重慶
同樣是新能源車主，同樣都是開了兩年，為啥極氪老用戶就可以眾籌升級輔助駕駛系統(tǒng)智駕？我們不行，心里確實酸了。
像我這樣情況的朋友估計不少，很多車企推出新車后，老車型的OTA更新頻率會降低，更別說花大價錢做軟硬件的深度升級，極氪這次沒把老車主的需求當(dāng)耳旁風(fēng)，真的動手去解決了。
而且極氪這次要解決的不是簡單的小升級，而是跨平臺更換整套輔助駕駛智駕系統(tǒng)，聽著就知道要花不少錢、費不少勁。對于沒激光雷達(dá)、沒法硬件升級的車型，老車主也能拿到一張5年有效期的權(quán)益券，換新車能抵2萬。
作為老車主，我們要的真不多：不是免費送福利，而是品牌別賣完車就忘人。極氪這樣的操作，不管是出于什么考量，至少大家還是會繼續(xù)支持這個品牌的。真心希望其他車企都能在后續(xù)的關(guān)懷和保障上多花心思，才是能讓消費者一直信賴的關(guān)鍵。
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