在2025廣州車展大眾安徽展臺，本以為能蹲到全新與眾08的實車亮相，還是跳票了！不過根據(jù)工信部最新的信息，與眾08的實車跟ID.EVO幾乎是一個模子刻出來的，概念車基本就是量產(chǎn)版的“無偽裝同款”。

外觀上，大眾安徽ID.EVO概念車走的是純電車型常見的封閉式前臉路線，型面干凈得沒多余線條，簡約又大氣。前燈組設(shè)計特別戳人，細(xì)長的造型搭配中央能發(fā)光的大眾Logo，科技感直接拉滿。更有意思的是，兩側(cè)燈組是用一堆3D微棱鏡拼出來的，能播放各種互動動畫——比如開啟L4自動駕駛后，會轉(zhuǎn)著藍(lán)色“小眼球”，儀式感直接拉滿，還能跟路人互動。

車身側(cè)面的輪廓溜得不行，A柱往后車頂線條就開始往下溜，整體透著股跨界SUV的范兒，運(yùn)動感拿捏得死死的。配色也很有講究，大眾給這臺概念車配了“地平線藍(lán)”車漆，顏色跟大眾性能車的經(jīng)典藍(lán)幾乎是親兄弟，一看就不好惹。

車尾設(shè)計和前臉遙相呼應(yīng)，同樣是中間嵌著大眾Logo的貫穿燈帶，兩側(cè)燈組也沿用了多棱鏡設(shè)計，細(xì)節(jié)上做到了首尾統(tǒng)一。這套尾燈組也藏著不少巧思，能自定義各種光效傳遞信息，比如遇到讓行的車主，還能靠特定光效說“謝謝”，跟其他交通參與者互動感拉滿。

重點(diǎn)來了！量產(chǎn)版與眾08的硬件配置已經(jīng)敲定，直接上800V高壓平臺，搭寧德時代磷酸鐵鋰電池包，純電續(xù)航能到730km，續(xù)航焦慮直接拜拜。

駕駛輔助方面為純視覺方案，城市道路NOA、各種APA自動泊車功能都配齊了，日常通勤妥妥夠用。更良心的是，配置上還帶雙腔空氣懸架+CDC懸架，行駛質(zhì)感大概率不會差。

如果對這臺“概念即量產(chǎn)”的純電跨界車感興趣，完全可以蹲一波。明年一季度，ID.EVO的量產(chǎn)版與眾08就會正式上市，到時候就能近距離體驗這臺顏值、配置雙在線的車型了！