航班管家DAST數(shù)據(jù)，截至11月24日10點(diǎn)，已有12條中日航線取消所有航班。監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，未來一周赴日計(jì)劃航班取消率將在11月27日達(dá)到21.6%，為1個月以來最高值。

　　取消率靠前的航線有天津?yàn)I海-關(guān)西國際（65.0%）、南京祿口-關(guān)西國際（59.4%）、廣州白云-關(guān)西國際（31.3%）、上海浦東-關(guān)西國際（30.1%）。

　　中國民用航空網(wǎng)21日也發(fā)文指出，多家航司正陸續(xù)關(guān)閉部分航班預(yù)訂、削減班次，甚至取消既定增班計(jì)劃。

　　這一輪調(diào)整行動，從主力航司到廉航基本“全線覆蓋”，涉及北京、上海、成都、重慶、西安、南京、長沙、無錫、南昌、煙臺等多座城市，部分航線從冬季持續(xù)影響至明年春季。

　　根據(jù)AeroRoutes公布的航班信息（綜合GDS系統(tǒng)、航司官網(wǎng)與中國本地App數(shù)據(jù)），截至11月20日的航線變化如下。

　　國航：多條日本線削減班次，部分增班計(jì)劃取消

　　國航調(diào)整幅度明顯。從北京、上海到重慶，多條往返日本的航線出現(xiàn)削減。

　　北京首都—札幌新千歲航線在明年冬春季維持每周4班，原本計(jì)劃增至每周7班已取消。重慶往返東京成田從12月起由每日一班縮減為每周4班。上海浦東往返福岡及大阪的班次也分別被削減，尤其是浦東—大阪關(guān)西從每周21班減少至16班。部分航段機(jī)型從窄體機(jī)調(diào)整為寬體機(jī)，但總體運(yùn)力呈下降趨勢。

　　東航：多城市飛大阪、東京航班關(guān)閉大量預(yù)訂

　　東航對日本航線的調(diào)整更集中在“關(guān)閉預(yù)訂”，而不是直接取消班次。

　　北京大興、成都天府、南昌、南京、武漢、西安、煙臺等多條往返大阪、東京、名古屋的航線，均出現(xiàn)部分航班被鎖艙。北京大興—大阪關(guān)西原有14班，其中6班關(guān)閉預(yù)訂；武漢—大阪7班中有3班無法預(yù)訂；西安—名古屋在1月后更是無航班安排。

　　整體來看，東航對日本航線采取的是“以鎖艙替代取消”的做法，靈活度更高。

　　吉祥航空：日本線整體收緊，部分航線四分之一座位不再放票

　　吉祥航空在冬春季原本擁有每周逾百班的中日航線，是民航體系中飛日本最多的航司之一。但最新調(diào)整顯示，約24%的航班已停止接受預(yù)訂。

　　北京大興—大阪、長沙—大阪、南京—神戶、無錫—大阪等航線均關(guān)閉部分航班預(yù)訂；上海浦東—札幌新千歲在冬季高峰期取消了原本計(jì)劃的第二班每日航班。

　　吉祥航空整體趨勢十分明確：在不完全取消航班的前提下，主動降低放票量。

　　
春秋航空：繼續(xù)保持最低票價，但多條航線關(guān)閉第二班航班

　　春秋作為廉價航空，其票價調(diào)整備受關(guān)注。大連—福岡航線關(guān)閉冬季唯一一班的額外航班；上海浦東—沖繩取消每日第二班航班，并出現(xiàn)大幅票價變化。

　　春秋的沖繩航線目前票價呈下降趨勢，從原先的單程日幣 42960元調(diào)整至25800元起，變動幅度明顯，顯示航線運(yùn)力與需求存在不確定性。

　　首都航空、長龍航空、天津航空、深航等多家航司同步收縮

　　首都航空的冬季札幌航線與杭州—大阪航線出現(xiàn)“整段時間關(guān)閉預(yù)訂”，長龍航空對杭州—大阪實(shí)行整月鎖艙。天津航空天津—大阪從7班中關(guān)閉4班，天津—東京羽田也只保留部分日期開放。

　　深圳航空的運(yùn)城—名古屋航線雖未直接削減班次，但僅開放全價艙預(yù)訂，實(shí)際效果等同于“收緊出行”。

　　四川航空則直接取消了2026年初恢復(fù)的成都—札幌航線。

　　由于本次調(diào)整涉及東京成田、羽田、大阪關(guān)西、名古屋、札幌、福岡、沖繩等多個日本機(jī)場，且多條往返日本的中轉(zhuǎn)航班出現(xiàn)“鎖艙、削班、關(guān)閉預(yù)訂、調(diào)整機(jī)型”等變化，近期計(jì)劃從美國回國、并經(jīng)日本中轉(zhuǎn)的華人旅客需要格外注意。

　　特別是以下幾類情況：

　　已經(jīng)買好日本轉(zhuǎn)機(jī)機(jī)票的旅客
建議定期查看航空公司 App、郵箱與短信通知，留意是否出現(xiàn)航班時間變化、航段被鎖艙或航班取消。

　　準(zhǔn)備購買“美國—日本—中國”聯(lián)程票的旅客
由于部分航班已顯示無法訂座或被臨時關(guān)閉，建議購買可免費(fèi)改簽的票，或優(yōu)先選擇非日本中轉(zhuǎn)的航線。

　　春節(jié)前后返鄉(xiāng)高峰的出行者
年底到明年2–3月為航司調(diào)整密集期，日本中轉(zhuǎn)航班的不確定性會更高，提前規(guī)劃尤為關(guān)鍵。

　　如果你近期有從美國回國、經(jīng)日本轉(zhuǎn)機(jī)的計(jì)劃，建議隨時關(guān)注航司公告，避免因航線調(diào)整導(dǎo)致滯留或誤機(jī)