你穿的阿迪達(dá)斯羽絨服，可能是貼了標(biāo)的“雪中飛”。

近日，有關(guān)“阿迪達(dá)斯羽絨服實(shí)為雪中飛代工”的消息在社交平臺(tái)引發(fā)熱議，不少網(wǎng)友點(diǎn)進(jìn)去以后才恍然大悟：原來自己花高價(jià)只是買了個(gè)標(biāo)？

根據(jù)媒體報(bào)道，有網(wǎng)友以579元價(jià)格從阿迪達(dá)斯直播間購入的短款羽絨服，吊牌制造商一欄標(biāo)注為“江蘇雪中飛制衣有限公司”，經(jīng)銷商為阿迪達(dá)斯體育（中國）有限公司。

為驗(yàn)證產(chǎn)品價(jià)值，該網(wǎng)友還對(duì)比了雪中飛官方店同價(jià)位產(chǎn)品，發(fā)現(xiàn)了核心參數(shù)上的顯著差距：阿迪達(dá)斯款絨子含量80%、蓬松度600+，雪中飛同款絨子含量達(dá)90%、蓬松度680+，且售價(jià)要比前者低60元。

而這部分成本與價(jià)差，都幾乎可以等同于是阿迪達(dá)斯的品牌溢價(jià)。

10月23日，阿迪達(dá)斯官方客服確認(rèn)了與雪中飛的代工合作，但未正面回應(yīng)溢價(jià)爭(zhēng)議。

你身上的“天價(jià)羽絨服”真的值這個(gè)價(jià)嗎？

在小紅書等社交平臺(tái)上，不少消費(fèi)者都“事后”分享了自己購買的阿迪達(dá)斯產(chǎn)品標(biāo)簽，發(fā)現(xiàn)其代工廠不僅有雪中飛，還有波司登股份有限公司常熟制衣廠、浙江同盈服裝有限公司、嘉興廣越服裝有限公司等企業(yè)。

這是因?yàn)椋^去十年，阿迪達(dá)斯在全球范圍關(guān)閉了自有工廠，中國直屬工廠則早在2012年就已經(jīng)關(guān)停，其生產(chǎn)業(yè)務(wù)幾乎百分百實(shí)現(xiàn)了外包，即代工。

從行業(yè)的角度來看，服裝代工是行業(yè)慣例，尤其是運(yùn)動(dòng)品牌與快消品牌——在產(chǎn)業(yè)鏈專業(yè)化分工的格局下，品牌運(yùn)營(yíng)商普遍專注于品牌建設(shè)、營(yíng)銷推廣及產(chǎn)品設(shè)計(jì)，而開發(fā)制造的環(huán)節(jié)則部分甚至全部交由專業(yè)制造商完成。

這樣做的好處是，品牌可以釋放內(nèi)部資源，聚焦供應(yīng)鏈管理，實(shí)現(xiàn)輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，進(jìn)而提升整體效率。

據(jù)公開信息統(tǒng)計(jì)，不僅是阿迪達(dá)斯，耐克、匡威、彪馬等眾多國際知名運(yùn)動(dòng)品牌也廣泛采用這一模式，而李維斯、GAP、LEE、優(yōu)衣庫等服飾與快消品牌也同樣如此。

以耐克為例，根據(jù)“艾邦鞋業(yè)論壇”公眾號(hào)此前的報(bào)道，僅運(yùn)動(dòng)鞋一個(gè)分類，耐克在國內(nèi)就有十余家代工企業(yè)。

阿迪達(dá)斯在國內(nèi)的代工企業(yè)，相比耐克更是只多不少——在“阿迪達(dá)斯新聞中心”公眾號(hào)去年12月發(fā)布的一篇采訪稿件中，阿迪達(dá)斯大中華區(qū)總裁蕭家樂就表明：“我們超80%的中國產(chǎn)品是在中國制造，超一半的產(chǎn)品由中國設(shè)計(jì)?！?/p>

具體到此次事件來看，羽絨服本身作為季節(jié)性產(chǎn)品，并非阿迪達(dá)斯的主銷品類，選擇代工生產(chǎn)，本質(zhì)上也是出于品質(zhì)與成本的雙重考量。

而通過承接相關(guān)的代工業(yè)務(wù)，國內(nèi)部分供應(yīng)鏈企業(yè)也同樣“有利可圖”。

以雪中飛的母公司波司登為例，根據(jù)波司登2024/25財(cái)年年度報(bào)告，2024/25財(cái)年，貼牌加工管理業(yè)務(wù)收入約人民幣33.734億元，占本集團(tuán)收入的13.0%，較去年同期上升26.4%。貼牌加工管理業(yè)務(wù)來自前五大客戶的收入，約占貼牌加工管理業(yè)務(wù)收入的90.4%。

