當汽車央企 “老大哥” 遇上科技巨頭 “華為”，居然搞出了個讓行業(yè)都坐不住的新品牌？11 月 20 日華為乾崑生態(tài)大會上，東風和華為聯(lián)手打造的 “奕境” 正式官宣，這可是首個汽車央企與華為深度合作的全新品牌，百億投入、三年深耕，還搞了個 “聯(lián)合定義、聯(lián)合開發(fā)、聯(lián)合辦公” 的新模式，這波操作是不是有點太秀了？

先說說這品牌名 “奕境”，可不是車企拍腦袋想出來的。這是東風第一個用戶深度參與共創(chuàng)的品牌，名字經(jīng)過萬千用戶投稿、票選才定下來，妥妥的 “用戶說了算”?！稗取?是盛大光明的美好，“境” 是智慧的境界和空間，合起來就是超越邊界的未來之境、用戶向往的理想之境，不得不說，這寓意確實戳中了家庭用戶的心思。而奕境的使命也很直接：“為家庭用戶造最好的車”，核心圍繞著安全、智慧、共創(chuàng)三大關鍵詞，這不正是現(xiàn)在家庭選車最看重的點嗎？

作為 “東華帝君”（網(wǎng)友給東風華（參數(shù)丨圖片）為組合起的昵稱）的首款力作，奕境的 “含華量” 那是真拉滿了。華為直接把壓箱底的本事都拿出來了：全套 IPD/IPMS 運作機制、全流程質(zhì)量管控標準、全球化供應鏈管理經(jīng)驗，還有最新一代乾崑智駕、鴻蒙座艙，再加上乾崑車控、車載光、車云這些全棧智能解決方案，相當于給奕境裝上了最強大的 “智能大腦”。這意味著以后開奕境，不僅能享受 “有思想、會學習、能進化” 的智慧體驗，還能實現(xiàn)從 “出行工具” 到 “全場景智慧伙伴” 的升級，想想還挺期待的。

當然，東風也沒拖后腿。作為有 56 年造車經(jīng)驗的央企，東風可是攢下了實打?qū)嵉挠矊嵙Γ悍者^ 6000 萬用戶的需求洞察，整車制造、底盤操控、全產(chǎn)業(yè)鏈的深厚底蘊，還專門為奕境建了行業(yè)最領先的超級智慧工廠。而且在細節(jié)打磨上，簡直是 “強迫癥” 級別：電池朝著零起火的目標開發(fā)，就為了給家人打造最安全的移動城堡；連大燈造型 0.5 毫米的差異，都硬生生打磨了 20 多版方案，這份較真勁兒，確實讓人放心。再加上東風的量子架構、馬赫動力這些領先技術，奕境在整車安全和駕駛操控上，妥妥的行業(yè)領先水平。

可能有人不知道，東風和華為可不是第一次合作了，這倆人已經(jīng)是 15 年的老搭檔了。早在 2010 年就開始在智能化領域合作，2018 年簽了戰(zhàn)略協(xié)議布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車，這些年在東風自主和合資品牌上都出了不少好成績。2023 年更是升級到合作 2.0 版本，才有了現(xiàn)在的奕境。要說合作歷史最久、范圍最廣、程度最深的車企，東風絕對算華為的 “最佳拍檔” 之一。一邊是懂造車、懂用戶的央企 “國家隊”，一邊是懂技術、懂智能的 “最強引擎”，這波 “雙向奔赴”，難怪大家都期待值拉滿。

奕境的出現(xiàn)，其實是打破了智能車市場的現(xiàn)有格局。以前行業(yè)總愛搞 “單點技術比拼”，你說你的自動駕駛牛，我說我的座艙流暢，可用戶真正需要的是全場景的綜合體驗。而奕境瞄準的是高品質(zhì)家庭用車市場，以用戶真實需求為核心，把央企的制造底蘊和華為的智能技術深度融合，這相當于把 “安全堡壘” 和 “智能大腦” 打包送給用戶，直接把賽道價值標準給重構了，也為中國品牌樹立了新范本。

說了這么多，大家最關心的肯定是車型啥時候能買到。別急，官方已經(jīng)給出明確消息了：首款車型計劃在 2026 年 4 月北京車展正式亮相，之后每年至少會有 1 款全新車型上市，未來還會構建覆蓋多級別、多車型的產(chǎn)品矩陣。也就是說，再過一年多，咱們就能親眼見到這款 “含華量” 拉滿的家庭智能座駕了。

總的來說，奕境的誕生，就是 “中國汽車制造 + 中國前沿科技” 的完美縮影。既有東風 56 年的造車硬實力打底，又有華為全棧智能技術加持，還堅持以用戶為中心做共創(chuàng)，這樣的組合拳，確實讓人很難不期待。對于追求高品質(zhì)生活的家庭用戶來說，奕境的出現(xiàn)無疑多了一個靠譜的新選擇。而對于整個行業(yè)來說，這種深度合作的新模式，也為中國智能汽車產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量、高智能化方向發(fā)展注入了新動能。就讓我們一起坐等 2026 年，看看這款百億投入、三年打磨的奕境首款車型，到底能給我們帶來多少驚喜吧！