措施，對工序銜接、資源配置、安全質(zhì)量控制等工作進(jìn)行精心部署，積極與地方政府、交警部門及沿線群眾溝通協(xié)調(diào)，有效化解矛盾，最大限度降低了外部環(huán)境對工期的影響，確保了工程建設(shè)的持續(xù)推進(jìn)。

質(zhì)量為先鑄精品，精細(xì)管控提品質(zhì)

在全力推進(jìn)工程進(jìn)度的同時，項目部始終堅持質(zhì)量為先，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”與工序報驗制度，從原材料進(jìn)場到成品驗收實施全過程精細(xì)化管控。路面施工中，項目部對混合料配比、拌合、運輸、攤鋪與碾壓等環(huán)節(jié)實施嚴(yán)格管控。底基層冷再生施工引進(jìn)2臺國內(nèi)最先進(jìn)的XLZ2305C型冷再生機(jī)協(xié)同作業(yè)；面層攤鋪與壓實采用福格勒攤鋪機(jī)與悍馬壓路機(jī)等高精度設(shè)備，全面保障路面內(nèi)在質(zhì)量的均勻穩(wěn)定與外觀效果平整美觀。

安全底線不放松，多措并舉保暢通

針對“邊通車邊施工”這一最大安全風(fēng)險點，項目部始終將安全生產(chǎn)視為不可逾越的紅線。通過設(shè)置規(guī)范齊全的警示標(biāo)志、隔離設(shè)施和夜間警示裝置，實施分時段、分區(qū)域的交通疏導(dǎo)方案，并配備專職安全員不間斷巡查，確保施工期間道路通行與作業(yè)安全，實現(xiàn)工程建設(shè)與公眾出行的和諧統(tǒng)一。

長慶飛虹貫通涇河，控制工程譜寫新章

作為項目核心與控制性工程，長慶橋大橋的建設(shè)進(jìn)展備受矚目。該橋起點位于慶陽市寧縣長慶橋鎮(zhèn)，終點銜接平?jīng)鍪袥艽h涇明鄉(xiāng)，是連接平?jīng)?、慶陽兩地的重要咽喉通道。大橋全長310.6米，設(shè)計獨具特色：主橋采用148米大跨徑提籃式鋼箱網(wǎng)狀系桿拱，造型優(yōu)美，技術(shù)先進(jìn)；引橋則采用20米預(yù)應(yīng)力混凝土簡支小箱梁與（50+50+40）米波形腹板鋼箱—混凝土組合梁相結(jié)合的結(jié)構(gòu)形式，兼具經(jīng)濟(jì)性與可靠性。大橋建成后，將不僅極大改善涇河兩岸的交通條件，更將成為一處標(biāo)志性景觀。

目前，長慶橋項目正加快推進(jìn)交安等附屬設(shè)施施工，同步開展資料整理與驗收準(zhǔn)備工作。項目建成后，將進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)平?jīng)雠c慶陽兩地的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和人文交流，為區(qū)域協(xié)同發(fā)展注入新動力。

信息來源：甘肅公發(fā)工程建設(shè)有限公司