這是一款性能猛獸，最大馬力達(dá)到了253匹，更有機(jī)械增壓裝置和電動(dòng)切換四驅(qū)裝置，它就是川崎剛剛發(fā)布的四輪全地形車(chē)——Teryx 4 H2。

可能摩托車(chē)愛(ài)好者會(huì)說(shuō)“川崎H2不是兩輪車(chē)嗎？”確實(shí)如此，但官方對(duì)其動(dòng)力總成進(jìn)行了有效利用，進(jìn)而就有了這款全新的機(jī)械增壓全地形車(chē)。

該車(chē)于11月20日中午已正式在內(nèi)地震撼上市，它的售價(jià)和寶馬4系（參數(shù)丨圖片）差不多，但相比Ninja H2 SX其實(shí)并沒(méi)有貴多少，目前官方指導(dǎo)價(jià)為32.98萬(wàn)元。

全地形車(chē)是近年來(lái)比較興起的一類(lèi)細(xì)分車(chē)型，它的主要用途就是場(chǎng)地內(nèi)玩耍，尤其在極端路況下會(huì)有比較不錯(cuò)的表現(xiàn)，而川崎的Teryx 4 H2就是為這類(lèi)特定人群所量身打造的性能猛獸。當(dāng)然川崎也會(huì)有入門(mén)級(jí)的Brute Force300和450，它們都屬于最新款。

只不過(guò)Teryx 4 H2能夠呈現(xiàn)出更為硬派的一面，即便它沒(méi)有過(guò)多的裝飾性元素，但在經(jīng)典的川崎綠和特殊手法的加持下，還是能夠表達(dá)出無(wú)比強(qiáng)大的氣場(chǎng)，不管是遠(yuǎn)距離觀摩還是近距離接觸，都會(huì)給人一種既想征服又有點(diǎn)畏懼的奇妙感覺(jué)。

在動(dòng)力上，該車(chē)搭載有999cc的直列四缸機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這種組合在量產(chǎn)車(chē)型中并不多見(jiàn)，按照川崎的說(shuō)法它屬于首款應(yīng)用的全地形車(chē)。Teryx 4 H2擁有著253匹的最大馬力，以及198.3N·m的最大扭矩，不光數(shù)據(jù)搶眼，性能也非常強(qiáng)悍。

另外該車(chē)還配備有支持高低速和倒擋的CVT無(wú)級(jí)自動(dòng)變速箱以及軸傳動(dòng)系統(tǒng)，并在電動(dòng)模塊的加持下，還能實(shí)現(xiàn)雙驅(qū)與四驅(qū)之間的靈活轉(zhuǎn)變，可以根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景和實(shí)際路況突出自身性能。

此外，該車(chē)還采用了梯形管狀材質(zhì)輕量化車(chē)架以及突出越野通過(guò)性能的雙叉臂前懸掛和四連桿拖曳臂后懸架。它車(chē)長(zhǎng)4050mm，軸距3200mm，整備質(zhì)量1100kg，油箱容積56升，配有四個(gè)座椅，最大載重為488kg。

配置層面，川崎T(mén)eryx 4 H2會(huì)有七英寸高品質(zhì)全彩TFT儀表，全車(chē)LED燈具、前三活塞卡鉗、后雙活塞卡鉗、以及可選裝的前后攝像頭等。不過(guò)相較于兩輪版它的電控單元并不出彩，這主要還是和這款車(chē)的應(yīng)用場(chǎng)景有關(guān)。

那么問(wèn)題來(lái)了，當(dāng)你手握30萬(wàn)元的預(yù)算，會(huì)選擇價(jià)格極為誘人的寶馬4系，還是川崎的這款全地形車(chē)呢？

我相信大多數(shù)人會(huì)選擇前者，但作為男人的大玩具Teryx 4 H2的魅力也不容小覷，所以真正的玩家不會(huì)做選擇，而會(huì)兩個(gè)都擁有，因此不要問(wèn)30萬(wàn)買(mǎi)它值不值，人家要的就是這種休閑元素，以及旗艦級(jí)車(chē)型所帶來(lái)的快感。