如果要出一份廣州車展必看車型清單，智界S7/R7就是漏掉了必定后悔的存在。為了防止大家不迷路，請(qǐng)直接去D區(qū)17.2號(hào)館。

智界是華為“界”系列中很特別的一個(gè)，它由華為和奇瑞聯(lián)合打造，可以說(shuō)兼具“華為智能科技”與“奇瑞造車實(shí)力”的基因，是產(chǎn)品力從智能到機(jī)械都非常出色的一“界”。

但智界又是非常低調(diào)的一“界”，品牌聲量上遠(yuǎn)不及問(wèn)界。這種情況，不得不說(shuō)很大程度上可能與奇瑞老實(shí)巴交的“理工男”形象有直接關(guān)系。奇瑞造車數(shù)十年，習(xí)慣了“埋頭搞技術(shù)”，不知道“抬頭吆喝”，而現(xiàn)在的車市環(huán)境，再好的產(chǎn)品也是“酒香也怕巷子深”。

智界，就這樣像一顆還在巷子里張望的“遺珠”。但越是這樣的好車，其實(shí)越值得我們消費(fèi)者去探究。所以不妨看看這次廣州車展，智界S7/R7兩款車型都帶來(lái)了哪些改變。

顏值升級(jí)：先鋒設(shè)計(jì)更具年輕格調(diào)

智界S7和智界R7，此次亮相都搭載了搭載全新 LOGO，鴻蒙智行家族化六邊框設(shè)計(jì)，搭配辨識(shí)度更高的“X”，向四方延續(xù)的留白，寓意智慧出行的無(wú)限可能。

不得不說(shuō)，這兩款車的車漆是真美，不僅變色龍珠光、水晶珠光、云母珠光，三種珠光漆帶來(lái)層次豐富且高閃爍高質(zhì)感的視覺體驗(yàn)，兩款車還首搭了鴻蒙智行首款極光綠車色，光線變化時(shí)，會(huì)有天藍(lán)色-藍(lán)綠色-綠藍(lán)的隨角異色的變色效果。

門板飾條及中控儲(chǔ)物蓋板采用華為手機(jī)首創(chuàng)的洛可可白“凝光貝母工藝”，每一個(gè)膜片的紋理都獨(dú)一無(wú)二。據(jù)說(shuō)表面鍍覆透明涂層，使汗液、油脂無(wú)法附著，易清理，耐刮蹭。

兩款車都新增了羅蘭紫內(nèi)飾色彩和羅蘭紫方向盤。另外，智界R7搭載了鴻蒙智行首個(gè)前排雙零重力座椅：一鍵展開后可帶來(lái)腿部腰部雙 123°零壓角，配備加熱、通風(fēng)、10 點(diǎn)按摩功能。全面提升了視覺、觸覺和舒適性體驗(yàn)。

智能升級(jí)：屏幕更大、功能更新

兩款車都首發(fā)全新一代 16.1 英寸華為車載智慧屏：3K 視網(wǎng)膜級(jí)分辨率大屏，擁有 16：10 黃金比例屏幕長(zhǎng)寬比，90.5%極致屏占比；全新山海畫質(zhì)，具備匹配用戶習(xí)慣和自然環(huán)境的自適應(yīng)亮度調(diào)節(jié)，視覺效果更優(yōu)秀。

此外，首發(fā) 21 揚(yáng) HUAWEI SOUND，首發(fā)無(wú)麥 K 歌 AI 原唱消除，首發(fā)隔窗對(duì)講機(jī)，首發(fā)車外語(yǔ)音控車，首發(fā)小藝智能體。

21 揚(yáng) HUAWEI SOUND帶來(lái)的是更加沉浸的聲學(xué)體驗(yàn)。隔窗對(duì)講機(jī)支持車內(nèi)外語(yǔ)音隔窗對(duì)話，能實(shí)現(xiàn)在不方便開窗的場(chǎng)景下（如擁擠、深夜遇敲窗的人），只需在車內(nèi)對(duì)外喊話“請(qǐng)讓一讓”，或者不降窗對(duì)話。

車外語(yǔ)音控車，則可以在車輛解鎖狀態(tài)下，在車外喚醒小藝，通過(guò)車外 MIC 與車機(jī)小藝對(duì)話，實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音開閉后備箱、充電蓋，或電彈開啟前備箱，或通過(guò)小藝讓車駛出車位，電彈開啟主駕車門等動(dòng)作。

小藝智能體無(wú)疑讓智能座艙的使用場(chǎng)景更加豐富，讓車更加具備情感特征。

安全升級(jí)：讓駕駛更安心

智界S7和智界R7此次在安全方面，也進(jìn)行了升級(jí)煥新。兩款車升級(jí)了DSA 動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向輔助：在單側(cè)濕滑對(duì)開路面中，避免車輛產(chǎn)生跑偏。給予最長(zhǎng)持續(xù) 10s 的轉(zhuǎn)向輔助，幫助駕駛員穩(wěn)定方向盤，提高安全性。

此外，爆胎穩(wěn)定干預(yù)控制：檢測(cè)到爆胎后，0.7s 開始介入干預(yù)控制轉(zhuǎn)向輔助力矩，以防駕駛員因未握方向盤或是急打方向?qū)е碌能嚿硎Э亍?/p>

新增 Precurve 懸架預(yù)調(diào)節(jié)，復(fù)用 ADS 識(shí)別功能，提前識(shí)別彎道并獲取彎道半徑信息，“0”延遲動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，提前增強(qiáng)懸架支撐，減少大彎、急彎和連續(xù)彎車身側(cè)傾，實(shí)現(xiàn)車身穩(wěn)定性提升 20%，車身側(cè)傾降低 25%。

還有CPM 應(yīng)急自動(dòng)解鎖：門鎖電源、控制、驅(qū)動(dòng)多重冗余，碰撞斷電后仍可開門，車輛安全的“忠誠(chéng)衛(wèi)士”。

暈車舒緩功能也實(shí)驗(yàn)了再進(jìn)化，電液協(xié)同舒適制動(dòng)配合制動(dòng)系統(tǒng)的舒適制動(dòng)功能，補(bǔ)齊低車速剎車舒適效果，使得在 7km/h 以下時(shí)速，也能實(shí)現(xiàn)剎停不點(diǎn)頭，真正實(shí)現(xiàn)全時(shí)速下停車、堵車場(chǎng)景下更舒適。

還升級(jí)了全維防碰撞系統(tǒng) CAS 4.0：增強(qiáng)負(fù)向、懸空、通用障礙物的識(shí)別；新增駕駛員失能輔助、輔助駕駛爆胎穩(wěn)定控制輔助；雨天、霧天、沙塵天識(shí)別準(zhǔn)確度更高，實(shí)現(xiàn)全時(shí)速、全方向、全目標(biāo)、全天候、全場(chǎng)景的安全守護(hù)。

總之，智界S7和智界R7是兩款從外到內(nèi)，都有著優(yōu)秀產(chǎn)品力的好車，令人驚艷的細(xì)節(jié)太多，“紙上得來(lái)終覺淺，絕知此事要躬行”，大家還是親自去觀摩體驗(yàn)吧。