“對于CP Master我們要力爭第一，但我們爭的不是排名第一，我們爭的是安全第一、爭的是體驗第一。這是長城汽車永恒不變的初心和基因?！?/strong>

在廣州車展的聚光燈下，長城汽車CTO吳會肖在介紹VLA輔助駕駛大模型方案的全新一代輔助駕駛系統(tǒng)Coffee Pilot Master（簡稱CP Master）時，這樣說道。

12月21日，魏牌新能源攜全新高山家族、全新藍山、新摩卡（參數(shù)丨圖片）Hi4重磅亮相廣州車展。作為長城汽車全面擁抱新能源化、高端化的“先行軍”，魏牌圍繞場景、市場、口碑、服務持續(xù)穩(wěn)固向上根基，正式啟動品牌煥新計劃。在廣州車展的發(fā)布會上，魏牌宣布長城旗下首款搭載VLA輔助駕駛大模型方案的全新一代輔助駕駛系統(tǒng)Coffee Pilot Master（簡稱CP Master）將“首搭”魏牌車型。

這一位置長城智駕在技術路線上緊跟第一梯隊，也將給消費者帶來相應的體驗。

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魏牌成增長引擎，高山系列表現(xiàn)突出

2025年1-10月，長城新能源汽車整體銷量呈現(xiàn)穩(wěn)步增長，其中魏牌成為最重要的增長動力。官方數(shù)據(jù)顯示，魏牌在此期間累計銷量突破8.2萬輛，約占長城新能源乘用車總銷量的40%，這一占比相較去年同期提升約15個百分點。

在長城汽車的整體架構(gòu)中，魏牌承擔著明確的戰(zhàn)略角色：它是集團向新能源化與高端化轉(zhuǎn)型的“先行軍”與技術旗艦。 其品牌使命“科技為美好生活”，決定了它不僅是銷售終端產(chǎn)品，更是長城前沿技術落地與品牌價值上探的關鍵載體。

在魏牌內(nèi)部，增長主要來源于高山系列的強勢表現(xiàn)。高山家族在1-10月累計貢獻了魏牌約55%的銷量，成為品牌絕對的主力車型。特別是在競爭最激烈的MPV細分市場，高山系列9月、10月連續(xù)登上新能源MPV銷量榜首。

根據(jù)汽車咨詢機構(gòu)杰蘭路發(fā)布的報告，高山系列的個人用戶比例高達84%，顯示出其在家庭用戶中的廣泛接受度。從數(shù)據(jù)層面看，魏牌的增長確實在很大程度上源于高山系列的市場突破，該車型成功打開了30萬級新能源MPV的家用市場。

發(fā)布會上，魏牌CEO馮復之宣布魏牌煥新計劃全面開啟，將從價值、形象、體驗、服務四大維度推動品牌持續(xù)向上。

價值提升維度，2026年基于全新動力平臺打造的高端產(chǎn)品序列也將面世；形象提升維度，魏牌將進一步夯實年輕化、國際化的科技品牌形象；口碑提升維度，魏牌將以長城APP為載體，進一步增強和全國用戶的交流；在服務提升維度，魏牌在全國130多個城市建設超過500個服務觸點，將進一步提升品牌全生命周期數(shù)字化能力，給用戶帶來更加便捷的體驗。

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VLA路線與CP Master的“認知革命”

如果說銷量印證了當下，那么技術則決定了未來。長城此次發(fā)布的VLA（Vision-Language-Action）輔助駕駛大模型及新一代系統(tǒng)CP Master，是其對下一代智能駕駛的集中回答。隨著長城的入局，它也正式加入了包括理想、小鵬等在內(nèi)的VLA路線陣營。

在吳會肖的闡述中，智能駕駛的演進被劃分為三個階段：規(guī)則驅(qū)動、數(shù)據(jù)驅(qū)動和知識驅(qū)動。VLA大模型的目標，正是實現(xiàn)最終的“知識驅(qū)動”階段。它的突破性在于構(gòu)建了一個“視覺-語言-行動”的閉環(huán)。

一是，要聽得懂指令。通過多模態(tài)與大語言模型的深度融合，系統(tǒng)能理解“路口幫我右轉(zhuǎn)”、“開快點”這類自然語言指令，并直接控制車輛執(zhí)行，使人車交互從“發(fā)令”變?yōu)椤皩υ挕薄?/p>

二是，要能預見危險。傳統(tǒng)系統(tǒng)依賴“看見才存在”的邏輯，而VLA則融入了人類駕駛員的防御性駕駛意識。例如，在路口被大車遮擋形成盲區(qū)時，它能像老司機一樣推理盲區(qū)后可能存在的風險，提前減速預留空間，將安全從“被動應對”前移至“主動避險”。

三是，要會思考推理。系統(tǒng)不僅能識別“坑洼”，還能思考其大小、深度及通過的風險，從而決定是減速還是繞行。它感知的不僅是“雨水”，更是雨水帶來的路面濕滑、剎車距離延長等連鎖反應，并據(jù)此調(diào)整駕駛策略。

四是，建立信任。為解決輔助駕駛“黑盒”帶來的用戶焦慮，長城引入了CoT（思維鏈） 技術，在中控屏上實時展示系統(tǒng)的感知、推理、決策全過程。用戶能清晰看到每一次加速、避讓背后的邏輯，從而建立起人車之間的深度信任。

基于VLA大模型，長城推出了全新一代輔助駕駛系統(tǒng)——Coffee Pilot Master，簡稱 CP Master。其命名寓意深遠：“CP”是Coffee Pilot的縮寫，寓意著親密無間、配合默契的伙伴；而“Master”則代表著大師級的專業(yè)、嫻熟與可靠。

該系統(tǒng)將首先搭載于魏牌車型，這一選擇與魏牌主要面向家庭用戶的定位有關。

長城的方案選擇與理想和小鵬相同。所謂VLA方案，主要體現(xiàn)在對“語言”交互的重視以及決策過程的可視化方面。不過，小鵬最新發(fā)布的第二代VLA便砍掉了中間的語言轉(zhuǎn)譯環(huán)節(jié)，直接能夠?qū)崿F(xiàn)從視覺到動作。它仍然有“L”部分，也就是文字推理部分，只不過這部分并不會通過CoT推理卡片的形式去呈現(xiàn)，而是Token化。

或許這也預示著長城下一代VLA方案的演化方向。

無論如何，魏牌作為這些技術的首批搭載平臺，其市場表現(xiàn)與用戶反饋，將為長城在智能駕駛領域的技術發(fā)展提供重要參考。