在過(guò)去的幾年時(shí)間里，國(guó)內(nèi)新能源汽車的發(fā)展非常迅速，尤其是新車保有量的增長(zhǎng)非常恐怖，新能源汽車給我們的汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了彎道超車的機(jī)會(huì)，也讓很多小伙伴感受到了新的技術(shù)帶來(lái)的體驗(yàn)，尤其是充電+電驅(qū)動(dòng)帶來(lái)的低費(fèi)用、高平順度，讓很多小伙伴深感買得值。

但是很多小伙伴也非常擔(dān)憂，或者還觀望，他們認(rèn)為新能源汽車也是一個(gè)資本游戲，也就是說(shuō)，別看現(xiàn)在新能源汽車用起來(lái)非常省，充電價(jià)格整體非常便宜，但是等到新能源汽車數(shù)量足夠多的時(shí)候，資本就要下場(chǎng)收割了。原因很簡(jiǎn)單，那就是等到新能源汽車成為絕對(duì)主力之后，消費(fèi)者沒(méi)得選的時(shí)候，電價(jià)可能就會(huì)大幅度提高，來(lái)收割新能源汽車的車主們。

實(shí)際上，之前我們就不止一次表述過(guò)，新能源汽車在國(guó)內(nèi)能夠快速發(fā)展起來(lái)，并且得到非常給力的稅費(fèi)和補(bǔ)貼支持，很大程度上是因?yàn)樾履茉雌嚳梢詭椭覀兛焖贁[脫對(duì)化石燃料的依賴。因?yàn)榫驮谌ツ?，我們?guó)內(nèi)的石油進(jìn)口比例還在70%以上，如果全球范圍內(nèi)的產(chǎn)油地有啥風(fēng)吹草動(dòng)，都會(huì)影響我們的燃料安全，所以在能夠掌控的范圍內(nèi)，我們就是要讓車輛這個(gè)“耗油大戶”切換到電能上！

而且我們國(guó)內(nèi)的電能來(lái)源非常豐富，尤其是最近幾年時(shí)間里，國(guó)內(nèi)興建了大量的風(fēng)電、光伏項(xiàng)目，整體的并網(wǎng)量非常大，加上不斷增加的水電等電能，其實(shí)我們國(guó)內(nèi)的電能總體來(lái)說(shuō)是不缺的，而且還呈現(xiàn)越來(lái)越多的狀態(tài)，只不過(guò)因?yàn)殡娔苌a(chǎn)的單向性和不易存儲(chǔ)性，其實(shí)很多時(shí)候，電能都被浪費(fèi)掉了。所以在電能充足的情況下，對(duì)新能源汽車的支持是沒(méi)有問(wèn)題的，過(guò)去幾年時(shí)間，新能源汽車數(shù)量增長(zhǎng)那么快，也就沒(méi)有造成電能短缺，所以短期內(nèi)電價(jià)上漲的可能性并不大，畢竟充電企業(yè)之間還要競(jìng)爭(zhēng)。

11月18日，國(guó)家電網(wǎng)在社交平臺(tái)發(fā)布了“三年倍增”行動(dòng)方案的相關(guān)內(nèi)容，作為國(guó)內(nèi)電能的主要提供者，國(guó)家電網(wǎng)表示將不斷完善充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、注重科技創(chuàng)新，持續(xù)擴(kuò)大車網(wǎng)互動(dòng)試點(diǎn)范圍，實(shí)現(xiàn)到2027年底，在全國(guó)范圍內(nèi)建成2800萬(wàn)個(gè)充電設(shè)施，滿足超8000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的充電需求，這個(gè)數(shù)字是非常嚇人的。而且還提到了南京公司參與改造的蔚來(lái)?yè)Q電站，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了雙向充換電，在實(shí)現(xiàn)3分鐘快速換電的同時(shí)，還能將剩余電量反向輸送給電網(wǎng)。

通過(guò)國(guó)家電網(wǎng)的表述，我們能夠明顯看到，相關(guān)層面對(duì)于新能源汽車充電不便的問(wèn)題，已經(jīng)有了相應(yīng)的解決方案，實(shí)際上之前多個(gè)部門提到的“三年倍增”計(jì)劃，不僅提到了充電樁數(shù)量大增，而且還要求充電樁要滿足800V以上高壓快充的能力。實(shí)際上這就是要求充電設(shè)備要和車輛技術(shù)協(xié)調(diào)發(fā)展，避免出現(xiàn)像現(xiàn)在一樣，很多車型都已經(jīng)具備4C、5C的超充能力，但是很多充電樁最高功率還是只有120kW的情況，這顯然不夠的。所以在這個(gè)計(jì)劃完成后，新能源汽車，尤其是純電車的整體充電效率將大幅度提升。

而且像國(guó)家電網(wǎng)這種國(guó)字頭企業(yè)來(lái)推動(dòng)充電樁的增長(zhǎng)，大概率也會(huì)控制充電電價(jià)，這一點(diǎn)是很重要的，所以其實(shí)正如我們之前所表述的那樣，隨著發(fā)電來(lái)源越來(lái)越多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，新能源汽車充電的費(fèi)用會(huì)出現(xiàn)大漲的可能性是微乎其微的。所以那些擔(dān)心新能源汽車一多，充電價(jià)格就大漲的小伙伴們，這種擔(dān)憂還是有些多余了，作為大趨勢(shì)、大戰(zhàn)略，新能源汽車的費(fèi)用優(yōu)勢(shì)，還是會(huì)延續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間的。