如果你是真正抱著買車的想法來逛廣州車展，給你一個衷心的建議：咱未必一定要費勁巴拉地往新勢力展臺里面鉆了。

今天就帶大家去看看兩款來自國內(nèi)頭部大廠出品的家用增程SUV，它們在貫穿了十萬級到十五萬級價格區(qū)間，主打一個大廠品質(zhì)有保障，長期用車更有底——分別是來自奇瑞的星途ET5和來自廣汽的埃安i60。

1、星途ET5

第一款車，先來看看星途的ET5，關于這款車的基本信息已經(jīng)打出來了，大家可以參考一下。

車型：星途ET5

指導價：15.99萬（預售）

定位：中型SUV

長寬高：4780/1890/1720

軸距：2800

動力形式：1.5T增程+后置單電機

CLTC純電續(xù)航里程：210Km

CLTC綜合續(xù)航里程：1310mm

虧電油耗：5.8L/100Km

不得不說，星途ET5這款車的設計還是很漂亮的，圓潤的線條造型，讓這臺SUV看上去有那么一些卡宴的風格。當然，星途也融入了自己的新一代設計元素，分體大燈和肌肉感明顯的車身線條，讓這臺中型SUV看上去并不顯大，也不會過于累贅。

如果你拉開車門，就會發(fā)現(xiàn)星途ET5的車內(nèi)空間其實比途觀L（參數(shù)丨圖片）、昂科威PLUS這些車還要大不少，后排是可以讓人自由蹺二郎腿的。而且這款車的內(nèi)飾還導入了很多中國元素，中控臺的中軸線設計、門板的飛檐造型，也在三屏中控臺的基礎上融入了一些設計感，有一些豪華SUV的影子在里面。

除了設計感之外，這款車最大的兩大兩點就是輔助駕駛和增程動力了。

它的高配車型首發(fā)地平線HSD輔助駕駛系統(tǒng)，通過征程6P芯片和激光雷達，可實現(xiàn)全場景端到端輔助駕駛功能。這套輔助駕駛系統(tǒng)的能力，預計和理想i6這些車持平。

而在動力方面，它的1.5T增程動力性能不錯，全系標配的195kW后驅(qū)電機能實現(xiàn)7.6秒破百。另外，奇瑞自研的1.5T鯤鵬混動發(fā)動機也有著較高的熱效率，在虧電狀態(tài)下，這臺中型SUV油耗控制得不錯，能兼顧動力性和經(jīng)濟性。

很顯然，在星途ET5上市后，它將取代一部分理想L6的市場份額，成為均衡的家用之選。

2、埃安i60

如果說星途ET5打的是理想，那么埃安首款增程SUV i60打的就是零跑了。老規(guī)矩，還是把這款車的基礎信息給大家打出來：

車型：埃安 AION i60增程版

指導價：10.98萬-11.58萬

定位：緊湊型SUV

長寬高：4685/1854/1660

軸距：2775

動力形式：1.5L增程+前置單電機

CLTC純電續(xù)航里程：210Km

CLTC綜合續(xù)航里程：1240mm

虧電油耗：5.5L/100Km

如果你覺得星途ET5的價格仍然比較高，那十萬級的埃安i60肯定適合你。這款車所有設計、配置的性能配備，都是以實用性、經(jīng)濟性、舒適性作為主要出發(fā)點。

從設計來看，i60并沒有太多夸張的元素，中正大氣、方正飽滿的造型，契合著主流審美。而且這款車雖然定位于緊湊型，但它的實際空間并不小，車內(nèi)空間正經(jīng)比得上哈弗H6或者CS75PLUS。

在配置方面，i60也比較豐富，高配車型配齊了前排座椅通風加熱按摩、后排小桌板等功能。因為價格與成本限制，這款車并沒有激光雷達在內(nèi)的高階輔助駕駛系統(tǒng)，但其配備的廣汽GSD輔助駕駛也具備自適應巡航、車道居中等功能，主打一個簡單樸實好用。

最后在動力系統(tǒng)層面，i60搭載的1.5L增程動力，由廣汽自主開發(fā)。它的1.5ATK發(fā)動機采用火山型燃燒系統(tǒng)，熱效率比較高，一升汽油可以實現(xiàn)超3.7度的電量轉(zhuǎn)化，所以在虧電狀態(tài)下它的油耗也只有5.5L。

另外，廣汽自研彈匣電池2.0技術，不僅為i60帶來了與星途ET5一樣的純電續(xù)航表現(xiàn)，同時彈匣電池的安全性也是有目共睹。所以i60這款車的根本，就在于為家用消費者帶來了高性價比、高安全品質(zhì)的增程體驗。

結(jié)束語

總的來說，隨著星途ET5和埃安i60的問世，國內(nèi)的主流大廠也實現(xiàn)了對家用增程SUV的布局。其中，星途ET5的定位更高、豪華度表現(xiàn)不錯，而i60則主打經(jīng)濟性與實用性。那么在看完兩款車之后，你會更傾向于誰？我們評論區(qū)見！