在今年7月中旬的時候，瑪莎拉蒂Grecale（參數(shù)丨圖片）就開啟了限時促銷，原價為65.08-103.88萬的一款中型SUV，7月中旬的價格僅需38.88萬。

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那沒買的小伙伴有福了，時隔4個月，瑪莎拉蒂的Grecale Folgore的價格來到了35.88萬，沒買的小伙伴4個月怒賺3萬。

不過瑪莎拉蒂的Grecale Folgore是一款純電車型，采用寧德時代電池技術(shù)，續(xù)航里程533公里，目前還不需要購置稅，新車并沒有太多的亮點(diǎn)，我們一筆帶過。

不過值得一提的是，在我們打電話詢問經(jīng)銷商門店后，銷售告知我們其店里并沒有網(wǎng)上宣傳的Grecale Folgore車型，35萬的價格那是經(jīng)銷商的個人促銷行為，如果想訂這款車的話，還是需要按原價訂購，89.88萬元。

不過銷售并沒有否認(rèn)35.88萬的價格，銷售表示這款車大多是清庫存，后續(xù)也不一定會繼續(xù)生產(chǎn)，所以想撿漏的小伙伴一定要慎重。

畢竟買了的話停產(chǎn)售后是個問題，配件甚至都找不到拆車件

而且根據(jù)網(wǎng)上目前現(xiàn)有車主的爆料稱：這輛車經(jīng)常車機(jī)經(jīng)常卡死、導(dǎo)航經(jīng)常偏移、無線CarPlay經(jīng)常連接不上、冷車啟動倒車影像會卡、儀表盤地圖經(jīng)常不顯示等等。

作為對標(biāo)保時捷的品牌，兩家車企在華銷量都在下滑，但是瑪莎拉蒂可以說是非常慘的，2024年瑪莎拉蒂在華銷量僅為1209輛，同比下滑58%；2025年前五個月累計銷量僅384輛。全球銷量也表現(xiàn)不佳，今年9月瑪莎拉蒂的中國進(jìn)口銷量為83臺，同比下滑5%；今年1—9月，瑪莎拉蒂的中國進(jìn)口銷量為1023臺，同比下滑3%。

那說到最后，如果是35萬的價格買一臺瑪莎拉蒂Grecale Folgore，你會選擇蔚來ES6、理想L7、還是小米YU7 MAX呢？