在拉斯維加斯近日舉行的amFAR慈善晚宴上，一輛尚未開始生產(chǎn)的Gordon Murray Special Vehicles S1 LM超級(jí)跑車以2063萬(wàn)美元（約合1.58億元人民幣）*的天價(jià)落槌，創(chuàng)造了非慈善性質(zhì)拍賣中最貴新車的世界紀(jì)錄。這款車的誕生，承載著一段跨越三十年的傳奇故事 - 它正是為了致敬戈登·默里在1995年率領(lǐng)邁凱倫F1 GTR在勒芒24小時(shí)耐力賽中包攬冠亞軍的輝煌戰(zhàn)績(jī)。

勒芒傳奇的現(xiàn)代傳承

1995年，戈登·默里設(shè)計(jì)的邁凱倫F1 GTR在勒芒賽場(chǎng)上創(chuàng)造了歷史，不僅奪得總冠軍，更包攬了前四名中的三個(gè)席位。三十年后，這位傳奇設(shè)計(jì)師通過其新成立的特別車輛部門（GMSV），打造了這款僅生產(chǎn)5臺(tái)的S1 LM，將當(dāng)年的賽道榮耀凝聚于一臺(tái)面向未來(lái)的終極駕駛機(jī)器中。

極致輕量化的工程藝術(shù)

S1 LM延續(xù)了默里堅(jiān)持的"輕、巧、純"設(shè)計(jì)哲學(xué)：

- 整備質(zhì)量?jī)H957公斤，比馬自達(dá)MX-5（參數(shù)丨圖片） Miata還輕104公斤

- 采用超薄碳纖維面板，局部厚度僅0.6毫米

- 配備強(qiáng)化型碳纖維單體座艙

- 移除T.50的底部下壓力風(fēng)扇，通過優(yōu)化車身線條實(shí)現(xiàn)自然下壓力

高轉(zhuǎn)V12的終極咆哮

動(dòng)力系統(tǒng)堪稱對(duì)經(jīng)典的自然吸氣引擎的終極禮贊：

- 搭載與考斯沃斯聯(lián)合開發(fā)的4.3升自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)

- 紅線轉(zhuǎn)速高達(dá)12,100轉(zhuǎn)/分，可輸出720馬力

- 81%扭矩在2,500轉(zhuǎn)即可爆發(fā)，兼顧低速響應(yīng)與高轉(zhuǎn)性能

- 配備18K金隔熱罩，完美復(fù)刻邁凱倫F1的經(jīng)典設(shè)計(jì)

- 僅提供六速手動(dòng)變速箱，換擋行程如"步槍槍栓般短促利落"

專屬定制的收藏體驗(yàn)

此次拍賣的底盤，而是一個(gè)與傳奇共舞的機(jī)會(huì)。中標(biāo)者將獲得：

- 與戈登·默里本人進(jìn)行一對(duì)一定制會(huì)議

- 參與車輛的最終道路測(cè)試

- 與三屆Indy 500冠軍Dario Franchitti共同試駕

- 見證風(fēng)洞測(cè)試全過程

- 獲贈(zèng)500頁(yè)紀(jì)念冊(cè)，收錄原始草圖與設(shè)計(jì)思考

技術(shù)規(guī)格亮點(diǎn)

- 發(fā)動(dòng)機(jī)：4.3升V12自然吸氣

- 功率：720馬力@12,100rpm

- 扭矩：501?！っ?/p>

- 變速箱：6速手動(dòng)

- 整備質(zhì)量：957公斤

- 限量：5臺(tái)

- 交付時(shí)間：2026年

S1 LM不僅是戈登·默里對(duì)自身傳奇的致敬，更是對(duì)純粹駕駛體驗(yàn)的終極詮釋。對(duì)于頂級(jí)收藏家而言，這不僅是擁有一臺(tái)車，更是參與延續(xù)勒芒傳奇的珍貴機(jī)會(huì)，在汽車歷史上留下屬于自己的印記。