據(jù)《The Eurasian Times》11月23日消息，印度正加速變身法國陣風(fēng)戰(zhàn)斗機的全球生產(chǎn)樞紐。這背后是陣風(fēng)訂單的爆發(fā)式膨脹，以及印法一筆價值220億美元的潛在軍購大單。

今年10月達索剛高調(diào)慶祝第300架陣風(fēng)下線，截至2025年底，該戰(zhàn)機已握有533架確認(rèn)訂單，加上烏克蘭剛簽的100架意向書，總需求直逼630架，客戶覆蓋法、印、埃等9國，生產(chǎn)排期已排到2030年。達索將年產(chǎn)量從2024年的24架提至36架，還計劃擴到48架/年，這一產(chǎn)能躍升離不開印度的代工助力。

印度本身已采購62架陣風(fēng)。今年6月起，達索選定塔塔先進系統(tǒng)在海得拉巴建線，代工陣風(fēng)機身等核心結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品供全球訂單，年產(chǎn)能25架，首批印度造機身預(yù)計2028財年下線。這是陣風(fēng)核心部件首次走出法國本土。同時，海得拉巴的M88發(fā)動機大修廠已開工，雙方還在磋商本土生產(chǎn)該發(fā)動機。
同時印度空軍正游說政府加購114架陣風(fēng)，這筆訂單若落地，法國將允許印度自建獨立生產(chǎn)線，合同價值約220億美元，也是印度史上最大國防交易。賽峰還與印度DRDO聯(lián)手開發(fā)120千牛推力發(fā)動機，承諾轉(zhuǎn)讓包括單晶葉片在內(nèi)的全技術(shù)，供印度五代機AMCA，計劃12年內(nèi)研發(fā)完并提推力至140千牛。
印度近年已接下阿帕奇機身、C-130J艙門等軍機部件訂單，這讓其對航空制造愈發(fā)自信。不過，陣風(fēng)印度造的質(zhì)量穩(wěn)定性，還得等首批機身下線后才能見真章。