誰將收益

湖北宜昌至湖南常德高鐵預計年內(nèi)開工

“長江云新聞”11月25日消息，湖北宜昌至湖南常德高速鐵路預計今年內(nèi)開工，2029年底建成。

宜常高鐵北起湖北省宜昌市長陽東站，南至湖南省常德市常德站，全線234.4公里，設計時速350公里，總投資約324.7億元。沿途將設6個車站，其中湖北境內(nèi)有長陽東站、宜都站、松滋西站，湖南境內(nèi)有澧縣西站、臨澧東站、常德站。

根據(jù)此前信息，項目建成后，宜昌至常德的旅行時間將縮短至約1.5小時，到長沙也只需約2.5小時，比目前繞行武漢的路線縮短一半以上。

解讀：宜常高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一呼南通道的關(guān)鍵一環(huán)，也是《長江中游城市群發(fā)展“十四五”實施方案》提出的交通基礎(chǔ)設施重點項目之一。

公開信息顯示，早在2017年，呼南通道襄陽至常德段就完成設計招標，并開展預可研等前期準備工作。不過此后數(shù)年，由于湘鄂兩省對線路走向方案未達成一致，加上襄陽至荊門高鐵和沿江高鐵通道的優(yōu)先實施，宜常鐵路此前推進較為緩慢。直至2023年，宜常鐵路被納入國家儲備開工計劃。今年以來，項目開始加快推進：

1月6日，國家發(fā)展改革委官網(wǎng)通報，該委已批復新建宜昌至常德鐵路可行性研究報告。9月29日，生態(tài)環(huán)境部印發(fā)《關(guān)于新建宜昌至常德鐵路環(huán)境影響報告書的批復》。就在近日，湖北段和湖南段相繼發(fā)布相關(guān)施工招標信息，標志著項目進入開工前最后準備階段。

圖片來源：湖南省人民政府網(wǎng)站

隨著宜常高鐵漸行漸近，宜昌作為湖北副中心城市，無疑是最直接受益者。

此前，國家“十五五”規(guī)劃建議明確，推動長江中游城市群等加快發(fā)展，培育發(fā)展若干區(qū)域性中心城市，更好發(fā)揮跨區(qū)域聯(lián)結(jié)型地區(qū)支撐帶動作用。而眼下，沿江高鐵（宜昌段）、宜昌至鄭萬高鐵聯(lián)絡線、宜常高鐵等三條鐵路加速推進，宜昌高鐵正進入密集建設期，“米”字形高鐵網(wǎng)正在加速成型。

反觀常德，交通地位的提升，也為其謀求更高層次的城市發(fā)展提供了底氣。今年湖南省兩會期間，常德代表團提出全團建議，建議湖南省政府在制定省“十五五”規(guī)劃時，增加常德為省域副中心城市。

此前有專家指出，長江中游城市群要加快打造“第五極”，發(fā)揮 “空間樞紐”的戰(zhàn)略疊加效應，需要在武漢、長沙及南昌等核心城市之外，打造更多“二傳手”。這些省域副中心城市通過彌合要素流動的“薄弱地帶”，有望成為跨區(qū)域合作、聯(lián)動發(fā)展的重要支點。

更進一步來看，宜常高鐵也是“京港澳通道西翼重要的協(xié)作通道”。用更直白的話說，該項目是繼武廣高鐵之后，連接湖南與湖北兩省的第二條高鐵。項目建成后，將徹底打通湘西北、鄂西南的交通瓶頸，未來還有望向粵港澳大灣區(qū)“延伸”，這也將為宜昌、常德等城市帶來更多機遇。

中央空管辦加強規(guī)范低空管理系統(tǒng)建設

新華社11月24日消息，中央空管辦日前制定出臺《國家級和省、市級低空飛行綜合監(jiān)管服務平臺功能要求（1.0版）》《國家級和省、市級低空飛行綜合監(jiān)管服務平臺信息交互規(guī)范（1.0版）》，對低空管理系統(tǒng)建設加強規(guī)范。根據(jù)上述文件，中央空管辦將統(tǒng)一空域管理、飛行信息、飛行服務等模塊接口，規(guī)范飛行申報、告警、聯(lián)動處置等功能要求，全面加強全國低空飛行活動動態(tài)監(jiān)管與服務。

