世界，在科技作用力之下正在重構(gòu)新的生產(chǎn)秩序。人類，在科技作用力之下正在重構(gòu)新的生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系……

區(qū)域、條件、環(huán)境等等這些源于自然形成的種種區(qū)別，在科技的作用力之下正慢慢消失。隨著新生產(chǎn)工具的出現(xiàn)，自然條件的艱苦與否不再是限制一個地方落后與發(fā)達(dá)的巨大鴻溝，因為新的生產(chǎn)工具和生產(chǎn)方式不再是以單純的地面為主，而是通過“空、天、地”的立體空間來展開。因此，在立體化的生產(chǎn)方式中，高山平原、溝壑大川的差別優(yōu)劣也就不再是多么重要了。

低空經(jīng)濟作為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，正逐步成為新時代國民經(jīng)濟的重要組成部分，從中央擘畫到地方謀劃，都在為低空經(jīng)濟布局。而位于中國版圖的西北地區(qū)，一直以來以自然環(huán)境惡劣、條件艱苦、生活貧窮而聞名于世。20世紀(jì)80年代初，甘肅成為全國扶貧開發(fā)策源地，上世紀(jì)末，成為西部大開發(fā)的起源地。不僅如此，歷史以來，甘肅這片地貌復(fù)雜多樣的狹長土地，與中華民族的興衰息息相關(guān)。兩晉時期，不僅成為當(dāng)時西部的政權(quán)中心，也是中原文明西邊的保護(hù)地和后來回流的溯源地，更是盛唐時期除長安之外的第二大繁華之地，中西文明交融的“咽喉要道”之地。然而，復(fù)雜的地貌和惡劣的環(huán)境，為甘肅貼上貧窮落后的標(biāo)簽。這固然有著自然條件的硬核限制，但并不是主因，主要原因還是一定歷史時期生產(chǎn)技術(shù)的落后，面對丘陵溝壑縱橫、風(fēng)沙肆虐的自然條件的無能為力。

進(jìn)入新世紀(jì)后，隨著互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、AI等技術(shù)的發(fā)展，特別是近年來智能無人機的出現(xiàn)，破解了人類面對惡劣的自然條件進(jìn)行的生產(chǎn)難題，重構(gòu)生產(chǎn)力與生產(chǎn)關(guān)系。運用智能化的生產(chǎn)工具，將單維度的勞動場景置入多維度的空間，使人類的勞動生產(chǎn)在立體環(huán)境中進(jìn)行，從而，多樣復(fù)雜的地貌不再限制勞動生產(chǎn)，直接通過智能設(shè)備展開即可，無管溝壑峁梁，只需攜帶智能設(shè)備的無人機一飛而過即可。低空經(jīng)濟也正是在這樣的背景下誕生了。

作為中國歷史發(fā)展中舉足輕重的甘肅，無人機的應(yīng)用場景無疑是非常廣泛的。這一點，本平臺之前的文章已有簡明扼要的敘述。今天，我們再來談?wù)劅o人機在甘肅的應(yīng)用場景，從中窺視一下甘肅低空經(jīng)濟的發(fā)展空間和機遇。

首先，甘肅作為農(nóng)業(yè)大省，無人機植保是低空經(jīng)濟的剛需。位于三大高原之間的甘肅，不僅是全國重要的產(chǎn)糧區(qū)之一，也是全國重要的農(nóng)特產(chǎn)生產(chǎn)地之一�？墒�，由于黃土高原的土壤宜破碎、宜流失的原因，形成溝壑縱橫、丘陵峁梁交錯的復(fù)雜地形。這給農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和作業(yè)帶來一定的難度。特別是農(nóng)作物生長的地塊，不是在上下難行的山梁上，就是在深溝險壑的兩邊，不說效益的好壞，就是耕種和管理，都要付出平原川地的好幾倍，這也是導(dǎo)致西北地區(qū)條件艱苦和落后的根本原因。而無人機的出現(xiàn)，以“空中視角”打破了這人類歷史以來的這種困局。不管是施肥、播撒農(nóng)藥，還是運輸，讓農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和作業(yè)從二維空間走進(jìn)多維空間，崎嶇的山路和縱橫的溝壑不再成為制約，只要用無人機在空中作業(yè)生產(chǎn)即可。也就是說，將人機作為“新農(nóng)具”，那么，農(nóng)業(yè)大省的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，將會迎來前所未有的巨大收益。因此，不得不說全面推進(jìn)現(xiàn)代智慧農(nóng)業(yè)的轉(zhuǎn)型，是甘肅低空經(jīng)發(fā)展的重大機遇之一

