11月21日，廣州國(guó)際車展開(kāi)幕首日，廣汽豐田重磅推出戰(zhàn)略力作——豐田鴻蒙座艙豪華旗艦D級(jí)純電轎車鉑智7，以全量新車信息震撼亮相，并同步開(kāi)啟預(yù)定通道。

作為廣汽豐田“油電同強(qiáng)”戰(zhàn)略的最新落子，鉑智7的登場(chǎng)絕非偶然。它搭載行業(yè)首個(gè)“豪華新三件”——雙腔空懸、鴻蒙座艙與激光雷達(dá)智駕，將頂級(jí)奢享配置系統(tǒng)性融為一體，打破了傳統(tǒng)豪華體驗(yàn)的邊界。不同于簡(jiǎn)單的“配置堆砌”，鉑智7以“豪華感統(tǒng)領(lǐng)全局”，采用“新中式審美”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，搭配Nappa真皮座椅的親膚質(zhì)感、百年白栓木的溫潤(rùn)紋理、零重力副駕的舒適體驗(yàn)，以及23個(gè)雅馬哈揚(yáng)聲器構(gòu)筑的環(huán)繞聲場(chǎng)，打造出可感知、可沉浸的移動(dòng)豪華座艙。從懸架質(zhì)感、智能交互到高階智駕、生態(tài)融合，每一處配置都精準(zhǔn)服務(wù)于用戶日常用車場(chǎng)景，讓駕乘者從上車一刻起便沉浸于越級(jí)豪華氛圍。

在豐田92年造車底蘊(yùn)的加持下，鉑智7將“可靠”刻入豪華基因，打造內(nèi)外兼修的品質(zhì)標(biāo)桿。新車擁有20萬(wàn)級(jí)純電唯一“一車六重安全冗余”，車門把手采用機(jī)械+電動(dòng)雙重解鎖機(jī)制，極端斷電情況下仍可機(jī)械開(kāi)啟；車身采用碰撞安全冗余設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)行業(yè)唯一90°側(cè)柱碰后電池 0侵入0起火，更通過(guò)超國(guó)標(biāo) “山形碰撞測(cè)試” 驗(yàn)證電池底部安全。電芯四重防護(hù)、電池四層防熱擴(kuò)散等設(shè)計(jì)，全方位守護(hù)電池安全；智能駕駛安全冗余與制動(dòng)安全雙冗余設(shè)計(jì)，讓復(fù)雜路況下的行車更安心；緊急下電按鍵則提供額外物理安全保障。

廣汽豐田首創(chuàng)“廠家三擔(dān)責(zé)”政策，率先承諾電池自燃擔(dān)責(zé)、智能泊車輔助事故擔(dān)責(zé)和電池衰減擔(dān)責(zé)，結(jié)合此前推出的 “冬季續(xù)航守護(hù)行動(dòng)”，全面解決純電用戶在電池安全、壽命、泊車安全及冬季續(xù)航等方面的核心顧慮，樹立起純電用車安心新標(biāo)桿。廣汽豐田更呼吁行業(yè)更多品牌加入 “廠家擔(dān)責(zé)” 行列，共同建立行業(yè)安全新標(biāo)準(zhǔn)，彰顯大廠擔(dān)當(dāng)。

在新能源車市場(chǎng)占比首次突破50%的行業(yè)背景下，鉑智7的入市具有重要戰(zhàn)略意義。它精準(zhǔn)切中市場(chǎng)空白，為在極致性能與實(shí)用性價(jià)比之間糾結(jié)的主流消費(fèi)者，提供了“均衡全能”的最優(yōu)解。不同于業(yè)界“全棧自研”與“供應(yīng)商方案”的二元之爭(zhēng)，鉑智7開(kāi)創(chuàng)性地走出 “豐田式融合” 第三條路，將華為智能生態(tài)、Momenta智駕算法、小米硬件生態(tài)與豐田造車底蘊(yùn)深度融合，構(gòu)建起獨(dú)特的技術(shù)生態(tài)整合能力，為合資車企搶位純電決賽圈提供了全新解題思路。

鉑智7既擁有豐田全球品控體系的可靠保障，又具備本土企業(yè)級(jí)的商品定義能力。值得一提的是，豐田GR與雷克薩斯團(tuán)隊(duì)深度參與鉑智7的底盤調(diào)校、車身剛性優(yōu)化及懸架系統(tǒng)打磨，將豐田對(duì)豪華基因的深刻理解注入其中，讓92年造車基本功在電動(dòng)時(shí)代煥發(fā)新價(jià)值。這也標(biāo)志著廣汽豐田在豐田全球體系中的角色實(shí)現(xiàn)根本性轉(zhuǎn)變，從“全球制造支點(diǎn)”進(jìn)階為“全球智能技術(shù)策源地”。