當(dāng)全運(yùn)健兒在賽場上挑戰(zhàn)極限時(shí)，一場關(guān)于電動(dòng)車真實(shí)續(xù)航的耐力挑戰(zhàn)賽也同時(shí)在粵港澳大灣區(qū)上演。多家專業(yè)媒體對(duì)鴻蒙智行“旗艦9系”新成員新款享界S9純電版進(jìn)行了續(xù)航實(shí)測，成績優(yōu)秀：平均實(shí)測續(xù)航達(dá)成率超90%，百公里電耗13.64度。

這個(gè)數(shù)字意味著什么？在電動(dòng)車普遍存在續(xù)航大打折扣的當(dāng)下，新款享界S9用近乎1:1的續(xù)航表現(xiàn)，打消了用戶對(duì)電動(dòng)車的續(xù)航焦慮。

實(shí)測達(dá)成超90%，帶來一顆續(xù)航“定心丸”

續(xù)航焦慮，一直是困擾電動(dòng)車行業(yè)多年的頑疾，特別現(xiàn)在新能源滲透率屢超50%，要想再進(jìn)一步替代傳統(tǒng)燃油，就必須徹底消除用戶的續(xù)航顧慮。新款享界S9純電版的續(xù)航挑戰(zhàn)賽實(shí)測，顯然是給潛在用戶吃下了一顆定心丸。

新款享界S9純電版采用100度大容量電池包，再加上800V華為巨鯨電池平臺(tái)，使CLTC純電續(xù)航最高來到816公里，加上超90%的續(xù)航達(dá)成率，足以讓大多數(shù)用戶擺脫里程焦慮。

更值得一提的是增程版。最長CLTC 1378公里的綜合續(xù)航，既保留了純電動(dòng)車的靜謐性，又進(jìn)一步強(qiáng)化了續(xù)航長度，消除了續(xù)航焦慮。這是熱愛遠(yuǎn)行的用戶的最優(yōu)解，可完全不被續(xù)航束縛手腳，自在暢享“詩和遠(yuǎn)方”。

值得一提的是，新款享界S9的車身設(shè)計(jì)暗藏玄機(jī)，0.193的風(fēng)阻系數(shù)，達(dá)到行業(yè)頂尖水平。這不僅是為了美觀，更是對(duì)能效的極致追求。每一個(gè)線條的優(yōu)化，都在為續(xù)航貢獻(xiàn)力量。

強(qiáng)大的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，帶來補(bǔ)能體驗(yàn)的革命

新款享界S9純電版還通過800V高壓平臺(tái)，帶來了極快的充電速度，15分鐘補(bǔ)充30%-80%電量，純電跨省，只需在服務(wù)區(qū)上個(gè)廁所的功夫，就足夠補(bǔ)足剩余旅程所需電量。

但更具顛覆性的是機(jī)械臂自動(dòng)充電功能。車輛自動(dòng)泊入、自動(dòng)開蓋、自動(dòng)充電，整個(gè)過程無需人工干預(yù)。這不僅僅是技術(shù)的展示，更是為用戶帶來了更尊崇的實(shí)際補(bǔ)能體驗(yàn)。

另外，鴻蒙智行布局的140萬+合作充電樁數(shù)量，構(gòu)成了另一重保障。從數(shù)量到密度，從城市到高速，補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)足以讓用戶擺脫續(xù)航焦慮。

電池安全，不容妥協(xié)的底線

在電動(dòng)車自燃事故時(shí)有發(fā)生的今天，新款享界S9的電池安全設(shè)計(jì)也非常走心。15層防護(hù)結(jié)構(gòu)、智能液冷系統(tǒng)、電芯級(jí)智能監(jiān)控等等，構(gòu)筑起出行的安全底線。

值得思考的是，在電動(dòng)車快速普及的今天，安全不應(yīng)該成為某個(gè)品牌的賣點(diǎn)，而應(yīng)該是整個(gè)行業(yè)的底線。

30萬級(jí)豪華轎車，再次被重新定義

1962mm的座艙空間，零重力座椅，全車隔音玻璃，這些配置在傳統(tǒng)豪華車上或許需要付出高昂的代價(jià)。而新款享界S9，多項(xiàng)領(lǐng)先的舒適配置全系標(biāo)配，讓豪華更“觸手可及”。

與此同時(shí)，華為乾崑智駕ADS 4（參數(shù)丨圖片），讓這款車在輔助駕駛層面站在了行業(yè)第一梯隊(duì)的前列。36個(gè)高精度傳感器構(gòu)成的感知網(wǎng)絡(luò)，給車位到車位的全程輔助駕駛打下了扎實(shí)根基。同時(shí)，自定義離車泊入輔助、跨樓層智慧泊車等先進(jìn)泊車能力，更是跨代領(lǐng)先。

11月20日，新款享界S9正式上市。在當(dāng)前競爭激烈的電動(dòng)車市場，它能否延續(xù)享界S9T的輝煌，值得大家期待。

從產(chǎn)品力來看，新款享界S9確實(shí)具備了旗艦9系的強(qiáng)悍實(shí)力。扎實(shí)的續(xù)航、便捷的補(bǔ)能、全面的安全、越級(jí)的豪華、領(lǐng)先的科技等等，這些要素的組合，構(gòu)成了其沖擊30萬級(jí)豪華轎車市場的底氣。

就像全運(yùn)會(huì)不斷刷新的紀(jì)錄一樣，新款享界S9也在用實(shí)力證明：電動(dòng)豪華車的標(biāo)準(zhǔn)，正在被中國品牌重新書寫。