之前幾個月，在網(wǎng)上就出現(xiàn)了很多關(guān)于小米汽車部分門店車輛還未到店、準車主還沒有驗車的情況下，就通知準車主盡快提交尾款，否則將視為放棄提車，并沒收定金的視頻和圖文，讓小米汽車一度陷入了輿論漩渦。

事實上，對于小米汽車的部分門店來說，這么做可能也有無奈的成分，因為像小米SU7（參數(shù)丨圖片） ultra的高價車，以及小米YU7這樣絕對意義上的暢銷車，其實對于生產(chǎn)節(jié)奏的把控是非常重要的。也就是說，在快速的節(jié)奏中，小米汽車需要保證“馬上”要生產(chǎn)的車型，在生產(chǎn)出來之后，以非?？斓乃俣热ミ\輸、交付到客戶手里。

一旦有客戶在車輛到店之后不提車，那么有可能其他準車主也不要這輛車，因為這輛車的配置、顏色、選裝件，可能跟準車主下單的車型是不一樣的。那么在這種情況下，這輛車就要被調(diào)配到其他城市的門店，然后賣給其他愿意接受這輛車的用戶。其實這樣的過程，對于小米汽車這種高速運轉(zhuǎn)的車企來說，就產(chǎn)生了很多額外的費用或者情況……

但是從最樸素的商業(yè)倫理來說，準車主們在還沒有見到車，并且進行車輛驗收的情況下，就讓車主交付尾款，這顯然是不合適的，哪怕這種“方式”被寫進了合同里，用戶還簽字了，也是一樣，因為這種合同也是違背了公平買賣的基本邏輯和老百姓的樸素認知……

日前，海口市美蘭區(qū)人民法院對一起小米汽車購車定金糾紛案作出了一審判決，認定小米汽車《購買協(xié)議》中的“未驗車即需7日內(nèi)付尾款，否則沒收定金”的格式條款無效，要求小米汽車相關(guān)公司向消費者雙倍返還定金共計10000元，這可能是國內(nèi)第一起消費者告贏小米汽車，并且獲得了“懲戒性”賠償?shù)陌咐?，這位堅持起訴并獲得支持的用戶，也成為了“狠人”一般的存在。

此事的來龍去脈，本質(zhì)上是非常簡單的，那就?？诘南M者李女士在2024年7月試駕完之后在小米APP上下訂了一輛小米SU7 MAX，并且支付了5000元定金，但是因為后續(xù)的資金安排，李女士希望延遲提車。經(jīng)過和當?shù)匦∶灼囬T店工作人員的溝通協(xié)商，雙方確定訂單有效期為360天，期間李女士可以隨時通知工作人員，發(fā)起申請排產(chǎn)。

結(jié)果到了2024年12月，小米汽車方面突然“反水”，銷售給李女士發(fā)去通知，要求李女士必須在7天內(nèi)支付31萬多的尾款，并表示如果逾期不付尾款，不僅訂單會被徹底取消，而且之前下訂的時候支付的5000元也將無法退回。李女士表示不服，因為自己在還沒有見到車輛的情況下，且沒有對車輛進行驗收的情況下，就要支付尾款，顯然是不合理的，而且之前已經(jīng)和小米工作人員協(xié)商，有360天的寬容期，小米汽車這樣突然“稀里糊涂”落錘，李女士表示無法接受。

于是該消費者將小米汽車告上法庭，也就有了現(xiàn)在的一審判決，不過這并非個例，從今年8月份以來，國內(nèi)多個城市的SU7、SU7 Ultra、YU7準車主在車輛還未下線，就被催收尾款的情況。當然也出現(xiàn)過有車主在門店提車時，希望拍攝自己即將交付的新車車底，以檢查車底電池、懸掛情況，結(jié)果不僅遭到門店拒絕，還報警處理的情況。

當然除了車輛未下線、車輛未驗收就強制客戶交付尾款外，小米汽車還有其他官司在打，其中比較著名的就是，多位小米SU7 Ultra車主起訴小米汽車在該車型的挖孔機蓋上虛假宣傳，小米汽車多次以“管轄權(quán)異議”為由拖延，很多小伙伴還在等待結(jié)果。

所以有了這次勝訴的結(jié)果作為背書，很多準車主如果也遭遇到類似的問題，也是可以通過起訴車企來維護自身的合法權(quán)益，尤其是面對一些相對比較“霸道”、在合同中“算計”車主的車企，更是要勇敢拿起法律武器。