事實(shí)上，除阿迪達(dá)斯外，包括加拿大鵝、盟可睞等高端品牌都是波司登的代工客戶。

通過為全球品牌代工，以波司登這樣專注羽絨服生產(chǎn)的企業(yè)，能夠極大地降低季節(jié)影響，同時(shí)，有了更多的訂單及合作企業(yè)的背書，很大程度上也強(qiáng)化了波司登及旗下品牌的競(jìng)爭(zhēng)力。

此次事件中，消費(fèi)者會(huì)憤而質(zhì)問：既然是雪中飛代工，那為何不直接買雪中飛？在某種程度上，也正是因?yàn)榇け旧?，?qiáng)化了用戶對(duì)雪中飛等國產(chǎn)品牌的認(rèn)同感。

需要關(guān)注的是，類似的事情并非第一次見諸報(bào)端，之所以此次引發(fā)了廣泛輿情，歸根結(jié)底的原因還是在于——消費(fèi)者正在對(duì)品牌祛魅，進(jìn)而對(duì)于品牌溢價(jià)有了更加理性的認(rèn)識(shí)。

事實(shí)上，近年來消費(fèi)者對(duì)國際運(yùn)動(dòng)品牌的關(guān)注度正在發(fā)生微妙轉(zhuǎn)變，除了國產(chǎn)品牌在技術(shù)創(chuàng)新和性價(jià)比上的崛起，進(jìn)一步削弱了阿迪達(dá)斯等國際運(yùn)動(dòng)品牌的市場(chǎng)主導(dǎo)地位這一因素之外，還在于更多垂類分支的專業(yè)款與平替款層出不窮，也讓傳統(tǒng)運(yùn)動(dòng)品牌的吸引力在被不斷分解。

例如，蕉下的防曬服、迪卡儂的速干衣、始祖鳥的沖鋒衣、薩洛蒙的跑鞋，這些都“分銷”著阿迪達(dá)斯、耐克等全品類運(yùn)動(dòng)品牌的市場(chǎng)。

于是，垂類運(yùn)動(dòng)品牌主打?qū)I(yè)性，而阿迪達(dá)斯、耐克則變得越來越像快消產(chǎn)品。

但這對(duì)于阿迪達(dá)斯來說并非壞事，根據(jù)阿迪達(dá)斯季報(bào)顯示，三季報(bào)，阿迪達(dá)斯全球市場(chǎng)營(yíng)收66億歐元，同比增長(zhǎng)3%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)7.36億歐元，同比增長(zhǎng)23%。其中大中華區(qū)的三季度營(yíng)收9.47億歐元，同比增長(zhǎng)10%，截止目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)連續(xù)10個(gè)季度的增長(zhǎng)。

結(jié)合前幾天天貓運(yùn)動(dòng)戶外雙11現(xiàn)貨4小時(shí)成交榜來看，阿迪達(dá)斯超越耐克排在第二位。

但另一方面，此次事件仍不失為對(duì)阿迪達(dá)斯敲響的一次警鐘。

要知道，雖然營(yíng)收不斷增長(zhǎng)，但阿迪達(dá)斯在國內(nèi)運(yùn)動(dòng)鞋服市場(chǎng)中的市場(chǎng)占有率，已經(jīng)從2021年的15%下滑到2024年的8.7%。與之對(duì)應(yīng)的，是安踏、李寧等國產(chǎn)品牌的顯著增長(zhǎng)。

其中，安踏在2024年?duì)I收708.26億，同比增長(zhǎng)13.6%，首次超越耐克在中國區(qū)的表現(xiàn)。就連被安踏收購的斐樂，在今年雙11天貓運(yùn)動(dòng)戶外現(xiàn)貨4小時(shí)成交榜也力壓了阿迪達(dá)斯和耐克，成功登頂。

此外，過去幾年，阿迪達(dá)斯屢屢陷入負(fù)面，這些都消耗著消費(fèi)者對(duì)于品牌的忠誠度與好感值——此前，江西南昌的一位消費(fèi)者剛在商場(chǎng)的阿迪達(dá)斯店買了雙鞋，結(jié)果就出現(xiàn)了開膠的情況，前去維權(quán)反被店長(zhǎng)譏諷，此事在網(wǎng)上引發(fā)了軒然大波。而在黑貓投訴平臺(tái)上，有關(guān)阿迪達(dá)斯的投訴量已經(jīng)超過26000條，大多集中在質(zhì)量問題，以及門店服務(wù)態(tài)度差等。

而經(jīng)歷了此次事件之后，已有消費(fèi)者在小紅書上發(fā)問，為什么國產(chǎn)羽絨服都在做代工，我們自己的品牌去哪了？

不得不說，雪中飛這個(gè)曾經(jīng)在00后眼里略顯老土的品牌，也因?yàn)榇舜未な录?，結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)地露了一回臉。

