11月，深藍(lán)汽車旗下全新純電中級(jí)轎車L06正式上市，以“公路磁懸浮”為核心標(biāo)簽，憑借駕控、智駕、座艙、電池、續(xù)航五大核心優(yōu)勢(shì)，搭配13.29萬元起的限時(shí)驚喜價(jià)及豐厚購(gòu)車權(quán)益，為12-15萬元細(xì)分市場(chǎng)帶來顛覆性選擇。這款被定義為“小SU7”與“激光版特斯拉”結(jié)合體的新車，讓普通消費(fèi)者得以用入門級(jí)預(yù)算，享受到越級(jí)的產(chǎn)品體驗(yàn)，有望成為該價(jià)位段的現(xiàn)象級(jí)爆品。

價(jià)格與權(quán)益方面，深藍(lán)L06官方指導(dǎo)價(jià)基礎(chǔ)上疊加2000元限時(shí)現(xiàn)金禮，限時(shí)驚喜價(jià)13.29萬元起。疊加置換政策后，本品置換補(bǔ)貼5000元，他品置換補(bǔ)貼3000元，最終成交價(jià)格可低至12.79萬元（不含3000元膨脹金）。11月30日24點(diǎn)前下訂的用戶，可獲贈(zèng)大疆Osmo Pocket 3，同時(shí)享有0息、0首付等多種金融方案，非客戶原因?qū)е驴缒杲桓兜挠脩暨€將享受購(gòu)置稅兜底政策，至高總價(jià)值78760元的權(quán)益讓性價(jià)比進(jìn)一步提升。

作為中國(guó)品牌首款量產(chǎn)搭載磁流變懸架的車型，深藍(lán)L06的駕控表現(xiàn)堪稱同級(jí)標(biāo)桿。其搭載的300萬法拉利同款磁流變懸架，通過控制磁場(chǎng)強(qiáng)度改變磁流變液狀態(tài)來調(diào)節(jié)軟硬，不通電時(shí)如水流般順滑，通電后瞬間切換至類似冰塊的穩(wěn)定狀態(tài)。該懸架采用直徑3-10μm的羰基鐵粉磁體，可適應(yīng)-40℃到105℃的極端環(huán)境，調(diào)節(jié)頻率每秒高達(dá)1000次，是傳統(tǒng)CDC懸架的10-20倍，軟硬調(diào)節(jié)范圍更是達(dá)到CDC懸架的6倍，且無機(jī)械閥體設(shè)計(jì)，可靠性更高。

為支撐這套頂級(jí)懸架系統(tǒng)，深藍(lán)L06投入超10億元打造一體化大壓鑄車身，結(jié)合CTV電池車身一體化集成技術(shù)和一體式熱成型雙門環(huán)工藝，整車扭轉(zhuǎn)剛度累計(jì)提升47%，為精準(zhǔn)駕控奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。新車采用后驅(qū)布局與可升降真尾翼，尾翼在90-120km/h時(shí)保持低風(fēng)阻模式，120km/h以上自動(dòng)切換至高下壓力模式，最大可提供260N下壓力。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，深藍(lán)L06零百加速僅需5.9秒，最高時(shí)速超210km/h，麋鹿測(cè)試成績(jī)達(dá)85.6km/h，位列同級(jí)第一，無論是路面起伏、飛坡過坎，還是高速變道、擁堵跟車，都能保持穩(wěn)定姿態(tài)，實(shí)現(xiàn)“人車合一，貼地飛行”的駕駛體驗(yàn)。

在智能駕駛領(lǐng)域，深藍(lán)L06堪稱“行業(yè)黑馬”。新車全系標(biāo)配激光雷達(dá)，搭配11顆攝像頭、3顆毫米波雷達(dá)和12顆超聲波雷達(dá)，硬件配置拉滿。其搭載兩顆地平線J6M芯片，采用與特斯拉同源的一段式端到端智能駕駛輔助算法，可調(diào)用綜合算力達(dá)25 EFLOPS，基于30000+中國(guó)道路場(chǎng)景數(shù)據(jù)集訓(xùn)練，訓(xùn)練片段時(shí)長(zhǎng)是友商方案的2-3倍。

