十二月原本是日本迎接中國(guó)游客的旺季，如今卻異常冷清。截至11月24日，已有12條中日航線取消所有航班，涉及名古屋、福岡、札幌、大阪等重要城市。

航班管家數(shù)據(jù)顯示，未來(lái)一周赴日航班取消率將在11月27日達(dá)到21.6%，創(chuàng)下一個(gè)月來(lái)最高紀(jì)錄。天津?yàn)I海-關(guān)西國(guó)際線取消率高達(dá)65%，南京祿口-關(guān)西國(guó)際線也達(dá)到59.4%。

旅游寒潮：50萬(wàn)張機(jī)票退訂的沖擊波

中國(guó)文旅部11月16日發(fā)布赴日旅游提醒后，退訂潮迅速席卷整個(gè)旅游業(yè)。自11月15日以來(lái)，中國(guó)各大航空公司已有約50萬(wàn)張赴日機(jī)票被退訂，約占飛往日本總預(yù)定量的32%。

這一退訂規(guī)模是自2020年初以來(lái)最大的一次。多家航空公司緊急推出免費(fèi)退改政策，覆蓋至2026年3月28日的行程，連春節(jié)假期也包含在內(nèi)。

日本旅游業(yè)者感受到的壓力最為直接?！懊刻於加袌F(tuán)體游訂單接連取消，這讓我們感到非常痛心?！币患铱偛课挥跂|京的旅行社負(fù)責(zé)人透露。東日本國(guó)際旅行社的相關(guān)人士更是指出，17日一天取消量約占整體訂單的一成，到18日已飆升至七成。

臨近札幌冰雪節(jié)的北海道地區(qū)更是憂心忡忡。札幌溪流酒店每月平均接待約3000名中國(guó)游客，如今已有大量訂單被取消。酒店經(jīng)理神谷亮佑表示：“如果目前的情況只是暫時(shí)的，影響尚且可控，但如果持續(xù)下去，在旺季的12月到2月期間，影響將會(huì)很明顯?！?/p>

中國(guó)游客一直是日本旅游業(yè)的重要支柱。2025年前三季度，赴日中國(guó)游客達(dá)到748.72萬(wàn)人次，占外國(guó)游客總數(shù)的38%。法新社的報(bào)道指出，中國(guó)游客在日本月均消費(fèi)額突破10億美元，貢獻(xiàn)了近30%的旅游總消費(fèi)額。

野村綜合研究所研究員木內(nèi)登英測(cè)算，中國(guó)游客大幅減少將導(dǎo)致日本國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值減少0.36%，經(jīng)濟(jì)損失約為2.2萬(wàn)億日元（約合1011.6億元人民幣）。這一沖擊可能直接削去日本經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期的一半。

日本股市已提前反應(yīng)了這一擔(dān)憂。旅游、零售類股票遭受重創(chuàng)——資生堂股價(jià)暴跌11%，三越伊勢(shì)丹、高島屋等百貨集團(tuán)股價(jià)跌幅均超6%，日本航空和全日空等航空股也遭重挫。

負(fù)面影響正迅速向更多領(lǐng)域擴(kuò)散。中日多個(gè)交流活動(dòng)被叫停，中國(guó)還暫停進(jìn)口日本水產(chǎn)品。一家在中國(guó)經(jīng)營(yíng)日料海鮮餐廳的店主伊藤隆無(wú)奈表示：“這次事件是迄今為止最嚴(yán)重的一次?！?/p>

日本社會(huì)的分裂反應(yīng)：從“歡迎減少”到業(yè)界擔(dān)憂

面對(duì)中國(guó)游客的“斷流”，日本社會(huì)的反應(yīng)出現(xiàn)明顯分化。一些日本民眾竟支持“中國(guó)游客減少”，認(rèn)為旅行團(tuán)“擠占公共資源”，更傾向歡迎歐美游客。

這種態(tài)度在年齡層上呈現(xiàn)巨大差異。《朝日新聞》民調(diào)顯示，30多歲受訪者中80%支持強(qiáng)硬的移民政策，認(rèn)為“外國(guó)游客過(guò)多影響生活”；40-50歲中年群體支持率也達(dá)65%；而70歲及以上老年群體中，支持率僅剛過(guò)半數(shù)，更多擔(dān)憂“游客減少?zèng)_擊地方經(jīng)濟(jì)”。

然而與普通民眾的態(tài)度形成鮮明對(duì)比的是，日本旅游業(yè)者和地方政府的焦急心態(tài)。北海道政府已于20日上午緊急召開(kāi)對(duì)策會(huì)議，應(yīng)對(duì)中國(guó)游客減少可能帶來(lái)的沖擊。濱銀綜合研究所主任研究員白鳳翔指出：“預(yù)計(jì)從12月開(kāi)始，團(tuán)體游訂單紛紛取消將對(duì)行業(yè)產(chǎn)生明顯影響?！?/p>