四川力推航運振興發(fā)展行動

中國水運報消息，近日，四川省人民政府印發(fā)《“暢通一條江”航運振興發(fā)展集中攻堅三年行動方案（2025—2027年）》?！斗桨浮访鞔_，到2027年，全省航道“卡點”“堵點”打通取得突破，長江、嘉陵江、岷江、金沙江、渠江、涪江等主要水系航運能力將實現(xiàn)顯著提升。總體目標實現(xiàn)“雙提升、三增長、一降低”，即航道達標率與保證率提升，船舶運力、企業(yè)規(guī)模、貨物周轉(zhuǎn)量增長，交通物流成本降低，加速形成水運“三網(wǎng)”融合生態(tài)。

廈門真金白銀支持游戲產(chǎn)業(yè)發(fā)展

廈門日報消息，近日，《廈門市促進游戲產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干措施》出臺，從推動全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展、健全保障體系、打造友好發(fā)展環(huán)境三個方面，“真金白銀”推動廈門游戲企業(yè)出精品、增效益、提能級。在推動全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展方面，對游戲企業(yè)購買通過網(wǎng)信部門備案的模型產(chǎn)品及服務開展游戲研發(fā)運營的，按照購買費用最高30%給予補助，每家企業(yè)每年最高不超過200萬元；對游戲發(fā)行企業(yè)按照年度發(fā)行投入最高5%給予補助，每家企業(yè)每年最高不超過500萬元。

貴州盤興高鐵通車在即

“貴州發(fā)布”消息，11月25日，貴州省政府新聞辦舉行盤州至興義高速鐵路建成通車新聞發(fā)布會。記者從發(fā)布會上獲悉，經(jīng)過近4年的奮戰(zhàn)攻堅，盤州至興義高速鐵路將于2025年11月28日正式建成通車，標志著貴州各市（州）行政中心所在地實現(xiàn)高鐵通達。

嘉興南湖機場12月開航投運

浙江嘉興南湖機場消息，11月24日民航華東局批復嘉興南湖機場使用許可證，將于12月開航投運。當日，嘉興南湖機場獲得中國民用航空局頒發(fā)的《運輸機場使用許可證》，成為浙江省內(nèi)第9個持證運輸機場。嘉興南湖機場是4E級軍民合用運輸機場，航站樓2.59萬平方米，跑道長3400米，設56個機位(寬體機位30個)，是長三角首個、全國第二個專業(yè)性航空貨運樞紐和客運支線機場。

寧波舟山港海鐵聯(lián)運吞吐量超去年總量

浙江日報消息，截至11月24日8時，寧波舟山港今年的海鐵聯(lián)運集裝箱吞吐量累計達182.6萬標準箱，同比增長9%，超過了去年全年總量，進一步鞏固了外貿(mào)集裝箱海鐵聯(lián)運全國第一大港的地位。

今年以來，寧波舟山港主動向內(nèi)陸腹地拓展，完善集疏運體系，新開海鐵聯(lián)運線路4條、新增班列2條。目前，全港海鐵聯(lián)運服務網(wǎng)絡已輻射全國16個省（自治區(qū)、直轄市）的69個地級市，累計海鐵聯(lián)運線路111條，布局內(nèi)陸無水港40個，線路與網(wǎng)點數(shù)量均居全國港口首位，構(gòu)建了通達全國的黃金物流通道。

北京、上海人均服裝消費占比全國倒數(shù)，居住消費占比全國最高

中國經(jīng)營報消息，近日出版的《中國統(tǒng)計年鑒2025》數(shù)據(jù)顯示，2024年北京人均服裝消費支出為2031元，高于全國平均水平的1521元。但相對于北京人均消費支出總額49748元而言，服裝消費占比僅為4.08%，在全國31個?。▍^(qū)、市）中排名倒數(shù)第五。

根據(jù)統(tǒng)計， 服裝消費占比排名倒數(shù)的五個地區(qū)依次為：北京、廣東、廣西、上海和海南，其中北京是唯一進入后五名的北方城市。上海人均服裝消費支出為1936元，人均消費支出總額為52722元，服裝消費占比僅為3.67%，排名比北京更低。

而在居住消費領(lǐng)域，北京和上海處于全國最高水平。數(shù)據(jù)顯示，北京人均居住消費支出為19232元，上海為17867元，兩地分別位列全國第一、第二名。經(jīng)計算，北京和上海的居住消費占比分別達到38.66%和33.89%，仍穩(wěn)居全國前兩位。

本期編輯 | 劉艷美

*題圖來源：攝圖網(wǎng)_700789246 *城市進化論原創(chuàng)出品，未經(jīng)授權(quán)，不得復制和轉(zhuǎn)載，否則將追究法律責任。