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大家好，我是毯叔。

來(lái)跟大家報(bào)個(gè)到，過去兩周好多讀者朋友說沒看到我更新內(nèi)容，以為我失聯(lián)了……

為啥失聯(lián)？因?yàn)檎f了不該說的話，被封禁面壁思過了14天，今天剛剛解封……

挨打要立正，犯錯(cuò)要反思！

這段時(shí)間我也沒閑著，帶著團(tuán)隊(duì)深刻反省，核心想明白兩件事：

第一，以后說話得講究個(gè)“度”，啥能嘮啥不能嘮，心里得先有桿秤。

第二，得多備個(gè)“樹洞”，有些掏心窩子的話，咱得找個(gè)安全的地兒悄悄說。

所以，不想和毯叔失聯(lián)的朋友，來(lái)關(guān)注我的小號(hào) 「毯叔事務(wù)所」↓

那兒是我的“安全屋”，以后咱照常——有干貨看，有錢盤，有禮物送！

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好了，以上報(bào)備完畢。

接下來(lái)跟大家吐個(gè)槽，我昨晚差點(diǎn)沒從下班晚高峰的慘烈現(xiàn)場(chǎng)幸存歸來(lái)。

昨天下班，我為了躲避擁堵，特意早早從公司出發(fā)開車回家，可人算不如天算，還是在東三環(huán)路上堵成了一條車河，20分鐘沒移動(dòng)過分毫。

汽車電臺(tái)里標(biāo)志性的甜美嗓音提醒著：“建國(guó)門外大街、東三環(huán)北路、朝陽(yáng)北路持續(xù)擁堵，建議司機(jī)朋友繞行。”

聽到這我的路怒癥都要犯了，北京哪有那么多可繞行的路？

最后平時(shí)30分鐘的車程，我挪動(dòng)了一個(gè)半小時(shí)才到家，中間幾度想棄車而逃，可車是自己花錢買的，強(qiáng)忍著作罷。

但這種時(shí)候，有一個(gè)強(qiáng)烈的感受是不能忍的，就是我越來(lái)越覺得，汽車現(xiàn)在已經(jīng)成為我的一個(gè)累贅了。

真的，最近幾年我開車越來(lái)越少，日常出行基本靠地鐵，出差是打車+飛機(jī)一條龍，北京這公共交通網(wǎng)的密度，無(wú)論去哪里，基本都能給你送到。

如今看著汽車儀表盤上亮著的油表警示燈，提醒著我又該加油了——

而上次加油，已經(jīng)是一個(gè)月前的事了，但我已經(jīng)不想花加油的錢了。

不想加油，不是因?yàn)槲一ú黄鸺佑偷腻X。

而是這輛汽車，如今對(duì)我來(lái)講，確實(shí)已經(jīng)變成一個(gè)資產(chǎn)上的累贅。

汽車這東西，本身就是一個(gè)消費(fèi)品，放在那兒就要花錢。

買的時(shí)候已經(jīng)花了大幾十萬(wàn)，保險(xiǎn)一年幾千，每個(gè)月油費(fèi)幾千，停車費(fèi)一個(gè)月2000，再交個(gè)罰款，保養(yǎng)一次幾百上千，一年下來(lái)也就要花好幾萬(wàn)了。

要是出個(gè)問題把車剮蹭需要維修，一年還要再增加一兩萬(wàn)的支出，車就徹底變成吸金的黑洞了。

很多人說，只要車在動(dòng)就是在花錢，我覺得這句話不對(duì)，應(yīng)該改成只要你買下這輛車，不管開不開它，你每天都要花錢養(yǎng)它。

圖源：網(wǎng)絡(luò)

前不久，我又開著這輛好久不開的車去做了年檢，花了大幾百，不僅費(fèi)錢，關(guān)鍵還費(fèi)時(shí)間，從家里開過去來(lái)回一個(gè)多小時(shí)，還要處理手續(xù)，一個(gè)上午時(shí)間全沒了。

這種感受，真不是我的個(gè)例，最近和身邊很多朋友聊，大家都開始對(duì)車祛魅了。

同事老周說，他上次開車還是5月份，車雖然最近一直沒開，錢卻不停在花，停車費(fèi)保養(yǎng)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)加起來(lái)花了好幾千，比出門打車貴多了。

這兩年，行業(yè)降薪潮工資獎(jiǎng)金都少了，花錢也不敢大手大腳，買的車徹底變成了資產(chǎn)上的累贅。

跟大家說個(gè)事兒。

我們小區(qū)停車費(fèi)租金一個(gè)月不是近2000么？前些年，小區(qū)門口還是挺干凈的，大家都會(huì)把車規(guī)規(guī)矩矩地停到小區(qū)地下停車場(chǎng)。

圖源：網(wǎng)絡(luò)

但這兩年，小區(qū)道路周圍停了越來(lái)越多的車，哪里有空位就往哪里塞，把路堵的擁擠不堪，原因就是為了省點(diǎn)停車費(fèi)。

很多人下班都把車停在路邊，然后走路進(jìn)小區(qū)，雖然多多少少有點(diǎn)尷尬，但省錢的目標(biāo)達(dá)成了不是……

從這件小事中就可以看出來(lái)，大多數(shù)家庭用車的真實(shí)現(xiàn)狀到底是什么樣的。

當(dāng)然，我說車對(duì)大多數(shù)人是累贅，不止是油費(fèi)、停車費(fèi)這些。

車子最大的累贅在于它的折損。

行業(yè)里有一個(gè)共識(shí)，新車一到手，價(jià)值立馬打8折。假設(shè)一輛30萬(wàn)的車，買到手就只值24萬(wàn)了。

尤其現(xiàn)在各種新能源汽車，更新?lián)Q代比手機(jī)還快，為了讓你掏空錢包購(gòu)買，把能用的、不能用的功能全都塞上。

然后再把分期方案懟到你面前，三十萬(wàn)的車，首付五六萬(wàn)就能開走，余款丟給三年五載的月供慢慢消化。

資本們卯著勁宣傳，車是一種顯性消費(fèi)，也是一種身份象征，是每天開上街的“門面”，購(gòu)買一輛好車能讓你快速獲得社會(huì)認(rèn)同和所謂的“面子”。

