作者 |梳子姐

劉衛(wèi)東，這位昔日車輪王國(guó)里呼風(fēng)喚雨的老大哥，今天終于被押上法治的傳送帶，一路從國(guó)家隊(duì)副部級(jí)高管滑向被告席。

消息一出，坊間并不意外——畢竟，國(guó)家監(jiān)察委出手，基本等于給當(dāng)事人提前蓋了實(shí)錘章。

但把履歷從頭到尾捋一遍，還是讓人倒吸一口涼氣：從襄樊電氣到神龍汽車，再到兵裝集團(tuán)、長(zhǎng)安董事長(zhǎng)，他幾乎把中國(guó)汽車工業(yè)的核心賽道踩了個(gè)遍；別人是哪里需要哪里搬，他是哪里油水哪里鉆。

起訴書寫得客氣——數(shù)額特別巨大。翻譯成人話：胃口大到離譜，手伸得比底盤還低。發(fā)動(dòng)機(jī)配套、整車資質(zhì)、合資項(xiàng)目、人事安排……只要是他權(quán)力半徑能畫圓的，統(tǒng)統(tǒng)變現(xiàn)。

數(shù)額特別巨大，到底有多大？

官方尚未披露具體金額，但從多個(gè)信源交叉印證：

僅長(zhǎng)安某新能源項(xiàng)目，中間差價(jià)就超3億元；

湖北、重慶兩地紀(jì)委前期凍結(jié)其家族房產(chǎn)、基金、離岸公司資產(chǎn)，折合人民幣約8億元；

劉本人通過“影子公司”持股的零部件企業(yè)多達(dá)17家，以“技術(shù)咨詢費(fèi)”名義走賬，累計(jì)涉案或超15億元。

若最終法院認(rèn)定“數(shù)額特別巨大”為10億元以上，將刷新近十年汽車行業(yè)貪腐紀(jì)錄。

嘆一聲：老百姓買一輛十萬(wàn)塊的國(guó)產(chǎn)車，竟要替他們分?jǐn)偠嗌佟案瘮《悺保?/p>

劉衛(wèi)東倒下，誰(shuí)該夜不能寐？

首當(dāng)其沖的是“東風(fēng)系”殘余勢(shì)力。劉案證據(jù)鏈里，出現(xiàn)大量“東風(fēng)時(shí)期”的審批簽字，有人已提前退休，有人還在關(guān)鍵崗位，更有人已跳槽民營(yíng)車企繼續(xù)當(dāng)高管。

其次，是兵裝集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車的某些中層。劉衛(wèi)東在兵裝三年，火速提拔了一批湖北老部下，如今這些火速會(huì)不會(huì)變成火速切割？

再次，是給他圍獵的供應(yīng)商們。名單里不乏上市公司、跨國(guó)零部件巨頭在華代理，他們?cè)褎⑿l(wèi)東當(dāng)財(cái)神，如今要把賬本變成贖罪券。

提醒一句：行賄與受賄同罪，別指望“配合調(diào)查”就能全身而退。

汽車圈本就資金密集、審批鏈長(zhǎng)，劉衛(wèi)東把一把手特權(quán)玩成了一伸手特權(quán)：別人批條子，他直接批錢途；別人打招呼，他打的是財(cái)呼。

這哪是副總，分明是總經(jīng)售——把公權(quán)當(dāng)自動(dòng)販賣機(jī)，塞多少籌碼吐多少利益。

更諷刺的是，此人曾高調(diào)談自主崛起、產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)，臺(tái)上滿嘴核心技術(shù)，臺(tái)下卻忙把核心利益往兜里塞。

國(guó)產(chǎn)汽車還沒完全沖出國(guó)門，他倒先讓個(gè)人貪欲沖出了國(guó)門——據(jù)說(shuō)部分贓款已漂洋過海，幸虧國(guó)家監(jiān)察委把天網(wǎng)升級(jí)成天羅，才沒讓劉跑跑復(fù)制外逃模板。

現(xiàn)在案件進(jìn)入南陽(yáng)中院，程序正義開始掛擋。有人唏噓：一個(gè)技術(shù)型高管，怎么就把路走成了囚徒之旅？答案一點(diǎn)不玄：當(dāng)權(quán)力沒有剎車，再貴的豪車也會(huì)沖進(jìn)深淵。

汽車業(yè)缺的不是發(fā)動(dòng)機(jī)，而是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)——對(duì)一把手的剛性約束。

劉衛(wèi)東案再次提醒：誰(shuí)把審批權(quán)當(dāng)私人油門，誰(shuí)就會(huì)把人生開成事故車。

南陽(yáng)中院即將敲響的法槌，不只是對(duì)一個(gè)人的終局審判，更是給整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈拉響的長(zhǎng)鳴喇叭——讓圍獵者知止，讓被圍獵者知畏。

至于劉衛(wèi)東，昔日他給別人批項(xiàng)目，如今法律給他批刑目；昔日他在展臺(tái)上燈光璀璨，下一步將在被告席燈光刺眼。

國(guó)產(chǎn)汽車要真正駛向全球，必須先甩掉這類油耗子——把油耗降到合規(guī)，把人耗降到零。

車輪滾滾向前，法治不會(huì)掉頭。劉衛(wèi)東案是警鐘，也是路標(biāo)：任何彎道超車的私欲，終將在法治的護(hù)欄上撞得粉碎。

愿所有手握方向盤的人記住——權(quán)力不是油門，是剎車；不是特權(quán)，是特責(zé)。

下一站，南陽(yáng)中院，不見不散！

-完-

筆不阿貴，文不奉承

yanbaoer2024

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