汽車市場的變化總是在不斷迎合用戶多元需求的過程中悄然發(fā)生。過去城市SUV與硬派越野的界限十分清晰，現(xiàn)在消費者不再單純追求硬派越野的體驗，而是慢慢偏向于選擇既能滿足日常通勤舒適性，又具備一定越野能力的“全能型”車型。在市場上，深藍G318（參數(shù)丨圖片）與捷途山海T2是城市和越野兼顧的兩款車型。兩款車型也有很多共同點與差異化，因此消費者在選擇時更容易糾結(jié)。我們今天就來對比兩款車型，看誰更全面。

為了能更好的滿足家用與越野的雙重需求，我們選擇了指導價22.99萬元的深藍G318無憂穿越版四驅(qū)秘境版與指導價23.49萬元的山海T2四驅(qū)荒野版進行對比。兩款配置算是處于各自車系中的高配車型，給到的越野配置更全面，能夠充分展現(xiàn)各自實力。

在汽車市場中，“顏值即正義”的消費理念愈發(fā)深入人心，尤其是當下年輕消費者群體眾多，他們更注重車輛外觀是否符合個性化審美。深藍G318整個車身采用了硬派方盒子造型設(shè)計，線條棱角分明且富有力量感，并且車頂配備了射燈，露營照明以及夜間行車都更方便。此次對比車型中，深藍G318無憂穿越版在原有硬派的造型上，增加了一系列功能性裝備和燈光裝備，進一步提升了其越野氣息，比如在兩個大燈中間加入了貫穿燈帶和三個黃色警示燈，提升了車輛的辨識度與功能性。

捷途山海T2則延續(xù)了復古的設(shè)計風格，這樣的設(shè)計也讓其獲得了一部分人的青睞。前臉大燈組內(nèi)部造型獨特，具備高辨識度，同時中間用捷途的字母車標連接，增強了前臉的整體感。該車同樣提供了車頂行李架，不過沒有提供太多的燈光或功能型加裝件，整體更偏向視覺美感。

整體來看，兩款車型的顏值各有千秋，方盒子造型均為兩款車的造型提供了硬派基調(diào)，但深藍G318的整體擴展性會更強，尤其在戶外場景下的功能延展性更為突出，這個優(yōu)勢或許會成為其吸引越野愛好者的重要因素。

兩款車型外觀雖然硬派，但內(nèi)飾則更注重舒適性與科技感的營造。深藍G318和捷途山海T2的內(nèi)飾設(shè)計均采用了簡約的風格，對稱式的中控臺布局，搭配大尺寸的中控屏幕以及儀表盤，營造出不錯的科技氛圍。兩車車內(nèi)均保留了不少實體按鍵，這對于硬派越野車來說是很有必要的，畢竟可靠和便利性才是這類車所看重的。雖然兩款車型內(nèi)飾設(shè)計風格有些類似，但智能化配置以及舒適性配置并不相同。

這個價位的深藍G318四驅(qū)秘境版支持可見即可說，能夠精準識別多輪連續(xù)對話指令，并且提供了多指飛屏操控，讓用車更為便利，同時車機系統(tǒng)還支持OTA遠程升級，持續(xù)優(yōu)化交互體驗。捷途山海T2同樣支持四音區(qū)的語音識別和OTA功能，雖然一些功能有所差異，但在車機的智能化方面兩車基本處于同一水平線。

在智能輔助駕駛方面，兩款車型均配備了L2級別的輔助駕駛系統(tǒng)，具備倒車車側(cè)預警、并線輔助、車道保持等功能。不過在實際對比時，深藍G318配備的DEEPAL AD PRO行泊一體智駕輔助系統(tǒng)方案為其帶來了一定的優(yōu)勢，比如具備了捷途山海T2所不具備的輔助泊車入位、遙控泊車功能，讓停車更加便捷高效，同時循跡倒車功能對于方盒子造型的車型來說尤為實用，能有效應(yīng)對狹窄彎道或復雜越野路況后的原路返回需求。

至于車內(nèi)的空間表現(xiàn)，其實不用多說。兩款車型的售價雖然接近，但深藍G318定位中大型SUV，而捷途山海T2為緊湊型SUV。不過捷途山海T2在動力形式上采用的是插電式混合三電機動力，相比深藍G318的增程式雙電機成本更高。同時在續(xù)航方面，捷途山海T2的WLTC純電續(xù)航里程為160公里，而深藍G318純電續(xù)航只有138公里。在能耗以及動力方面，捷途山海T2憑借更強的綜合油耗表現(xiàn)和峰值扭矩輸出，在城市通勤與長途穿越中具備一定優(yōu)勢。

此次我們對比的是能夠滿足家用和硬派越野需求的兩款車型，因此價格方面也來到了20多萬，從對比的兩款車型來說，深藍G318除了動力和續(xù)航外，其它方面具備一定的優(yōu)勢。不過在價格更低的版本中，捷途山海T2給到的性價比會更高。因此選擇哪款車需根據(jù)實際需求權(quán)衡。若更看重日常城市用車的舒適性，不追求過硬的越野性能，捷途山海T2在低價位下是更好的選擇，如果注重越野性能以及越野擴展性，而且預算超過了20萬，深藍G318無疑是更合適的選擇。