大電池增程的陣營再添一員。

11月20日，全球續(xù)航最長大七座——小鵬X9超級增程正式上市。

小鵬X9采用單電機后驅(qū)形式，電機類型為永磁同步電機，最大功率210kW，最大扭矩465N?m，0-100km/h加速時間為8s，最高車速180km/h。最值得關(guān)注的是動力電池，小鵬X9增程版配備63.3kWh的液冷恒溫?zé)o熱蔓延磷酸鐵鋰電池包，CLTC工況純電續(xù)航里程452km，綜合續(xù)航里程1602km。支持5C超充，直流快充10分鐘補能里程可達(dá)313km。

增程器方面，搭載的是1.5T內(nèi)燃機，最大發(fā)電功率85kW，最大燃油發(fā)電效率3.6kWh/L，油箱容積60L，燃油標(biāo)號為92#。WLTC油電綜合折算燃料消耗量為2.53L，虧電狀態(tài)燃料消耗量為6.4L。可以加92號汽油，讓用戶即使在西藏、青海等缺少高標(biāo)號燃油的地區(qū)也能暢行無阻。正是這款省心又省錢的混動大七座。

在電池安全方面，小鵬X9超級增程使用的磷酸鐵鋰電池包，提前滿足2026年7月1日正式實施的電池新國標(biāo)，實現(xiàn)單電芯熱失控24小時電池包不起火、不爆炸。小鵬X9超級增程搭載的電池包采用4-3-4立體電池防護框架，可抵御2000J底部沖擊，甚至能抗10發(fā)子彈連續(xù)射擊。

我知道有人肯定又要問了，動力電池這么大，為什么我不買純電？你看你又意氣用事了，MPV車型買純電？你是認(rèn)真的嗎？MPV車型天生就不適合采用純電的動力形式，想想看，MPV車型就兩種典型的用車場景：

場景一：一家子出遠(yuǎn)門，開兩臺車顯得太麻煩，不親近，一大家子坐一個車子開開心心出行，才是家用MPV車型的用車場景。

場景二：作為公車使用，今天去機場接幾個客人，明天去幾百里之外送公章，這也是燃油車時代MPV車型經(jīng)常干的吧。

那你說純電MPV能做好上面哪一個場景？一家人出門玩，發(fā)現(xiàn)車沒有滿電，陪著你充電半個小時，MPV車型風(fēng)阻還大，跑個兩三百公里又得補能了，商用更是不行，要你加急跑八百公里取個公章，你跟領(lǐng)導(dǎo)說，我先得把電充滿，扯不扯啊。

MPV車型是最適合采用增程式和插混的動力形式的，保留內(nèi)燃機是因為汽油是當(dāng)下能量密度最高的能量載體，遠(yuǎn)高于電池，而采用電機的驅(qū)動方式是因為，它開起來遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比燃油MPV平順舒適，而且用車成本低的多，普通燃油的七座MPV，市區(qū)油耗奔著15升去了，而小鵬X9有著452km的純電續(xù)航，市區(qū)可以完全用電，長途用油的油耗也遠(yuǎn)低于同級別的燃油MPV。

小鵬X9作為又一款大電池增程的車型，結(jié)合它的售價，它的銷量肯定會不錯，至少會比自己的純電X9更高，增程式是過渡技術(shù)沒錯，但是在固態(tài)電池量產(chǎn)之前，大電池增程就是目前的最優(yōu)解。