不久前，神舟二十二號(hào)飛船在長征二號(hào)F遙二十二運(yùn)載火箭托舉下沖天而起，3.5小時(shí)后，順利對接中國空間站。這次任務(wù)，比原計(jì)劃的神州二十二號(hào)載人飛行計(jì)劃提早了整整5個(gè)月，是中國載人航天工程實(shí)施以來的第一次應(yīng)急發(fā)射任務(wù)。

事情還得從一個(gè)月前說起。

神舟二十號(hào)飛船本來應(yīng)該在11月5日搭載三名航天員返回地球。但就在返航前，在軌宇航員在最后一次巡查過程中，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)讓人揪心的問題：飛船返回艙的舷窗玻璃出現(xiàn)了細(xì)微裂紋。

要知道，這個(gè)裂紋出現(xiàn)在飛船其他部位，或許還不是啥問題。但出現(xiàn)在飛船的返回艙，問題就大了。因?yàn)榉祷嘏撛诜祷氐厍虻臅r(shí)候，經(jīng)歷大氣層的時(shí)候，返回艙外面會(huì)經(jīng)歷一段高達(dá)1000度的摩擦。在這個(gè)過程中，任何細(xì)微的裂紋，都有可能造成危及整個(gè)飛船安全的可怕事件。

于是我國專家當(dāng)機(jī)立斷，立刻改變計(jì)劃。讓航天員換乘剛剛發(fā)射不久的神州二十一號(hào)飛船返回地球。

說實(shí)話，出現(xiàn)太空中的這種突發(fā)情況，全世界都沒多少經(jīng)驗(yàn)。但我們的航天團(tuán)隊(duì)硬是在短時(shí)間內(nèi)拿出了應(yīng)急方案，這份應(yīng)變能力確實(shí)令人佩服。

既然航天員已經(jīng)安全返回，為什么還要緊急發(fā)射神舟二十二號(hào)呢？

這就不得不提一下中國航天的“發(fā)一備一”原則了。

簡單說，就是空間站只要有航天員駐守，地面就會(huì)有一艘飛船處于待命狀態(tài)，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)急發(fā)射，而神舟二十二號(hào)飛船，其實(shí)就是這艘處于待命狀態(tài)的應(yīng)急飛船。

更特別的是，這次神舟二十二號(hào)是空著座位上去的——沒有搭載航天員，而是裝滿了物資。這些物資包括航天食品、新鮮果蔬、藥品，還有專門針對舷窗裂紋的處置裝置。說白了，它就是去給空間站“送貨”的。

說到這，你肯定想，送貨不是有天舟貨運(yùn)飛船嘛，怎么要?jiǎng)佑幂d人飛船？

這里面就有一個(gè)考量了。神舟二十一號(hào)乘組的三名航天員還在太空，他們需要一艘可靠的飛船能在太空“應(yīng)變”，乃至實(shí)現(xiàn)“回家”。神舟二十二號(hào)上去后，既可以送貨，又能作為航天員的返回飛船，一舉兩得。這種安全保障水平，在全世界都是數(shù)一數(shù)二的。

隨著神舟二十二號(hào)成功對接，中國空間站出現(xiàn)了一個(gè)難得一見的景象：兩艘神舟載人飛船同時(shí)�？俊�

那受損的神舟二十號(hào)飛船咋辦？不會(huì)就這么一直在天上飄著吧？

專家評估，在太空駐留階段，舷窗的細(xì)微裂紋不會(huì)在軌道飛行階段發(fā)生任何危險(xiǎn)。畢竟這里沒有摩擦大氣產(chǎn)生的高溫。現(xiàn)在神舟二十號(hào)飛船，已經(jīng)變成了一個(gè)“太空倉庫”，航天員可以把主艙段不常用的物資和設(shè)備放進(jìn)去，騰出空間站主體段的空間。

這次意外撞擊，也給了科研一個(gè)寶貴的機(jī)會(huì)。等神舟二十號(hào)返回艙返回地球之后，我們的工程師能夠借這次機(jī)會(huì)，研究舷窗玻璃在太空環(huán)境中的表現(xiàn)，為未來的飛船改進(jìn)積累數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)。

那接下來的2026年，載人航天有啥看點(diǎn)呢？

如果說今年的應(yīng)急發(fā)射，我們看到了中國航天的應(yīng)變能力，那明年就更讓人期待了。

首位外籍航天員要來了。在明年的4月神舟二十四號(hào)乘組執(zhí)行空間站任務(wù)時(shí)候，將會(huì)有一名中國航天員在軌實(shí)施為期一年的超長期太空工作。而在神舟二十三號(hào)乘組和神舟二十四號(hào)乘組的10月輪換周期中，會(huì)有一名巴基斯坦航天員，在空間站進(jìn)行為期5到7天短期任務(wù)。

這意味著，明年我們很可能會(huì)在發(fā)射直播中看到外國面孔用中文與中國航天員交流。想想這個(gè)畫面，是不是很有意思？

再就是全新一代航天飛船“夢舟”飛船明年首飛。這艘飛船可以搭載7名航天員，比神舟飛船運(yùn)力翻倍，最大優(yōu)點(diǎn)還能重復(fù)使用，大大降低了航天運(yùn)輸成本。夢舟飛船有兩個(gè)版本，近地軌道版和登月版。明年首飛的測試版本是近地軌道版。而登月版，則要在2030年前的載人登月時(shí)，大放異彩。

還有就是載人登月的向前推進(jìn)。

計(jì)劃在2030年前實(shí)現(xiàn)的載人登月，將會(huì)在2026年進(jìn)行全新飛船配套的長征十號(hào)火箭、月面著陸器“攬?jiān)隆钡汝P(guān)鍵設(shè)備的研制和發(fā)射試驗(yàn)。

值得一提的是，不少現(xiàn)役航天員都公開表示過對登月的向往。女航天員王亞平就曾說，重返太空是她最大的夢想，還希望未來能漫步月球。說不定，中國首位登月的航天員中，就會(huì)有一位女性。