其次，甘肅作為旅游大省，“空中觀光”有著巨大廣闊前景。甘肅作為中華文明的重要發(fā)祥地，不僅擁有源遠(yuǎn)流長的黃河文化，更擁有兩千年的絲路文化、長城文化。但是，許多文化遺產(chǎn)散落在高山、荒漠中，保護(hù)與傳播難度極大。然而，運用無人機，不僅可以使傳統(tǒng)文化得以更好地傳承和保護(hù)，還可以拉動甘肅的“空中旅游”。在文物保護(hù)方面，以敦煌莫高窟為例來說，無人機可以對莫高窟周邊崖體進(jìn)行高精度的三維建模，不僅能監(jiān)測風(fēng)化裂隙，還為數(shù)字化保護(hù)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。在旅游觀光方面，可以空中體驗鳴沙山、月牙泉。同時，在還可進(jìn)行影視航拍、無人機編隊演出等。當(dāng)然，甘肅的文旅景點，非遺傳承地非常豐富，無人機在旅游場景的應(yīng)用潛力非常巨大。但是，無人機不只是攝像記錄和體驗的工具，更是構(gòu)建了文化遺產(chǎn)與公眾情感鏈接，可推動甘肅的歷史文脈在“可感知、可參與”中煥發(fā)新生，使文旅成為甘肅低空經(jīng)發(fā)展的告訴路徑。

再次，甘肅作為風(fēng)電能源大省，光伏板、風(fēng)電葉片以及電力線路、油氣管道等的運維也是剛需。傳統(tǒng)的人力運維因落后、低效、危險等已不適應(yīng)。但是，攜帶智能設(shè)備的無人機無疑成為甘肅工業(yè)運維的“寵兒”。

第四，甘肅復(fù)雜的地貌形態(tài)，無人機“應(yīng)急救援”成為剛需。眾所周知，地震、泥石流、洪災(zāi)等自然災(zāi)害在甘肅乃至鄰省不時發(fā)生，山大溝深的地理環(huán)境導(dǎo)致在災(zāi)害發(fā)生后，救援人員和救援物資很難在第一時間內(nèi)抵達(dá)。但是，無人機的立體作業(yè)，不受這些復(fù)雜的自然環(huán)境所影響。

其實，甘肅低空經(jīng)濟發(fā)展的機遇和條件遠(yuǎn)不止這些。這些只是以無人機為代表的無人駕駛航空器的部分應(yīng)用場景。除了這些剛需的應(yīng)用場景，還有政策的賦能（之前的“再談”一文中已簡述）、還有傳統(tǒng)工業(yè)底蘊的支撐（將在下一篇文章中闡述）。因此，不論是多樣多遠(yuǎn)的應(yīng)用場景，還是工業(yè)運維，乃至工業(yè)生產(chǎn)，甘肅完全有條件、有能力、有基礎(chǔ)打造出適合甘肅地域特色的、完整的“低空經(jīng)濟”產(chǎn)業(yè)鏈。

甘肅蘭航低空智能科技有限公司，作為一家由中國民航局（CAAC）批準(zhǔn)、中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（AOPA）審定合格的民用無人機駕駛員訓(xùn)練機構(gòu)，集無人機技能人才培育孵化和低空數(shù)字、低空智能、人工智能等系統(tǒng)集成以及無人機應(yīng)用于一體。立足甘肅，輻射西北，以“傳統(tǒng)駕培+無人機培訓(xùn)”的融合模式，為破解低空經(jīng)濟人才瓶頸提供了極具啟示意義的實踐樣本。目前，已與甘肅、青海的近三十家傳統(tǒng)駕培機構(gòu)締結(jié)為戰(zhàn)略合作聯(lián)盟，共同培育無人機技能人才。同時，依托培訓(xùn)、無人機系統(tǒng)集成研發(fā)、應(yīng)用場景拓展等，提供無人機工業(yè)巡檢、農(nóng)業(yè)植保及吊運、航空測繪等服務(wù)。