很多人不知道的是，雪中飛是波司登集團(tuán)旗下“普惠服飾品牌”及重要品牌之一，除了雪中飛以外，另一大羽絨服品牌冰潔也是波司登旗下品牌。

而波司登作為全球最大的羽絨服品牌，官方資料顯示，波司登已連續(xù)5年上榜全球最具價(jià)值服裝品牌，2025年以20.9億美元的品牌價(jià)值位列第45位，并以81.1分的品牌強(qiáng)度指數(shù)（BSI）獲得AAA-評(píng)級(jí)，在全球入圍品牌中高居第18位。現(xiàn)已擁有1498項(xiàng)專利技術(shù)，并連續(xù)8年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收和凈利潤(rùn)增長(zhǎng)?。

過去，中高端羽絨服市場(chǎng)一直被國際大牌所主導(dǎo)。但隨著消費(fèi)者對(duì)阿迪達(dá)斯在內(nèi)的國際品牌逐漸祛魅，未來，國產(chǎn)高端羽絨服市場(chǎng)也有望出現(xiàn)世界品牌。

除波司登之外，鴨鴨、雅鹿為首的傳統(tǒng)國貨羽絨服品牌，以及黑冰、高梵等新銳國產(chǎn)羽絨服品牌，近幾年也隨著消費(fèi)者對(duì)國產(chǎn)品牌的追捧，而不斷創(chuàng)下業(yè)績(jī)新高。

事實(shí)上，中國早已坐擁全球最優(yōu)質(zhì)的羽絨原料資源，貫穿了原料采集、加工生產(chǎn)、品牌運(yùn)營(yíng)到全球銷售的完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)——以“羽絨之都”浙江蕭山為例，其周邊半徑200公里內(nèi)聚集了全國60%的鴨鵝養(yǎng)殖量。通過長(zhǎng)期選育，中國培育出“浙東白鵝”“皖西白鵝”等高絨朵品種，單只鵝的羽絨產(chǎn)量從1980年的50克提升至現(xiàn)在的150克以上。

在浙江平湖，擁有羽絨服上下游關(guān)鍵企業(yè)1000余家、相關(guān)經(jīng)營(yíng)主體1.3萬余家，年產(chǎn)羽絨服超2億件，占全國市場(chǎng)份額的30%。

羽絨相關(guān)的技術(shù)層面，中國企業(yè)也同樣走在前列，如波司登研發(fā)的“空氣恒溫技術(shù)”可使羽絨服在-30℃環(huán)境下保持37℃恒溫；高梵推出的“黑金納米涂層”，則解決了羽絨鉆絨難題。

國產(chǎn)羽絨服距離世界領(lǐng)先，可以說只差一步。這一步，就是品牌力。

好在，目前，波司登、鴨鴨、高梵、黑冰等品牌都在加速海外市場(chǎng)布局，目的就是先將品牌打出去，再用實(shí)打?qū)嵉漠a(chǎn)品力，征服更加龐大的全球市場(chǎng)。

以波司登為例，其在倫敦開設(shè)的旗艦店位于倫敦的歷史購物街南莫爾頓街和牛津街交界處。而這已是波司登品牌的第二輪出海，且不同于之前，這一次，波司登選擇突出其中文品牌名稱，更加彰顯其中國背景和文化自信。

另一大國產(chǎn)品牌鴨鴨近年來也頻繁亮相米蘭時(shí)裝周等國際舞臺(tái)，其于2023年推出的“冰殼”系列羽絨服以冰島雁鴨絨為原料，旨在強(qiáng)化品牌時(shí)尚感與品質(zhì)形象。

我們有理由相信，此次“代工事件”或許將成為國產(chǎn)羽絨服在國內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)一步爆發(fā)，同時(shí)加快走向海外的一次重大契機(jī)。但與此同時(shí)，也不得不重申的是，決定產(chǎn)品是否高端的除了價(jià)格，更在于品質(zhì)，后者永遠(yuǎn)是產(chǎn)品走向世界的重中之重。

此前，波司登羽絨褲因僅含“3克絨”而遭遇消費(fèi)者抵制，雖然波司登對(duì)此解釋為“絨跟絨之間不一樣，我們用的絨朵，沒有雜質(zhì)，在克數(shù)上會(huì)輕”，但消費(fèi)者對(duì)此并不認(rèn)可。而在社交平臺(tái)上，吐槽鴨鴨等品牌的羽絨服充絨量少、做工欠佳、鴨絨味重的評(píng)論更是層出不窮。

這些問題，一旦在海外市場(chǎng)爆發(fā)，品牌所要承受的成本與反噬，都將不可估量。

此前，浙江平湖市委副書記、市長(zhǎng)周軍波在平湖市羽絨服產(chǎn)品質(zhì)量分級(jí)成果發(fā)布活動(dòng)上指出，相關(guān)從業(yè)者要一起將平湖羽絨服“品質(zhì)立得更穩(wěn)、口碑傳得更遠(yuǎn)、品牌擦得更亮”。某種程度上，這也應(yīng)當(dāng)是所有國產(chǎn)羽絨服品牌的一致目標(biāo)。