但他們可不管你工資多少，車買完之后折價(jià)多少，你每年要花多少錢來(lái)照顧車。

圖源：網(wǎng)絡(luò)

好多人就是信了資本的宣傳，寧可勒緊褲腰帶也要買臺(tái)BBA，買臺(tái)新勢(shì)力。

但他們的錢能買得起么？沒人會(huì)去計(jì)算一次性拿出30萬(wàn)現(xiàn)金是否有壓力，計(jì)算的都是每月“月供”能否負(fù)擔(dān)得起。

結(jié)果，剛買到手開心一陣子，過了兩個(gè)月發(fā)現(xiàn)，車價(jià)降了三萬(wàn)，兩個(gè)月工資白干。

再過一年一看，折一半都算正常的。

你會(huì)發(fā)現(xiàn)，車開的時(shí)間越長(zhǎng)，價(jià)值也越來(lái)越低。

你以為花二三十萬(wàn)買到的車是面子，其實(shí)根本沒人在意，最后到手里不過就是一個(gè)普通交通工具。

關(guān)鍵是這個(gè)工具，你沒能真正發(fā)揮它的使用價(jià)值。

我單位有個(gè)北漂年輕小同事，去年攢了10萬(wàn)首付，又分期5年買了輛新蔚小理，剛開始的時(shí)候還拍拍照發(fā)發(fā)朋友圈，也天天開來(lái)公司，最近卻不怎么開了。

我問他啥情況，他跟我抱怨，現(xiàn)在越來(lái)越發(fā)現(xiàn)，開車出門真是件麻煩事，公司附近光找停車位就很麻煩，有時(shí)候要跑好遠(yuǎn)才能找到，時(shí)間和精力就消耗不少，還要按小時(shí)付費(fèi)，真不如坐地鐵方便。

他給我算了一筆賬，開車一年開支要花一萬(wàn)多，自己一個(gè)月工資也就一萬(wàn)多，相當(dāng)于花了1-2個(gè)月工資，買車的時(shí)候沒想到后續(xù)，早知道不如把錢都存起來(lái)。

最近，他再忙著賣車，可給二手車商估價(jià)還不到原價(jià)的一半，他不忍心賣了，只能繼續(xù)燒錢，現(xiàn)在每個(gè)月5000塊的車貸還有好幾年要還……

當(dāng)然，說了這么多，不是勸大家不要買車。

而是建議大家，一定要根據(jù)自己的實(shí)際情況，實(shí)事求是地買。

如果你在一線大城市，大多數(shù)地方地鐵、打車都能夠直達(dá)，你又是收入不穩(wěn)定的中產(chǎn)，真沒必要為了面子硬買。

對(duì)，千萬(wàn)不要為了面子買車，因?yàn)?/strong>汽車早就已經(jīng)成為大眾消費(fèi)品了。

一樣?xùn)|西，如果家家戶戶都有，誰(shuí)都可以買得起，就不再是“面子”，也不再那么值錢了。

圖源：網(wǎng)絡(luò)

現(xiàn)在普通打工人，錢越賺越難，隨時(shí)都可能降薪、失業(yè)。

有這筆錢，真不如投資給自己，多學(xué)點(diǎn)技能傍身，給自己多找出路。

如果你在小縣城或者鄉(xiāng)鎮(zhèn)，公共交通不方便，又時(shí)常需要出門，那花幾萬(wàn)塊錢買個(gè)代步的油車就夠了，不要為了面子買十幾萬(wàn)、幾十萬(wàn)的新車。

現(xiàn)在我身邊親朋好友要買車，問我的建議，我都會(huì)說：如果是剛需，就買；如果只是單純看到別人買了，你也要買，那就不必要。

買車就和養(yǎng)娃一樣，買它回來(lái)就要養(yǎng)它，給它油喝，給它保養(yǎng)，給它維修，給它上保險(xiǎn)，開出去還要給它找停車位置，性價(jià)比真的高嗎？你真的需要嗎？

說到這兒，想起前不久我發(fā)了篇文章，說自己想換一輛電車，大家給了很多建議，后來(lái)我還去店里試駕了好幾次，差一點(diǎn)就要買了。

但最近，我改變了想法，決定不換車了。

現(xiàn)在我開這輛奔馳，陪了我好多年，遮風(fēng)擋雨、保駕護(hù)航依舊在線。而且平時(shí)因?yàn)楣ぷ髅?，為了不浪費(fèi)時(shí)間，我基本市內(nèi)交通靠地鐵+打車，出差在外靠打車+飛機(jī)，只有周末帶娃出門才會(huì)用車，算了下使用頻率，又算了下用車花費(fèi)，感覺換車，就是人和錢的雙重消耗。

省下這大幾十萬(wàn)，給頭腦多投投資，帶娃多漲漲見識(shí)，賺的都是時(shí)間的復(fù)利，不香嗎？

現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代，我們需要的不是虛無(wú)縹緲的爽感，而是深思熟慮后對(duì)自己投產(chǎn)比最高的選擇。這樣才能把累贅變成翅膀，在未來(lái)的日子輕松前行。

圖源：網(wǎng)絡(luò)

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再次提醒下大家，不想和毯叔失聯(lián)的朋友，歡迎來(lái)關(guān)注我的小號(hào)「毯叔事務(wù)所」↓

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