“愿景，是打造世界一流品牌。”

三個月前的7月29日，“新央企，新長安”宣告成立的那一刻，一個堅(jiān)定的目標(biāo)被刻在長江與嘉陵江的交匯處，山城重慶。

三個月內(nèi)，圍著這一目標(biāo)，新長安以“三大戰(zhàn)略”和“五新長安”為錨點(diǎn)，迅速推出一系列行業(yè)矚目的重大舉措。

從亮眼的半年報業(yè)績發(fā)布，到第五屆科技生態(tài)大會推出“天樞智能”品牌，再到慕尼黑車展的強(qiáng)勢亮相，一系列密集的戰(zhàn)略發(fā)布與全球動作，彰顯了中國長安汽車作為“新央企”的強(qiáng)大發(fā)展勢能。

但是，全球市場的競爭在加劇，中國長安汽車的步伐必須“再提速”。

所以，廣州車展期間，“新長安·新安全—天樞智能”將會推動進(jìn)一步的進(jìn)階，阿維塔、深藍(lán)汽車、長安啟源三大數(shù)智化新能源品牌攜手共進(jìn)，從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與技術(shù)形象再次實(shí)現(xiàn)全面優(yōu)化，加速讓中國長安汽車從中國領(lǐng)跑者向全球競爭者蛻變。

對于這份充滿誠意的雄心，市場也給了中國長安汽車一份肯定的答案。隨著以“全球競爭力+自主核心技術(shù)”布局的深化，中國長安汽車預(yù)計第四季度銷量將繼續(xù)保持上升勢頭，品牌勢能也將會再上新臺階。

三大戰(zhàn)略，握指成拳

中國長安汽車成立的三個月后，10月，嘉陵江畔再次傳來一份好消息。

數(shù)據(jù)顯示，10月份，中國長安汽車再一次實(shí)現(xiàn)新能源與海外市場雙輪驅(qū)動，總銷量27.8萬輛，同比增長11%。其中，新能源銷量再創(chuàng)新高，銷量11.9萬輛，同比增長36%。海外銷量5.8萬輛，同比增長25%。

今年前10個月，中國長安汽車的銷量累計2374002輛，新能源車銷量為868724輛，已超過2024年全年新能源車型總銷量，印證了其全球化布局的深遠(yuǎn)謀略。

規(guī)模增長的背后，中國長安汽車的新能源產(chǎn)品結(jié)構(gòu)得到進(jìn)一步優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)“量、價、利”協(xié)同提升。耀眼的數(shù)字背后，正是中國長安汽車三大計劃的精準(zhǔn)落地，以及三大數(shù)智化新能源品牌協(xié)同發(fā)力。

中國長安汽車集團(tuán)組建完成后，長安汽車三大計劃進(jìn)一步深化推進(jìn)，正穩(wěn)步將長遠(yuǎn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)競爭力，將技術(shù)優(yōu)勢拓展為市場話語權(quán)。

通過“香格里拉”計劃打造百萬輛級新能源平臺，依托“北斗天樞”攻關(guān)智駕、底盤等核心技術(shù)，借助“海納百川”加快全球化布局，構(gòu)建國際化運(yùn)營體系，在全球市場實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)術(shù)突圍。

三大計劃，對中國長安汽車的車型，從產(chǎn)品定義、研發(fā)、生產(chǎn)，再邁向全球市場，串成了一根根“線”。隨著三大計劃的逐步深入，將分散的力量擰成了一股繩，“握成一個拳頭”。

之后，中國長安汽車已經(jīng)步入高質(zhì)量發(fā)展收獲期。

截至目前，中國長安汽車前瞻技術(shù)在密集落地，通過阿維塔、深藍(lán)汽車、長安啟源三大數(shù)智新能源品牌，構(gòu)建覆蓋不同價格區(qū)間和用戶需求的立體化產(chǎn)品矩陣。

