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當商用車開始電動化，物流行業(yè)將迎來怎樣的變革？

11月10日，欣旺達在武漢商用車展上帶來了它的全電商用生態(tài)解決方案，并以產(chǎn)品對上述問題做出了回答。

本次展會，欣旺達動力重點展示了三大商用車核心板塊：一是涵蓋3.5C超充到1C普充的完整電池產(chǎn)品矩陣，包括多款高能量密度電芯及系統(tǒng)；二是關鍵電子部件，包括平臺化PDU產(chǎn)品和自研BMS系統(tǒng)；三是數(shù)字化創(chuàng)新成果，包括電池護照等全生命周期管理工具。

針對兩大商用車重點應用場景，欣旺達動力推出了覆蓋全場景、高拓展性的解決方案：

重卡解決方案：涵蓋7種標準箱類型，支持后背、底置與側掛等多種布置方式，提供三大系統(tǒng)解決方案（車-樁-電池協(xié)同），實現(xiàn)多場景全覆蓋。產(chǎn)品搭載4款重卡專用大容量電芯，采用平臺化自研BMS與高壓盒。

欣旺達在重卡領域構建了完善的產(chǎn)品矩陣，從兆瓦超充1.44MV，2400A到2C快充960kW，1600A再到1.25C普充480kW，800A，客戶可以根據(jù)自身的使用場景選擇不同倍率、不同電量的電池。

以超充系列為例，可支持3.5C超高倍率充電，峰值功率1.44MW，實現(xiàn)10%至80%電量補充僅需15–20分鐘。適配600V/800V高壓平臺，可采用后背、底置與側掛等多種裝配方式，電量從155–528kWh至606–672kWh，廣泛應用于倒短運輸、礦卡及干線等場景。

電芯方面，欣旺達共提供238Ah\268Ah\283Ah\325Ah四種電芯，作為行業(yè)首款重卡專用大容量超充電芯，具備全正向開發(fā)、全新化學體系、超充兼顧長壽命的特點。

輕卡解決方案：以“輕量化、充電快、結構優(yōu)”為核心特點，精準匹配城市配送、快遞快運、綠通物流等多元化場景。提供4款標準箱型，覆蓋102~140kWh電量范圍，兼容600V與800V平臺，兼具客制化拓展能力。

像輕卡標準箱系列，有適配600V平臺的102kWh、120kWh、140kWh以及800V平臺的140kWh共四種電量，基本涵蓋了當今純電輕卡主流的電量區(qū)間，此外，欣旺達還提供100kWh與120kWh增程電池，可滿足混動輕卡車型的需求。

欣旺達輕卡電池具有重量輕10%，可輕50~60公斤，峰值3C充電、快17%，電池后放電、直連后電驅、省去高壓線的優(yōu)勢，既提升效率又可靠耐用。

除了重卡、輕卡電池外，欣旺達還帶來了工程機械、船舶等領域的電動化核心技術和產(chǎn)品布局，以及千安極充電池、鈉離子電池、固態(tài)電池等前沿技術成果，展示了欣旺達在動力電池領域強大的技術實力與深厚積淀。

欣旺達動力商用車船事業(yè)部營銷總經(jīng)理陳小源表示，今年商用車電池端變化很大，電量、充電速度都在變，面向不同場景，電池的策略也有所不同，像充電速度，欣旺達動力針對高頻的物流場景主打超充電池，從而提升效率，滿足干線物流對于時效的要求。電量方面，從100度到600度欣旺達動力都有相應產(chǎn)品，通過小電量電池配合超充加持在倒短、港口場景優(yōu)勢明顯，不僅大幅降低購車成本，而且自重明顯降低。像600度電則主要針對長途干線，滿足客戶對長續(xù)航的要求。此外，電池銀行等金融服務的提供，也將加速新能源商用車的發(fā)展。

除此之外，圍繞跟車端、樁端的深度協(xié)同，欣旺達動力也做了許多工作，包括電池與底盤協(xié)同設計、仿真，實現(xiàn)重量和成本的兼顧，跟樁端協(xié)同開發(fā)滿足大電流需求的充電槍，實現(xiàn)客戶體驗與充電倍率的兼顧。

陳小源認為，今年新能源重卡的滲透率快速提升，從客戶角度出發(fā)希望廠商推出更大電量的重卡，但是電量并非越大越好，需要跟場景緊密掛鉤，衡量指標之一就是能否快速地把電池循環(huán)壽命“壓榨干”，基于長期的價值，更要看產(chǎn)品的安全性和可靠性，欣旺達在這方面有著豐富的經(jīng)驗：近30年專注于鋰電池，可根據(jù)重卡場景進行定制化開發(fā)，從電芯、電池包、BMS等都選用更高等級、更嚴苛的標準，確保重卡電池使用無憂。

此外，在服務方面，欣旺達動力構建了覆蓋全國的商用車服務網(wǎng)絡，堅持“貼近客戶、貼近市場”的原則，積極拓展經(jīng)嚴格認證的各地服務中心，建立完善的導入與考核機制，承諾一般問題12小時修復，疑難雜癥48小時修復，以快速響應客戶需求。

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