北京
寶馬近日正式發(fā)布Z4 最終版，這款最終版不僅是現(xiàn)行G29的收官之作，也象征著寶馬暫時告別敞篷跑車（Roadster（參數丨圖片））領域。 隨著Z4將在2026年3月正式停產，品牌也已確認短期內不會推出直接后繼車型，意味著長達30年的寶馬 Roadster傳奇正式劃下句號。
國外的Z4 最終版將在2026年1月底開放訂車，以限量方式向這款與豐田GR Supra有共同開發(fā)背景的后驅敞篷跑車致敬。
作為壓軸之作，最終版在外觀上帶來一系列專屬配備，其中最引人注目的莫過于亞光黑車色、亮黑套件、紅色M 剎車卡鉗（標配）。 整體視覺更具侵略感與個性，也同時讓這輛最終版Z4擁有鮮明的收藏價值。
進入座艙后，Z4 最終版以紅色縫線貫穿中控臺、門板、儀表臺以及跑車座椅，搭配對應的紅縫線方向盤與專屬門檻飾板，營造濃厚的運動氛圍，同時也彰顯其特仕車身份。
最終版套件適用于所有三款Z4車型，sDrive20i（197hp）、sDrive30i（258hp）以及M40i。 雖然官方尚未公布售價，但目前頂規(guī)Z4 M40i的價格約59,365英鎊（約55萬元），最終版勢必會略高于現(xiàn)行售價。
這款寶馬敞篷跑車的歷史從1995年的Z3開始，并在2002年推出更進化的第一代Z4（E85），其中的Z4 M Roadster更以336hp成為經典代表。 2009年推出的第二代E89首度導入電動硬頂，而現(xiàn)行第三代Z4（G29）則回歸布質車頂，并與豐田合作開發(fā)GR Supra，可說是寶馬 Roadster精髓的集大成之作。
如今，隨著Z4 最終版登場，寶馬 Roadster時代正式謝幕，留下無數回憶與經典。
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