作為新央企豪華品牌代表，阿維塔聚焦“高顏值、高智能、高價值”定位，依托集團(tuán)資源加速發(fā)展，10月銷售13506輛，同比增長34%，已連續(xù)8個月銷售破萬輛，全面進(jìn)階，距離“世界級新豪華品牌”目標(biāo)更進(jìn)一步。

定位“年輕科技運(yùn)動品牌”，產(chǎn)品覆蓋15萬-30萬元價格區(qū)間，深藍(lán)汽車以“電動與智能平權(quán)”為理念，累計銷量突破50萬輛，穩(wěn)居央企新能源銷量榜首。其中，10月實(shí)現(xiàn)銷量36792輛，同比增長32.1%，深藍(lán)S05單月銷量突破2萬輛，成為品牌銷量支柱。

作為集團(tuán)未來發(fā)展的核心支柱品牌，長安啟源聚焦新主流用戶群體，10月銷量突破3.7萬輛，連續(xù)3個月銷量破3萬輛，長安啟源Q07連續(xù)3個月銷量破萬，以“全家人的智能 SUV”為定位，重新定義新能源 SUV 價值，在主流市場展現(xiàn)出廣泛的產(chǎn)品號召力。

協(xié)同效應(yīng)隨之爆發(fā)，中國長安汽車正在改寫競爭規(guī)則。

隨著三大品牌構(gòu)建的多層次產(chǎn)品矩陣持續(xù)發(fā)力，分別成功卡位高端、主流、大眾市場，也共同支撐起中國長安汽車“2030年500萬輛銷量、新能源占比超60%，30%的海外銷量占比份額”的野心。

在中國長安汽車全球布局戰(zhàn)略的研判下，未來五年，將面向全球推出50余款新能源產(chǎn)品，包括7款以上30萬臺級全球化大單品，構(gòu)建全譜系新能源品牌矩陣。

當(dāng)然，新長安的意義，遠(yuǎn)不止于一個企業(yè)的轉(zhuǎn)型，詮釋的是中國汽車的世界夢想。隨著三大戰(zhàn)略計劃的穩(wěn)步推進(jìn)，一家“世界一流的汽車集團(tuán)”已經(jīng)躍然于紙上。

重慶“黑燈工廠”晝夜運(yùn)轉(zhuǎn)，泰國羅勇工廠，一輛輛右舵電動車徐徐駛下生產(chǎn)線……中國長安汽車，帶著中國新能源的產(chǎn)業(yè)鏈，在世界舞臺拔擢而出。

畢其功于一役

想要2030年宏偉目標(biāo)，并非易事。

除了在戰(zhàn)略上打造出了頂級資源，在戰(zhàn)術(shù)上也要繼續(xù)依托創(chuàng)新突圍，唯有讓創(chuàng)新扎根于技術(shù)的“土壤深處”，才能持續(xù)不斷地向新而生。

換而言之，技術(shù)是新長安未來的創(chuàng)新引擎，亦是過往多年長安集團(tuán)沖鋒陷陣的那把槍。市場分析師認(rèn)為，“走上全球市場的舞臺，得益于新長安多年研發(fā)投入形成的技術(shù)護(hù)城河?！?/p>

如今，中國長安汽車以畢其功于一役的底氣和魄力，以“站位汽車央企第三極”的躍遷，在全球市場打響了一場爭奪“智能汽車”規(guī)則制定權(quán)的競爭。

何為畢其功？

眾所周知，中國長安汽車每年將不低于營業(yè)收入的5%投入研發(fā)，過去10年，圍繞新能源領(lǐng)域已經(jīng)累計投入超400億元，碩果累累。并從2021年起已連續(xù)舉辦五屆科技生態(tài)大會。

