2025 廣州車(chē)展，別克展臺(tái)燈光聚焦于至境世家。

作為至境旗下的第二款產(chǎn)品，世家的意義非凡——在 MPV 市場(chǎng)征戰(zhàn) 26 年的別克，憑借 GL8 系列創(chuàng)下累計(jì)銷量突破 200 萬(wàn)輛的佳績(jī)——如今在新能源浪潮下推出至境世家，是向高端新能源 MPV 市場(chǎng)發(fā)起新一輪沖擊。

MPV 老司機(jī)自我革新

回望 1999 年年末，第一輛別克 GL8 正式在國(guó)內(nèi)下線，填補(bǔ)了中國(guó) MPV 市場(chǎng)的空白。在接下來(lái)的二十多年里，別克 GL8 歷經(jīng)六代車(chē)型進(jìn)化，成為中國(guó)高端 MPV 市場(chǎng)傲視同儕的 IP 式車(chē)型。

GL8 不斷進(jìn)化，而市場(chǎng)需求也在不斷變化。 2022 年，中國(guó) MPV 市場(chǎng)新能源開(kāi)始嶄露頭角，并對(duì)別克 GL8 的王者地位發(fā)起了挑戰(zhàn)。

面對(duì)挑戰(zhàn)，別克選擇主動(dòng)擁抱變革。 2024 年北京車(chē)展期間，上汽通用別克推出了別克品牌旗下首款新能源 MPV—— 全新 GL8 陸尊 PHEV ——吹響了別克發(fā)力新能源 MPV 的號(hào)角。

隨著4月陸尚的上市，別克 GL8 在 MPV 市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力迅速「滿血」。數(shù)據(jù)顯示，目前 GL8 陸尚和 GL8 陸尊 PHEV 兩款新能源 MPV 銷量占比約占 40% ，成為別克在 MPV 增量的核心驅(qū)動(dòng)力。

學(xué)如逆水行舟不進(jìn)則退。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)亦如此。在泛 30-40 萬(wàn)元新能源 MPV 市場(chǎng)布局兩款車(chē)型并取得不錯(cuò)市場(chǎng)成績(jī)后，別克清醒意識(shí)到產(chǎn)品再向上的緊迫性—— MPV 市場(chǎng)是當(dāng)下新能源時(shí)代僅存的藍(lán)?！F神速。

至境世家用技術(shù)定義旗艦

在廣州車(chē)展亮相的至境世家，代表了別克在新能源 MPV 領(lǐng)域的最高技藝。這款車(chē)基于百萬(wàn)級(jí)豪華「逍遙」架構(gòu)打造，定位超豪華智能多功能車(chē)。

外觀設(shè)計(jì)，至境世家從頂級(jí)私人飛機(jī)「灣流」的造型美學(xué)中汲取靈感。車(chē)尾采用光羽流焰貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)嵌 257 顆超紅光 LED 燈珠。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為 5260/2023/1820mm ，軸距達(dá)到 3160mm ，全面超越現(xiàn)款別克 GL8 系列和別克世紀(jì)（參數(shù)丨圖片）。

智能駕駛方面，至境世家搭載別克最新一代「逍遙智行」高階輔助駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)依托 Momenta R6 飛輪大模型的先進(jìn)算法，配合包括激光雷達(dá)在內(nèi)的多類傳感器，實(shí)現(xiàn) “ 無(wú)斷點(diǎn) ” 城市 NOA 智能導(dǎo)航輔助駕駛。

智能座艙則率先搭載高通最新 SA8775P 芯片， AI 算力高達(dá) 72TOPS 。車(chē)內(nèi)配備 50 英寸全景 AR-HUD 抬頭顯示系統(tǒng)，以及由多塊屏幕構(gòu)成的多屏互聯(lián)系統(tǒng)。

值得一提的是，至境世家搭載「真龍插混 Pro 」，采用高功率雙電機(jī)四驅(qū)布局，系統(tǒng)綜合功率高達(dá) 462kW ，綜合扭矩達(dá)到 755N·m ， CLTC 純電續(xù)航里程達(dá) 224 公里，綜合續(xù)航更突破 1320 公里。

可以這么說(shuō)，別克把壓箱底的新能源技術(shù)全部給到了至境世家。

豪華新能源 MPV 的新標(biāo)準(zhǔn)

至境世家的推出，彰顯了別克對(duì)豪華新能源 MPV 的深度思考。在傳統(tǒng) MPV 優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，注入了新能源與智能科技的新基因。

至境世家不再僅僅滿足于商務(wù)接待，而是瞄準(zhǔn)了更高端的豪華私人用戶。從可連接游戲手柄的 21 英寸 4K 后排多媒體智慧屏，到支持手勢(shì)控制的第二排 OMS 智能視覺(jué)系統(tǒng)，無(wú)不體現(xiàn)對(duì)個(gè)性化出行體驗(yàn)的重視。

底盤(pán)部分首次搭載預(yù)瞄式 “ 魔毯底盤(pán) ” ，前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)配合空氣懸架系統(tǒng)，提供 80mm 超大調(diào)節(jié)行程，借助可提前 20 米識(shí)別路面起伏的預(yù)瞄式 RTD 減震器，顯著提升駕乘舒適性。

在空間靈活性上，新車(chē)的第二、三排座椅均采用獨(dú)立長(zhǎng)滑軌設(shè)計(jì)。后備廂標(biāo)準(zhǔn)容積可觀，并可最大擴(kuò)展至 1752L ，輕松容納 7 只 20 寸行李箱加 7 個(gè)雙肩包，或同時(shí)擺放 4 套高爾夫球包。

在保證第二排舒適乘坐的前提下，將第三排座椅放倒后可收納 3 輛 26 寸自行車(chē)或 2 輛 26 寸加 2 輛折疊車(chē)的組合，實(shí)用性能出色。

根據(jù)別克在廣州車(chē)展的消息，別克至境世家計(jì)劃于今年第四季度正式上市，它的市場(chǎng)表現(xiàn)將驗(yàn)證別克在高端新能源 MPV 領(lǐng)域的產(chǎn)品定義能力。

寫(xiě)在后面：別克至境世家的推出，不是簡(jiǎn)單的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品迭代，而是別克在新能源時(shí)代對(duì)豪華 MPV 的重新定義；它承載著別克品牌向上的使命，也肩負(fù)著鞏固別克在 MPV 市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位的重任。

正如至境世家發(fā)布會(huì)上的字幕：至境 世家 是別克對(duì)新時(shí)代豪華MPV的一次全新回答。有思考才會(huì)有回答，至境世家是否是新時(shí)代豪華MPV的標(biāo)準(zhǔn)答案，見(jiàn)仁見(jiàn)智、且行且看。當(dāng)然，有一點(diǎn)是毋庸置疑的，在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，最懂MPV的品牌是別克。