在迪拜航展上，印度LCA光輝戰(zhàn)機(jī)可謂狀況頻出，一系列事件讓印度陷入了尷尬境地。

航展期間，一架停在停機(jī)位的LCA光輝戰(zhàn)機(jī)出現(xiàn)了漏液體的情況。面對這一狀況，印度方面竟用膠帶簡單粘住漏液處，還拿了個購物用的手提紙袋來接漏出的液體。

這一做法，已經(jīng)足夠讓人覺得難堪。然而，更糟糕的事情還在后面，突發(fā)消息傳來，一架LCA戰(zhàn)斗機(jī)在飛行表演中墜毀了。這一消息，無疑讓印度那顆本就敏感的“玻璃心”碎了一地。

多個視頻清晰地記錄下了這慘烈的一幕。在進(jìn)行空中表演時，一架LCA戰(zhàn)機(jī)在側(cè)飛壓坡轉(zhuǎn)向的過程中，突然失速翻滾，最終墜地爆炸。幸運(yùn)的是，墜毀的飛機(jī)沒有砸向現(xiàn)場觀眾，避免了更嚴(yán)重的人員傷亡。但從視頻中，我們并未看到飛行員跳傘的身影，估計飛行員不幸喪生了。

印度戰(zhàn)機(jī)此次的表現(xiàn)，讓人不禁質(zhì)疑其與巴基斯坦中式戰(zhàn)機(jī)對抗的能力。此前，印度網(wǎng)友還嘲笑巴基斯坦參展的GF-17梟龍3戰(zhàn)斗機(jī)，稱其不敢參加表演。

可如今，LCA戰(zhàn)機(jī)直接在表演中落地爆炸，這臉打得實(shí)在太響。巴基斯坦方面也趁機(jī)嘲笑印度，直言摔毀LCA的可不是他們的梟龍戰(zhàn)機(jī)。

此次參加航展的，應(yīng)該是LCA的MK1型或K1A型。這款戰(zhàn)機(jī)，被印度視為驕傲，更被寄予成為國之重器的厚望。印度早在上個世紀(jì)80年代后期，就制定了LCA的整體方案和規(guī)劃，計劃采用世界多國優(yōu)秀的分系統(tǒng)，試圖通過這種“集百家之長”的方式快速提升技術(shù)水平。

平心而論，當(dāng)時我們的殲-7、殲-8與LCA相比，確實(shí)存在一定差距，LCA確實(shí)有跨代優(yōu)勢。然而，LCA卻起了個大早，趕了個晚集。40多年過去了，它仍未完全成熟，就連印度空軍自己都不愿大量采購。

想通過集成多國系統(tǒng)來提升技術(shù)水平，看似是一條捷徑，實(shí)則困難重重。印度缺乏相應(yīng)的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)能力，這談何容易。從技術(shù)角度講，不同國家的系統(tǒng)兼容性是一大難題，有些問題甚至根本無法解決，這便是LCA難產(chǎn)的根本原因。

再看此次光輝戰(zhàn)機(jī)在航展上的表現(xiàn)，停在停機(jī)坪就漏液體，這明顯是不正常的現(xiàn)象。而且，在去年3月12日，就在印度總理莫迪面前，LCA光輝戰(zhàn)機(jī)就曾墜毀過一架。如今，在迪拜國際航展上又當(dāng)眾墜毀，這對印度那顆高傲又脆弱的“玻璃心”來說，無疑是重大打擊。

目前，尚不清楚這次事故是機(jī)械故障還是操作失誤導(dǎo)致的墜機(jī)。我們也不必因一次表演事故就嘲笑印度，畢竟航展上墜機(jī)這種事時有發(fā)生，俄羅斯、美國都曾出現(xiàn)過類似情況。印度摔了LCA，也不能就此證明LCA毫無用處。

但印度這種好高騖遠(yuǎn)、不肯下苦功夫夯實(shí)自身技術(shù)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，卻搞所謂的“印度贏學(xué)”、盲目自大的做法，必然會影響其真正的進(jìn)步。印度在規(guī)劃LCA之初，在一定程度上確實(shí)有針對中國的意圖。

當(dāng)時，我們處于殲-7和殲-8階段，印度制定的LCA方案確實(shí)比我們的戰(zhàn)機(jī)優(yōu)秀，因此印度曾大肆嘲笑我們。

然而，看看這些年我們的發(fā)展。我們研發(fā)殲-7時，印度有光輝；我們研發(fā)殲-10時，印度還是光輝；我們研發(fā)殲-20和殲-35時，印度依舊是光輝；如今我們的殲-36、殲-50都已上天，印度的光輝卻當(dāng)眾墜地。

飛行表演墜機(jī)這種情況，雖不算特別丟臉，但對印度來說，卻實(shí)在難以承受。印度若想真正提升軍事技術(shù)水平，還需腳踏實(shí)地，摒棄盲目自大的心態(tài)。