不過，中國長安汽車的智能化安全探索，并非單點(diǎn)突破，而是依托全生態(tài)布局構(gòu)建長期優(yōu)勢。

研發(fā)投入與全球布局協(xié)同，推進(jìn)新能源“香格里拉”，智能化“北斗天樞”，全球化“海納百川”三大計劃的同時，也進(jìn)行“六國十地”研發(fā)布局，2.4萬研發(fā)團(tuán)隊(duì)，16大領(lǐng)域建成44個研發(fā)中心、200余個實(shí)驗(yàn)室，讓中國長安汽車自主掌握了核心測試能力。

41年的造車經(jīng)驗(yàn)，多年的研發(fā)投入，成為中國長安汽車打響這場全球化智能化競爭的實(shí)力背書。

也折射出中國長安汽車在智能化安全領(lǐng)域的深厚積累。通過不斷技術(shù)的革新，中國長安汽車在每一次變革中從根本層面穿越市場周期，保持持續(xù)的戰(zhàn)斗力。

不過，“中國長安汽車”的野心不止于地面。未來十年，還將技術(shù)賦能到飛行汽車、人形機(jī)器人，致力于打造陸?？樟Ⅲw出行解決方案，預(yù)計今年底，將完成飛行汽車試飛；到2028年，實(shí)現(xiàn)人形機(jī)器人生產(chǎn)下線。

當(dāng)然，技術(shù)革新離不開生態(tài)賦能。

對內(nèi)精耕，高效整合117家分子公司強(qiáng)化整零協(xié)同，鍛造垂直高效產(chǎn)業(yè)鏈。對外共創(chuàng)，聯(lián)合華為、海爾等巨頭共建開放技術(shù)生態(tài)圈，與騰訊打造智能駕駛數(shù)據(jù)閉環(huán)，與國新、農(nóng)行、央視、人民日報、京東達(dá)成戰(zhàn)略合作，構(gòu)筑跨界生態(tài)，為后續(xù)資源整合與市場拓展打開空間。

目前，中國長安汽車已與30余家行業(yè)內(nèi)外領(lǐng)軍企業(yè)形成相關(guān)生態(tài)的合作，以生態(tài)合力增強(qiáng)技術(shù)優(yōu)勢，全面落實(shí)“新使命、新戰(zhàn)略、新汽車、新生態(tài)、新服務(wù)”的五大維度。

“五新”共同構(gòu)成了驅(qū)動中國長安汽車實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵躍升的戰(zhàn)略內(nèi)核。

“將技術(shù)優(yōu)勢拓展為市場話語權(quán)”

得益與此，中國長安汽車在全球市場的亮劍的速度，變得更快了。

8月27日至28日，中國長安汽車在泰國曼谷成功舉辦首屆全球服務(wù)技能大賽，匯聚了自中國、東南亞、歐洲、中南美、中東非、歐亞等全球6大區(qū)域80個國家、經(jīng)過5000余人激烈角逐脫穎而出的45名頂尖技術(shù)精英和服務(wù)先鋒。

這是中國汽車品牌首次舉辦的全球性服務(wù)技能賽事，中國長安汽車開啟了中國車企“服務(wù)出海”新階段，也意味著一個國家汽車產(chǎn)業(yè)從規(guī)模擴(kuò)張到價值創(chuàng)造的覺醒。

9月，中國長安汽車迎來濃墨重彩的一筆。第五屆長安汽車科技生態(tài)大會舉行，正式發(fā)布智能化品牌“新長安·新安全——天樞智能”，主要圍繞駕駛輔助、座艙、底盤三個領(lǐng)域，致力于為用戶提供“極致安全的智能出行解決方案”。

這是中國長安汽車成立后，以“新央企”身份舉行的首場技術(shù)發(fā)布會?！疤鞓兄悄堋睙o疑是“北斗天樞”計劃智能化戰(zhàn)略七年來的核心成果，不僅為中國汽車構(gòu)建出全球領(lǐng)先的技術(shù)基座，更是中國長安汽車在全球市場開啟的“重新定義汽車安全”的革新宣言。