首發(fā)的深藍(lán)智能駕駛輔助系統(tǒng)DEEPAL AD Max，涵蓋高速領(lǐng)航輔助、城市領(lǐng)航輔助、智能泊車輔助等全場(chǎng)景功能，標(biāo)配30+項(xiàng)主動(dòng)安全配置。該系統(tǒng)在實(shí)際使用中表現(xiàn)出高效、安全、類人的特點(diǎn)，連續(xù)變道果斷，能提前預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)并主動(dòng)降速，面對(duì)復(fù)雜路況處理從容。行業(yè)首次量產(chǎn)的城市自主漫游功能，讓周末出行更具樂趣，而魚骨車位、側(cè)方位、草磚車位等復(fù)雜泊車場(chǎng)景的輕松應(yīng)對(duì)，也讓新手司機(jī)倍感安心。

座艙體驗(yàn)方面，深藍(lán)L06全球首發(fā)天璣座艙S1Ultra 3納米車規(guī)級(jí)芯片，成為百萬內(nèi)唯一搭載3納米車規(guī)芯片的車型，領(lǐng)先行業(yè)3-5年。這款芯片與iPhone17采用同級(jí)制程，相比行業(yè)頂級(jí)座艙芯片，功耗降低29%，算力提升27%，發(fā)熱降低29%，安兔兔車機(jī)跑分達(dá)1637481分，領(lǐng)先第二名33%，帶來媲美蘋果手機(jī)的絲滑操作體驗(yàn)，徹底告別卡頓。

新車配備15.6英寸2.5K超高清向日葵屏、50英寸AR-HUD全息式增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)，7.1.4天空聲場(chǎng)搭配18揚(yáng)聲器，經(jīng)雙杜比認(rèn)證實(shí)驗(yàn)室調(diào)校，音質(zhì)表現(xiàn)出眾。行業(yè)首發(fā)的四圖融合實(shí)景車道級(jí)導(dǎo)航，整合基礎(chǔ)導(dǎo)航、車道級(jí)導(dǎo)航、SR渲染與環(huán)境重構(gòu)技術(shù)，能精準(zhǔn)識(shí)別多路口、公交車道及特殊轉(zhuǎn)向提示。趣味互動(dòng)功能同樣亮眼，“解壓路怒”“隧道主題變身”“地標(biāo)建筑復(fù)刻”等設(shè)計(jì)，讓駕駛過程更具趣味性，無麥K歌功能則滿足了用戶的娛樂需求。

電池與續(xù)航方面，深藍(lán)L06全系搭載寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電芯，搭配榮獲國(guó)家科學(xué)進(jìn)步二等獎(jiǎng)的金鐘罩電池，實(shí)現(xiàn)至今零自燃的安全記錄，66萬輛裝車規(guī)模無電池過熱案例，60萬公里使用后衰減無感知?；谠﹄妱?dòng)動(dòng)力平臺(tái)，新車搭載中國(guó)第一臺(tái)多合一電驅(qū)系統(tǒng)，總成工況效率≥92.3%，峰值功率200kW，峰值轉(zhuǎn)速24200rpm，均處于同級(jí)領(lǐng)先水平。

全球首發(fā)的I-TECH主動(dòng)功率控制技術(shù)，讓新車即使電量?jī)H剩5%，零百加速仍能跑進(jìn)5.9秒。670km的超長(zhǎng)純電續(xù)航，滿足兩周充一次電的使用需求，百公里電耗低至11.5kWh?？斐浞矫?，30%充至80%僅需15分鐘，可補(bǔ)充335km續(xù)航；深藍(lán)原創(chuàng)的I-TECH末端脈沖充電技術(shù)，讓80%充至100%僅需18分鐘，充電時(shí)間縮短30%。此外，寬溫域微核高頻脈沖加熱技術(shù)使-30℃低溫環(huán)境下充電時(shí)間縮短54.6%，熱泵空調(diào)系統(tǒng)在零下7℃時(shí)可提升40km續(xù)航，6kW對(duì)外放電功能則解鎖了露營(yíng)等全場(chǎng)景用電自由。

深藍(lán)L06以15萬級(jí)價(jià)格，實(shí)現(xiàn)了百萬級(jí)超跑駕控、特斯拉級(jí)智能駕駛、行業(yè)領(lǐng)先座艙體驗(yàn)與頂級(jí)安全續(xù)航的完美融合。這款集“小SU7”的駕控基因與“激光版特斯拉”的智能優(yōu)勢(shì)于一身的新車，無疑將重塑12-15萬元純電中級(jí)轎車市場(chǎng)格局，為追求品質(zhì)與性價(jià)比的消費(fèi)者提供更優(yōu)選擇。