導讀：2013年下海創(chuàng)業(yè)、2020年科創(chuàng)板成功上市，憑借在材料與葉片領域的深厚積累，航亞科技董事長嚴奇僅用不到10年的時間就將公司打造成為航空發(fā)動機葉片領域的佼佼者。

“‘十五五’規(guī)劃建議提出要加快航空航天等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，讓我們倍感振奮。”嚴奇在近日接受記者專訪時表示，未來五年公司將緊緊抓住行業(yè)發(fā)展機遇，堅定不移走好專業(yè)化與數(shù)智化道路，助力國產(chǎn)航空發(fā)動機實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化跨越與騰飛。

綁定知名客戶

2013年懷著忐忑不安的心情，壯著膽子嘗試進入法國賽峰集團供應鏈；2025年，在賽峰集團年度供應商大會上獲得“最佳績效供應商”獎項。過去12年間，航亞科技在航空發(fā)動機零部件領域取得了長足的發(fā)展，成為法國賽峰、中國航發(fā)、美國GE、英國RR等國內(nèi)外主流航空發(fā)動機廠商及國內(nèi)發(fā)動機設計院所的供應商。

“一臺航空發(fā)動機有3萬多個零件，我們依靠在材料和工藝上積累的經(jīng)驗，選擇了其中最核心的四大類。”嚴奇介紹，公司產(chǎn)品主要包括壓氣機葉片、整體葉盤、機匣、渦輪盤。

在做好零部件的基礎上，航亞科技的產(chǎn)品正向結構更加復雜的形態(tài)拓展。以賽峰集團為例，航亞科技多款原有葉片產(chǎn)品需求穩(wěn)定，產(chǎn)出均衡；部分新葉片產(chǎn)品進入研發(fā)或量產(chǎn)爬坡；同時轉動件結構件等戰(zhàn)略性新興業(yè)務也陸續(xù)進入研發(fā)階段，由此構成了兼具穩(wěn)健性與成長性的業(yè)務結構。

航亞科技對英國RR的業(yè)務同樣如此。目前，公司在研葉片項目按計劃順利推進，雅典娜環(huán)形件業(yè)務今年實現(xiàn)穩(wěn)定交付。以此為基礎，航亞科技與英國RR保持密切溝通，正逐步探索其他轉動件結構件類業(yè)務的合作開發(fā)，以進一步豐富業(yè)務布局。

穩(wěn)步開拓國際業(yè)務的同時，航亞科技的國內(nèi)業(yè)務也同步發(fā)力。通過持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結構和市場布局，聚焦戰(zhàn)略客戶需求，目前核心客戶業(yè)務占比已超過80%。

“從國際到國內(nèi)，積累的經(jīng)驗可以帶回來，但是沒有現(xiàn)成答案可以照搬。”嚴奇表示，航空發(fā)動機領域的零部件供應商從來不是按圖加工，而是要根據(jù)客戶對于產(chǎn)品性能的具體需求，對每一個零部件進行重新設計驗證，“公司多年來始終堅持正向研發(fā)，這種價值導向讓我們順利打開國內(nèi)市場。我們也希望借助自己在這一領域的積累，幫助國產(chǎn)航空發(fā)動機實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化跨越與騰飛?！?/p>

構建專業(yè)化壁壘

航空發(fā)動機的制造是一個集設計、制造、測試于一體的高度復雜系統(tǒng)，涉及材料技術、氣動設計、先進制造與可靠性測試、驗證等多個尖端領域。“身處這樣一個技術高度密集的行業(yè)，我們始終把‘專業(yè)推動進步’掛在嘴邊、落在心中。”嚴奇說。

航亞科技的專業(yè)性體現(xiàn)在精鍛近凈成形、精密機加工及特種工藝三大重點領域形成的豐富工程技術能力。

壓氣機葉片是航空發(fā)動機零部件中技術難度大、性能要求高、加工過程最為復雜的關鍵零部件之一，而精鍛技術是實現(xiàn)大規(guī)模近凈成形生產(chǎn)壓氣機葉片的主流技術路線，具有提高葉片壽命和可靠性，較好實現(xiàn)復雜葉型精度，提升加工效率，減少原材料消耗等優(yōu)勢。

“從葉片的葉身薄而寬、邊緣厚度薄、彎扭轉度大，再到各類鈦合金、高溫合金和耐熱鋼等多樣性材料的高加工難度，我們在航空發(fā)動機零部件加工中形成了一系列加工壁壘。”嚴奇說，這種精密加工能力結合公司在熱處理、化學處理、無損檢測、表面強化等多種特種工藝上的突破，逐步形成了一種集成式創(chuàng)新。

“集成式創(chuàng)新的一端是公司在技術領域的各類專利技術，另一端則是客戶的多樣化需求?！眹榔姹硎荆ㄟ^將兩者結合，航亞科技能夠以更高的效率進行產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)，從而與客戶進行更加深入的綁定。

“資本市場常常對我們有國際客戶依賴的質(zhì)詢，但我們通過集成式創(chuàng)新，已經(jīng)深度融入了航空發(fā)動機的國際產(chǎn)業(yè)鏈分工之中，幾乎和所有主流航空發(fā)動機廠商達成了合作?！痹趪榔婵磥恚@種依賴其實是一種雙向奔赴，“沒有對技術十數(shù)年如一日的堅持投入，很難滿足客戶愈發(fā)復雜的需求?！?/p>

數(shù)智化賦能發(fā)展

對專業(yè)化的重視讓航亞科技既能在航空發(fā)動機領域深耕，也有了橫向拓寬其他領域的基礎。

嚴奇說，公司對于特種合金的成型加工能力與表面處理技術讓航空航天材料擁有了替代骨關節(jié)的可能，公司正專注在髖關節(jié)、膝關節(jié)兩大領域，拓展醫(yī)療骨科植入物鍛件。

在不斷鞏固專業(yè)化根基的同時，航亞科技將數(shù)智化賦能確定為雙輪驅動中的重要一極。當前，公司正將數(shù)字技術、智能化工具全面融入到產(chǎn)品研發(fā)、材料工藝、精益運營和試驗驗證的每一個環(huán)節(jié)，以縮短產(chǎn)品的研發(fā)與驗證周期，并優(yōu)化運營成本。

“我們正處在人工智能發(fā)展的爆發(fā)點。特別是近一年來，我們深切感受到了AI能給公司發(fā)展帶來的推動作用?！眹榔娼榻B，目前公司已經(jīng)在內(nèi)部運營中布局知識庫、智能體，并通過AI將MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）和SCADA（數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制系統(tǒng)）等此前使用的生產(chǎn)系統(tǒng)捏合在一起，借助AI將過去生產(chǎn)中的流程重新評估，對不合理的工序重新調(diào)整。

眼下，航亞科技正加緊制定未來五年的發(fā)展方向，朝著成為“有影響力的航空發(fā)動機零部件制造世界級工廠”目標不斷邁進。“無論外部環(huán)境如何變化，我們都將篤定走好專業(yè)化與數(shù)智化的道路?！眹榔姹硎?。

來源：中國證券報

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