記者 花子健

11月21日，電廠獲悉，小鵬X9超級(jí)增程正式上市，這也是小鵬汽車第一款采用增程方案的車型。新車共推出Max版和Ultra版兩個(gè)版本，官方指導(dǎo)售價(jià)分別為30.98萬元和32.98萬元，起售價(jià)比預(yù)售價(jià)低了4萬元。

小鵬X9超級(jí)增程放棄了增程小電池+大油箱的組合方案，采用“大油箱+大電池”組合，官方實(shí)測(cè)的CLTC綜合續(xù)航最高可達(dá)1602km，純電續(xù)航為452km。百公里綜合電耗為16.5kWh，每公里成本不足傳統(tǒng)燃油MPV的1/3。新車搭載的800V混合碳化硅同軸電驅(qū)在體積減少30%的同時(shí)，還實(shí)現(xiàn)了CLTC工況93.5%的效率。63.3kwh超快充磷酸鐵鋰增程大電池支持5C+800V超充倍率，10分鐘即可補(bǔ)能313km。

小鵬X9超級(jí)增程搭載的電池包采用4-3-4立體電池防護(hù)框架，可抵御2000J底部沖擊，并且其已經(jīng)滿足2026年7月1日才正式實(shí)施的電池新國(guó)標(biāo)，可實(shí)現(xiàn)單電芯熱失控24小時(shí)電池包不起火、不爆炸。

在車身結(jié)構(gòu)上，小鵬X9超級(jí)增程不分國(guó)家版本，不分銷售區(qū)域，同步滿足中國(guó)及歐洲五星安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（2024版C-NCAP與2026版E-NCAP雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)）。A柱內(nèi)嵌2000MPa熱氣脹工藝膨脹管，強(qiáng)度提升30%。同時(shí)車頭擁有8892cm3的前端吸能盒，配合一體式激光拼焊門環(huán)與三層環(huán)形框架潰縮區(qū)，提升碰撞防護(hù)能力。全車標(biāo)配9個(gè)安全氣囊，含前排雙腔遠(yuǎn)端氣囊與2.97米側(cè)氣簾，零重力座椅也配備了專屬安全氣囊。

新車具備全場(chǎng)景爆胎不失控能力，在160km/h積水路面、150km/h暴雨天氣等極端工況下即使爆胎依然能穩(wěn)定行駛，AEB與AES系統(tǒng)最高支持130km/h剎停與避讓。冰雪穩(wěn)行系統(tǒng)支持的雪地模式及脫困模式。

小鵬X9超級(jí)增程的增程器啟動(dòng)噪聲不超過0.5dB，振動(dòng)傳遞路徑優(yōu)化30%，配合ENC（增程器主動(dòng)降噪）與RNC（整車主動(dòng)降噪），提升車內(nèi)的靜謐性。三排電動(dòng)三折疊支持三排座椅四六分折疊純平收納，滿足多人人出行場(chǎng)景。得益于9合1超級(jí)集成后橋設(shè)計(jì)，小鵬X9超級(jí)增程的后橋空間利用率可以達(dá)到95.8%，同時(shí)集成了排氣系統(tǒng)、大油箱、后輪轉(zhuǎn)向、三排收納、空氣懸架、DCC減震器、電驅(qū)、獨(dú)立懸架和傳動(dòng)軸總成。新車全系標(biāo)配主/副駕12向電動(dòng)調(diào)節(jié)、二排零重力太空座椅以及三排3個(gè)座位的坐墊及靠背加熱。