一場(chǎng)持續(xù)數(shù)月的政治風(fēng)波后，原以色列-博泰車隊(duì)（Israel–Premier Tech）終于迎來(lái)重大轉(zhuǎn)型——
2026賽季起，該隊(duì)將正式更名為 NSN Cycling Team（NSN自行車隊(duì)），并在瑞士注冊(cè)、西班牙設(shè)基地，繼續(xù)征戰(zhàn)UCI世界巡回賽。

這不僅是一次簡(jiǎn)單的“換標(biāo)”，更是一次品牌重塑、資本重組與地緣政治壓力下的戰(zhàn)略撤退。

背景：抗議浪潮下的“體育洗白”爭(zhēng)議

自2023年加沙沖突升級(jí)以來(lái)，作為唯一一支以“以色列”命名的世巡賽車隊(duì)，以色列-博泰長(zhǎng)期面臨國(guó)際社會(huì)的批評(píng)與抵制。

• 2024年環(huán)西自行車賽

  期間，多個(gè)賽段因示威活動(dòng)被迫縮短；

• 抗議者指責(zé)車隊(duì)利用體育賽事“美化國(guó)家形象”，稱其為“體育洗白（sportswashing）”；

• 部分車手公開表達(dá)不安：前主力亞歷山德羅·德·馬爾奇和雅各布·富格爾桑離隊(duì)時(shí)表示“如釋重負(fù)”；明星沖刺手德里克·吉因更因“個(gè)人信念問(wèn)題”提前終止合同。

壓力之下，核心贊助商開始動(dòng)搖。

贊助崩盤：Premier Tech 毅然退出

盡管車隊(duì)宣布將在2026年更名并淡化以色列關(guān)聯(lián)，但加拿大科技公司Premier Tech仍于2025年11月初宣布立即終止贊助。

其官方聲明直言：

“雖然我們注意到車隊(duì)決定更名，但贊助該車隊(duì)的核心原因已被掩蓋，以至于我們無(wú)法繼續(xù)作為贊助商存在。”

與此同時(shí)，車隊(duì)長(zhǎng)期合作的自行車供應(yīng)商Factor Bikes也被傳已撤離，由Scott Bikes接替裝備支持。

新篇章：NSN 與 Stoneweg 聯(lián)手接盤

接管車隊(duì)的是兩家新勢(shì)力：

• NSN（Never Say Never）

  ：一家總部位于美國(guó)的國(guó)際體育娛樂(lè)公司，近年積極布局職業(yè)體育；

• Stoneweg

  ：瑞士日內(nèi)瓦的全球投資平臺(tái)，專注可持續(xù)資產(chǎn)配置。

雙方成立合資企業(yè)，全面接手世巡賽車隊(duì)及洲際發(fā)展隊(duì)架構(gòu)。
新車隊(duì)名稱定為NSN Cycling Team，發(fā)展隊(duì)則稱為NSN Development Team。

車隊(duì)總經(jīng)理Kjell Carlstr?m表示：

“我們很自豪地歡迎NSN和Stoneweg加入，并開啟令人振奮的新篇章。我們迫不及待以NSN自行車隊(duì)的身份首次亮相?！?/blockquote>行業(yè)觀察：職業(yè)自行車如何應(yīng)對(duì)地緣政治？

以色列-博泰的轉(zhuǎn)型，折射出當(dāng)代職業(yè)體育的復(fù)雜現(xiàn)實(shí)：

• 體育不再純粹

  ：國(guó)家隊(duì)背景、企業(yè)贊助、國(guó)際輿論交織成網(wǎng)；

• 品牌敏感度提升

  ：贊助商越來(lái)越重視ESG（環(huán)境、社會(huì)、治理）風(fēng)險(xiǎn)；

• 車隊(duì)生存依賴“去政治化”

  ：當(dāng)國(guó)家標(biāo)簽成為負(fù)擔(dān)，剝離身份成為無(wú)奈卻務(wù)實(shí)的選擇。

類似案例此前已有先例：

• 俄羅斯車隊(duì)在俄烏沖突后集體更名或解散；

• 白俄羅斯車手被多支車隊(duì)暫停合作。

? 寫在最后

NSN Cycling Team 的誕生，既是危機(jī)中的求生之舉，也是職業(yè)自行車全球化與商業(yè)化的縮影。
對(duì)車迷而言，熟悉的車架、熟悉的車手或許仍在，但背后的旗幟已然更換。

未來(lái)，這支隊(duì)伍能否在褪去政治色彩后，純粹以競(jìng)技表現(xiàn)贏得尊重？
2026賽季，將是它的第一場(chǎng)“正名之戰(zhàn)”。

互動(dòng)話題
你如何看待職業(yè)車隊(duì)與國(guó)家標(biāo)簽的綁定？體育是否應(yīng)該遠(yuǎn)離政治？

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