“我們智能化只辦三件事：安全、安全、還是安全！”朱華榮認(rèn)為，中國長安汽車的智能化技術(shù)與其它車企最大的區(qū)別，就是“新安全”。

“新安全”是一個以用戶為中心，融合駕駛、座艙和底盤等領(lǐng)域的智能科技，涵蓋行車安全、健康安全、心理安全等多領(lǐng)域的“泛安全”體系，推動“被動安全”向“主動智能安全”轉(zhuǎn)變。

由于汽車軟件系統(tǒng)的安全風(fēng)險加速形成，比如2025年上半年，國內(nèi)汽車召回528萬輛中，超過40%的問題涉及軟件缺陷。基于此，新長安“天樞智能”，致力于為用戶提供“極致安全的智能出行解決方案”。

厚積的技術(shù)，對用戶負(fù)責(zé)的態(tài)度，中國長安汽車在產(chǎn)品的打造和推出上更加得心應(yīng)手。

阿維塔12四激光版，以“十項(xiàng)全新升級、十二項(xiàng)同級獨(dú)享”配置，重新定義30萬元級豪華轎車標(biāo)準(zhǔn)。深藍(lán)汽車進(jìn)入了一個新產(chǎn)品周期，全新S07升級版，“超級智能轎跑”深藍(lán)L06發(fā)布，等等。

隨著，新品與前瞻技術(shù)密集落地，中國長安汽車已經(jīng)在全球范圍內(nèi)構(gòu)筑了未來競爭壁壘。所以，中國長安汽車正在提速另一件事，“將技術(shù)優(yōu)勢拓展為市場話語權(quán)”。

9月8日，中國長安汽車將技術(shù)亮劍到了汽車的發(fā)源地，德國。深藍(lán) S05在慕尼黑車展正式宣布在歐洲上市，這是一款誕生于全球創(chuàng)新和屢獲殊榮的電動汽車。9月9日，歐洲首位S05用戶交車儀式在慕尼黑舉行，由此開啟全新出行體驗(yàn)。

阿維塔在慕尼黑舉辦品牌日，進(jìn)行了全球首臺概念車XPECTRA的首秀，以其設(shè)計哲學(xué)與前瞻技術(shù)，帶來未來高端出行新標(biāo)準(zhǔn)。

兩天，中德兩地，三場發(fā)布會，充分彰顯中國長安汽車加速推進(jìn)歐洲及全球戰(zhàn)略的雄心。2025慕尼黑國際車展，可以說是中國長安汽車的全新起點(diǎn)，也是“海納百川”全面加速的里程碑。

世界的“新長安”，從慕尼黑全新出發(fā)。

此外，始終堅(jiān)定認(rèn)為“無海外、不長安”“無基地、不海外”的中國長安汽車，過去一年里先后在歐洲、中東非等區(qū)域舉辦了28場區(qū)域品牌發(fā)布會，連續(xù)兩年入選“BrandZ中國全球化品牌50強(qiáng)”。

當(dāng)前，中國長安汽車在全球市場已布局100余個國家市場，全球渠道網(wǎng)點(diǎn)已超14000個。還規(guī)劃了巴西、印尼等20個海外工廠，目前已建成并投產(chǎn)9個。

“將技術(shù)優(yōu)勢拓展為市場話語權(quán)”，中國長安汽車志在必得。

從戰(zhàn)略推進(jìn)到產(chǎn)品布局，從技術(shù)革命到生態(tài)渠道......可以預(yù)見的是，一個勢能強(qiáng)勁、格局開闊的新長安，正以國家級科研體系為依托，以“技術(shù)深耕+全球化布局+生態(tài)重構(gòu)”為路徑，向著全球出發(fā)，為汽車強(qiáng)國建設(shè)貢獻(xiàn)堅(jiān)實(shí)力量。

說到這，要問來自中國的“世界一流汽車集團(tuán)”具體是什么樣子？

中國長安汽車，就是最好的答案。