速騰（參數(shù)丨圖片）S這次在403批工信部目錄的出現(xiàn)還是讓人略感意外，不過(guò)作為大眾粉絲，經(jīng)過(guò)一番梳理后發(fā)現(xiàn)，這倒是合乎情理。一汽大眾算是又開了一個(gè)先河——即先用名字拉高檔次，再用適當(dāng)?shù)膭?dòng)力拉低入手的門檻。這背后應(yīng)該是品牌方意圖通過(guò)增加速騰車系的銷量，以強(qiáng)化“速騰”的影響力的再次加碼。

官圖也同步發(fā)布，并解釋“S”代表了德系安心(Safe)、智慧伙伴(Smart)、活力駕馭(Swift) 以及型格空間(Style)。同時(shí)，打出了“速騰家族”的說(shuō)法，并表示將于2026年一季度上市。

速騰S長(zhǎng)寬高分別為4702/1815/1484mm，軸距2688mm。軸距和寶來(lái)、朗逸Pro相同，略小于現(xiàn)款速騰L，比朗逸新銳稍大。結(jié)合動(dòng)力，1.5L自吸+6AT以及1.5T EVO2 +7DSG來(lái)看，其策略和朗逸對(duì)標(biāo)，區(qū)別于寶來(lái)的1.2T+1.4T。雖然寶來(lái)L也在路上，但預(yù)計(jì)動(dòng)力系統(tǒng)大概率會(huì)和現(xiàn)在保持一致。

經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單分析可以看出，速騰S是一款類似朗逸Pro的車型，不過(guò)是放在了速騰車系內(nèi)，而不是去降級(jí)寶來(lái)的定位。雖然沒(méi)看到內(nèi)飾，但既然用了速騰之名，想必內(nèi)飾也不會(huì)太隨意。

通過(guò)申報(bào)圖和官圖來(lái)看，速騰S延續(xù)中規(guī)中矩的大眾外觀設(shè)計(jì)，對(duì)于大眾老粉而言比較容易接受。經(jīng)典的硬朗上腰線得到保留，前臉貫穿式進(jìn)氣格柵和大燈雖然融為一體，但棱角感還是不錯(cuò)，官圖可見貫穿式燈帶的配置。這里要對(duì)大寬幅前保險(xiǎn)杠好評(píng)，同門兄弟上的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)確實(shí)超出了很多大眾粉絲的審美。車尾可見貫穿式尾燈和紅色燈帶，以及紅色發(fā)亮的車標(biāo)。速騰的字母標(biāo)，也出現(xiàn)在了尾燈之上。另外和速騰L不同的是，速騰S采用了傳統(tǒng)的外露式門把手。

具體配置部分，現(xiàn)在可以看到前格柵貫穿式燈帶、360影像、天窗等，這些配置在低配車型應(yīng)該都沒(méi)有。輪轂提供經(jīng)典的速騰多幅輪轂以及一款熏黑輪轂。1.5T車型車尾有300TSI字樣，1.5L車型則無(wú)相關(guān)動(dòng)力字樣。參考朗逸Pro，1.5L后懸為扭力梁，1.5T為多擺臂式獨(dú)立懸架，速騰S可能會(huì)采取同樣的策略。

速騰S推出后，速騰家族將形成速騰L、速騰3000萬(wàn)輛臻選款、速騰S三種階梯配置。2025年11月，速騰銷量28861輛，朗逸銷量19201輛，在速騰家族中新增一款與朗逸類似的速騰S，有望進(jìn)一步提升速騰的整體銷量表現(xiàn)。