近日，比亞迪依法維權(quán)再傳進(jìn)展。其起訴自媒體賬號(hào)“王悟空說車”及相關(guān)主體的網(wǎng)絡(luò)侵權(quán)責(zé)任糾紛一案已由法院作出一審判決，認(rèn)定被告發(fā)布針對(duì)方程豹品牌的貶損言論構(gòu)成對(duì)比亞迪名譽(yù)權(quán)的侵害，判決被告公開賠禮道歉，并支付賠償款等共計(jì)31.38萬元。

11月20日，比亞迪法務(wù)部通過官方渠道公布了這一判決結(jié)果。比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛轉(zhuǎn)發(fā)公告并表態(tài)：“比亞迪到了現(xiàn)在的體量，部分媒體因不了解情況發(fā)布誤解性內(nèi)容，我們能夠理解并接受，但對(duì)于黑公關(guān)、黑媒體，為了黑而黑，長期針對(duì)、詆毀比亞迪的行為，我們絕不容忍！”此前，李云飛亦曾在公開場合指出，若有媒體“揣著明白裝糊涂”，長期散布不實(shí)信息惡意攻擊比亞迪，“一個(gè)禮拜有五天都在黑”，是企業(yè)所無法接受的，技術(shù)競爭才是良性之爭。

“王悟空說車”并非首個(gè)因惡意詆毀新能源汽車企業(yè)被處置的賬號(hào)。此前，中央網(wǎng)信辦在《汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)亂象專項(xiàng)整治行動(dòng)公開曝光一批典型案例》中已明確指出，該賬號(hào)及“987瘋狂奶伯”因多次歪曲事實(shí)、抹黑車企，被依法依約關(guān)閉。

該案亦折射出當(dāng)前新能源汽車行業(yè)面臨的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境挑戰(zhàn)。作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，比亞迪近年來成為“黑公關(guān)”“黑媒體”重點(diǎn)攻擊對(duì)象。新華社在11月17日發(fā)布的評(píng)論中亦批評(píng)“拉踩同行”“陰陽友商”等亂象，指出此類行為不僅誤導(dǎo)消費(fèi)者，更擠占企業(yè)研發(fā)資源，阻礙產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

近年來，比亞迪持續(xù)通過法律手段維護(hù)自身權(quán)益。2021年，比亞迪推出懸賞5萬至100萬元打擊“黑公關(guān)”；2022年，獎(jiǎng)勵(lì)金額進(jìn)一步提升至5萬至500萬元。2024年底，比亞迪訴自媒體博主“龍豬-集車”名譽(yù)權(quán)糾紛案勝訴，獲賠201.87萬元，彰顯其打擊惡意侵權(quán)的決心。

分析認(rèn)為，在中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵階段，營造清朗、健康的輿論環(huán)境至關(guān)重要。比亞迪作為頭部企業(yè)，不僅以技術(shù)競爭樹立行業(yè)標(biāo)桿，更以法律手段堅(jiān)決反擊網(wǎng)絡(luò)黑手，既是對(duì)自身權(quán)益的捍衛(wèi)，亦是對(duì)整個(gè)行業(yè)生態(tài)的凈化，為產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展和全球競爭注入正氣與力量。