或許是看到了高市早苗的下場，見識到了中國反擊手段的強硬，最近，歐洲的外交場出現(xiàn)了一種微妙的變化。

據(jù)《南華早報》報道，近日，布魯塞爾傳出消息，歐盟悄悄要求下屬官員調(diào)整對華發(fā)言基調(diào)，在公開談論中國時“調(diào)低音量”，避免刺激性措辭，以確保稀土和芯片等關鍵物資的談判順利推進。

結(jié)合近期中歐之間的摩擦，便能發(fā)現(xiàn)：歐洲的“溫和”并非善意，而是被現(xiàn)實逼出的妥協(xié)。

以稀土為例，中國在全球稀土永磁體產(chǎn)能中占據(jù)絕對主導地位，歐洲的電動車、風電、軍工產(chǎn)業(yè)幾乎無法脫離中國供應。

更關鍵的是，歐洲曾試圖通過《關鍵原材料法案》推動本土開采，卻因社區(qū)抵制、審批緩慢、成本高昂而舉步維艱。

有數(shù)據(jù)顯示，歐洲礦業(yè)項目的平均審批時間比中國長20倍以上，且多數(shù)項目因環(huán)保爭議擱淺。

芯片領域的情況同樣嚴峻。

此前荷蘭政府對安世半導體采取強制接管措施后，中國隨即收緊相關材料出口許可，導致歐洲汽車行業(yè)陷入恐慌。

德國企業(yè)警告稱，若供應鏈進一步中斷，部分車企可能面臨停產(chǎn)。歐盟委員會內(nèi)部文件顯示，企業(yè)投訴紛紛飛向布魯塞爾，迫使外交系統(tǒng)不得不“降低調(diào)門”，優(yōu)先穩(wěn)住供應。

我們要清楚的是，語氣放軟不代表政策轉(zhuǎn)向。盡管歐盟在外交言辭上放低了姿態(tài)，其實際政策卻未見軟化。

今年以來，歐盟密集推出多項針對中國的限制性措施：

一是以“補貼調(diào)查”為名打擊中國新能源企業(yè)；二是要求成員國加速拆除華為、中興設備；三是通過《工業(yè)加速法案》試圖強制中國企業(yè)轉(zhuǎn)移技術。

此外，歐盟還提前取消了對中國小包裹的免稅政策，針對性打擊希音、Temu等電商平臺。

這種“說軟話、做硬事”的策略，暴露出歐盟的兩面性：一方面希望用溫和語氣換取中國在供應鏈上的配合，另一方面仍試圖通過制度性安排削弱中國產(chǎn)業(yè)的競爭力。

說白了，歐盟的“去風險”戰(zhàn)略本質(zhì)是“去中國化”，只不過現(xiàn)在不敢明說。

德國的態(tài)度或許能映射歐盟的未來走向。

德國外長瓦德富爾因涉臺不當言論導致訪華行程取消，而副總理兼財長訪華時，轉(zhuǎn)而聚焦財金合作，最終雙方達成聯(lián)合聲明，明確反對“貿(mào)易保護主義”。

這一對比顯示：務實溝通比意識形態(tài)對抗更有效。

但歐盟能否整體轉(zhuǎn)向務實？答案仍不樂觀。

歐盟對華政策長期搖擺于“合作伙伴”“競爭對手”“制度性對手”三重身份之間，這種模糊定位如今已成為戰(zhàn)略負擔。

近期歐洲議會選舉中，極右翼政黨席位增加，其主張“對華脫鉤”的聲量進一步放大。

而歐盟委員會為平衡內(nèi)部政治壓力，可能繼續(xù)維持“語言溫和、行動強硬”的雙軌策略——盡管這只會讓談判更加復雜。

反觀中國，在這場博弈中顯得從容。

近年來，中國通過技術升級將稀土加工效率提升20%，同時擴大了對東南亞、拉美的鋰礦投資，降低了對單一市場的依賴。

更關鍵的是，中國市場的規(guī)模與韌性為企業(yè)提供了回旋余地。

中國對東南亞、中東的稀土和芯片出口持續(xù)增長，而歐洲在新能源轉(zhuǎn)型、數(shù)字基建等領域仍高度依賴中國產(chǎn)品。

對中國而言，歐盟的反復無常反而強化了自主掌控供應鏈的決心。

近年來，中國通過完善稀土出口管制、擴大與“全球南方”國家的資源合作、加速芯片國產(chǎn)化等措施，逐步削弱外部制約。

值得注意的是，中國并未主動升級對抗，而是以“精準反制”傳遞信號：例如在安世事件后放緩稀土審批，既警示了歐洲，又避免全面沖突。

事實上，中國早已為歐盟指明出路：《中歐聯(lián)合行動計劃》提出“拒絕零和博弈”“深化綠色數(shù)字合作”，但歐盟未能落實。

若歐盟能放棄冷戰(zhàn)思維，聚焦互利領域（如新能源、老齡化科技），或許能打開新局面。

整體來說，歐盟的“語氣軟化”，外交官被要求“說話溫柔”，不是因為歐洲突然懂得了尊重，而是因為供應鏈的絞索已經(jīng)套在自己脖子上。

若歐盟繼續(xù)一面高喊合作、一面暗施冷箭，終將耗盡中方信任，讓本已脆弱的歐中關系雪上加霜。

國際博弈從來不相信投機取巧。

歐盟若能早日認清“相互依存”的本質(zhì)，或許還能抓住機遇；若執(zhí)意把中國視為“系統(tǒng)性對手”，則可能在不遠的將來發(fā)現(xiàn)——卡住歐洲脖子的，從來不是中國，而是自己的短視與傲慢。