在摩托車市場(chǎng)不斷向著更大排量、更強(qiáng)動(dòng)力發(fā)展的今天，輕騎標(biāo)致卻逆勢(shì)推出了排量?jī)H為125mL的風(fēng)致FZFLY 125（風(fēng)致125），這款定價(jià)7980元的新品在“150時(shí)代”顯得格外特立獨(dú)行。在當(dāng)今摩托車市場(chǎng)中，150mL級(jí)別車型正如日中天，各大廠商紛紛推出更大排量、更強(qiáng)動(dòng)力的小排量車型。然而，輕騎標(biāo)致卻選擇在這一時(shí)代背景下推出125mL排量的風(fēng)致FZFLY 125，這背后蘊(yùn)含著對(duì)市場(chǎng)細(xì)分需求的精準(zhǔn)把握。

尋找差異化突破口

縱觀當(dāng)前摩托車市場(chǎng)，150mL車型雖然眾多，但同質(zhì)化現(xiàn)象越發(fā)嚴(yán)重。面對(duì)這一市場(chǎng)現(xiàn)狀，風(fēng)致選擇了差異化競(jìng)爭(zhēng)策略，瞄準(zhǔn)了對(duì)排量不敏感，但對(duì)設(shè)計(jì)、品牌和騎行體驗(yàn)有要求的消費(fèi)群體。以“法式復(fù)古風(fēng)格”作為核心競(jìng)爭(zhēng)力，更強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)感和生活方式的表達(dá)。在8000元價(jià)位區(qū)間，風(fēng)致125提供了原汁原味的歐系設(shè)計(jì)，這與市場(chǎng)上普遍存在的日系合資風(fēng)和國(guó)產(chǎn)原創(chuàng)風(fēng)形成了鮮明對(duì)比。

城市通勤的精準(zhǔn)拿捏

為什么在150時(shí)代仍然需要125新品？答案在于風(fēng)致125對(duì)城市通勤需求的精準(zhǔn)把握。對(duì)于城市用戶而言，摩托車的核心價(jià)值在于便捷、靈活和經(jīng)濟(jì)，而非絕對(duì)的性能參數(shù)。風(fēng)致125的整備質(zhì)量?jī)H為98kg，軸距為1240mm，幾乎是市場(chǎng)上最靈活的125級(jí)別踏板車。這種靈活性在城市擁堵路況中具有顯著優(yōu)勢(shì)，無論是并線、掉頭還是窄街小巷中的穿梭，都能做到輕松自如。

動(dòng)力方面，風(fēng)致125搭載的118mL發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為6.2kW，數(shù)據(jù)上雖不亮眼，但通過優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)行程，實(shí)現(xiàn)了更小的震動(dòng)和更佳的運(yùn)行品質(zhì)。對(duì)于城市通勤，最高時(shí)速80km/h的性能已經(jīng)足夠應(yīng)對(duì)大多數(shù)路況。

更廣闊的的市場(chǎng)前景

風(fēng)致以更親民的姿態(tài)出現(xiàn)，瞄準(zhǔn)更廣闊的市場(chǎng)。風(fēng)致汲取歐系車型的精致務(wù)實(shí)，打造更簡(jiǎn)潔、更輕靈、更具時(shí)尚氣息的歐式復(fù)古格調(diào)。

風(fēng)致125不像法國(guó)車，它跳脫了合資品牌的固有模式，用中國(guó)思維來運(yùn)營(yíng)品牌和產(chǎn)品，找準(zhǔn)了一個(gè)適合自己發(fā)揮的細(xì)分市場(chǎng)。它不必與150mL車型正面競(jìng)爭(zhēng)，只需服務(wù)好那些要“別致，輕巧好騎，配置不能寒酸，價(jià)格必須適中”的年輕人，就贏得了自己存在的價(jià)值。