對(duì)于真正的越野玩家來(lái)說(shuō)，北京越野的BJ40一定是繞不開(kāi)的選項(xiàng)之一。2013年，北京越野第一代BJ40亮相，它不僅開(kāi)創(chuàng)了“中國(guó)方盒子”風(fēng)潮，更是國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)兩門(mén)、四門(mén)、柴油、汽油全品類(lèi)布局的越野車(chē)，率先搭載專業(yè)級(jí)防滾架，并推動(dòng)了電控分時(shí)四驅(qū)的普及。

十余年間，BJ40不斷迭代升級(jí)，尤其是4月至今，BJ40增程、BJ40燃油、BJ40增程元境智行版接連登場(chǎng)，使得北京越野1-10月銷(xiāo)量達(dá)到了11.3萬(wàn)臺(tái)，尤其在剛剛過(guò)去的9月與10月，單月銷(xiāo)量更是連續(xù)站上1.5萬(wàn)輛的新高點(diǎn)。

雖然如今產(chǎn)品系列越來(lái)越豐富，但是考慮到消費(fèi)者對(duì)于經(jīng)典車(chē)型的喜愛(ài)，這次的廣州車(chē)展，北京越野推出了BJ40探險(xiǎn)家車(chē)型。BJ40探險(xiǎn)家從傳承經(jīng)典出發(fā)，延續(xù)了第一代BJ40經(jīng)典的硬派外觀風(fēng)格，特別保留了被無(wú)數(shù)越野人視為自由與探險(xiǎn)精神圖騰的可拆卸車(chē)頂。

而變化的是在智能化浪潮下，舒適性與智能科技的全面升級(jí)。新車(chē)搭載了一塊15.6英寸的中控大屏，并采用了主流的高通驍龍8155芯片，能夠?yàn)橛脩魩?lái)更從容、更智能、更愉悅的全新駕乘體驗(yàn)。

動(dòng)力部分，依然是2.0T汽油以及2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱和電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。新車(chē)將于2026年1月正式上市，除了經(jīng)典的外觀和不斷進(jìn)化的智能化配置，價(jià)格方面相信也將會(huì)不小的驚喜。

除了致敬經(jīng)典，本屆廣州車(chē)展北京越野還發(fā)布了一款充滿科技感的未來(lái)原型車(chē)ELMT Max。北汽集團(tuán)全球設(shè)計(jì)VP、首席設(shè)計(jì)官羅偉基表示，ELMT Max 或許是中國(guó)有史以來(lái)最極致的越野車(chē)。它采用“無(wú)門(mén)設(shè)計(jì)”，能讓用戶完全沉浸于自然之中，親身感受戶外環(huán)境；也可以加裝可拆卸聚碳酸酯護(hù)板，為駕乘人員提供防護(hù)。ELMT Max 采用獨(dú)特的楔形前臉設(shè)計(jì)，前大燈位置更靠中央，以實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的懸架行程和更出色的轉(zhuǎn)向性能。

ELMT Max外骨架采用外露式設(shè)計(jì)，既能展現(xiàn)工程美學(xué)，也讓功能性直觀可見(jiàn)，比如固定各類(lèi)部件。一體式車(chē)身結(jié)構(gòu)賦予了它超強(qiáng)的堅(jiān)固性與輕量化特性，在安全性和實(shí)用性上都極具優(yōu)勢(shì)。ELMT Max還整合了車(chē)身踏板設(shè)計(jì)，方便用戶在車(chē)身上移動(dòng)。多個(gè)部件和面板能實(shí)現(xiàn)安裝與拆卸，為車(chē)輛提供了多種改裝可能。比如，后排座椅可折疊收納，騰出空間用于睡眠或放置裝備；也可翻轉(zhuǎn)至“觀景模式”，讓大家能舒適地欣賞全景風(fēng)光。

北京越野全新的設(shè)計(jì)理念命名為“ELEMENTAL”（元素化），建立在四大核心支柱之上，分別是：大地Earth、堅(jiān)實(shí)Sturdy、樂(lè)活Joyously Active與智控Phygital。它是一個(gè)戰(zhàn)略框架，未來(lái)北京越野將創(chuàng)造性地、持續(xù)地將這一理念應(yīng)用于全系車(chē)型。

即刻起至2026年3月20日，北京越野發(fā)起了ELMT Max未來(lái)原型車(chē)中文名稱的共創(chuàng)活動(dòng)，所有人均可參與，最終中選方案可獲得BJ40探險(xiǎn)家一年使用權(quán)。