在名古屋從事旅游包車業(yè)務(wù)的李靜表示，從11月21日起的用車訂單陸續(xù)被取消，“12月整月的中國(guó)游客訂單已全部確認(rèn)取消”。公司多輛運(yùn)營(yíng)車輛是通過(guò)貸款購(gòu)置的，如今司機(jī)幾乎都處于“無(wú)單可接”的狀態(tài)。

這場(chǎng)風(fēng)波起源于日本首相高市早苗11月7日在國(guó)會(huì)答辯中的涉臺(tái)錯(cuò)誤言論。她宣稱“若動(dòng)用戰(zhàn)艦且伴隨使用武力的情況下，有可能構(gòu)成存亡危機(jī)事態(tài)”，被普遍解讀為暗示日本可能在臺(tái)海沖突中行使集體自衛(wèi)權(quán)。

高市早苗的強(qiáng)硬姿態(tài)并非偶然外交失言，而是日本國(guó)內(nèi)政治生態(tài)與個(gè)人政治訴求交織的結(jié)果。作為安倍晉三的“政治門生”，她背靠自民黨最大派系安倍派，該派系以民族主義和修憲訴求為核心，長(zhǎng)期推動(dòng)對(duì)華強(qiáng)硬路線。

日本共同社民調(diào)顯示，其內(nèi)閣支持率達(dá)69.9%，近半數(shù)民眾贊成其涉臺(tái)言論。這種社會(huì)右傾化氛圍成為強(qiáng)硬政策的土壤，卻也導(dǎo)致日本外交陷入困境。

面對(duì)中國(guó)的反制，高市早苗非但沒(méi)有收斂，反而變本加厲。11月23日，日本防衛(wèi)大臣小泉進(jìn)次郎前往離臺(tái)灣僅110公里的與那國(guó)島的自衛(wèi)隊(duì)基地，并公開(kāi)宣稱要在那里部署導(dǎo)彈。這一舉動(dòng)進(jìn)一步加劇了地區(qū)緊張局勢(shì)。

歷史陰影：二戰(zhàn)結(jié)束80周年的特殊節(jié)點(diǎn)

2025年正值二戰(zhàn)結(jié)束80周年，這一歷史節(jié)點(diǎn)為當(dāng)前的中日關(guān)系增添了更多復(fù)雜因素。有學(xué)者指出，日本可能正在進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)的“排外元年”。

更值得警惕的是，有消息稱高市早苗可能在12月26日“安倍參拜靖國(guó)神社周年日”前往參拜。她此前擔(dān)任大臣期間從未缺席靖國(guó)神社祭祀，此舉若成行，將進(jìn)一步觸碰東亞各國(guó)歷史記憶的紅線。

中日民間交流的寒意并非單向。日本國(guó)際交流基金會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示，中國(guó)約有105萬(wàn)人在教育機(jī)構(gòu)學(xué)習(xí)日語(yǔ)，2024年在日中國(guó)留學(xué)生達(dá)13.4萬(wàn)、在日居住中國(guó)人超84萬(wàn)。這些本應(yīng)成為民間友好紐帶的群體，也因輿論氛圍緊張而感受到互動(dòng)阻力。

中日雙邊貿(mào)易額超過(guò)3000億美元，中國(guó)是日本最大貿(mào)易伙伴。中國(guó)已采取一系列反制措施，并可能進(jìn)一步管制對(duì)日本的關(guān)鍵礦產(chǎn)出口，這將對(duì)日本工業(yè)供應(yīng)鏈造成嚴(yán)重影響。

東京銀座奢侈品店的中國(guó)游客流量較上月下降60%，大阪心齋橋免稅店銷售額單日暴跌55%，北海道札幌滑雪度假村預(yù)訂量銳減80%。日本旅游從業(yè)者李靜看著公司閑置的車輛，焦慮地說(shuō)：“按往年規(guī)律，現(xiàn)在本該進(jìn)入旺季，但眼下完全不知道該怎么辦了。”

就在日本業(yè)界叫苦不迭之時(shí)，一些日本網(wǎng)民卻在社交媒體上表示：“如果中國(guó)游客減少一些，日本可能會(huì)更寧?kù)o。”這種分裂態(tài)度折射出日本社會(huì)面對(duì)外來(lái)文化的復(fù)雜心理。

中日關(guān)系的緊張態(tài)勢(shì)短期內(nèi)難以緩解，兩國(guó)間的航線可能會(huì)越來(lái)越少。美國(guó)《旅行與旅游世界》網(wǎng)站刊文指出，日本旅游業(yè)一直嚴(yán)重依賴中國(guó)游客，此次中國(guó)游客的減少可能導(dǎo)致日本奢侈品銷售額減少高達(dá)6億美元。

信息來(lái)源：
中日航線大面積停售！在日中文導(dǎo)游：下個(gè)月要帶的大陸團(tuán)都取消了
2025-11-25 08:14·光明網(wǎng)
已有12條中日航線取消所有航班
2025-11-24 11:55·觀察者網(wǎng)