在智能輔助駕駛逐漸成為汽車(chē)標(biāo)配的當(dāng)下，消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)智能化的期待愈發(fā)高漲。近日，地平線(xiàn)創(chuàng)始人兼CEO余凱博士與iCAR品牌事業(yè)部總經(jīng)理蘇峻博士在地平線(xiàn)廣州快閃現(xiàn)場(chǎng)展開(kāi)深度對(duì)話(huà)，共同探討“智能”走向“普惠”的未來(lái)之路，一款劃時(shí)代的智能硬派SUV——iCAR V27也正式亮相。

iCAR品牌事業(yè)部總經(jīng)理蘇峻博士（左）與地平線(xiàn)創(chuàng)始人兼CEO余凱博士（右）

蘇峻博士將iCAR V27的設(shè)計(jì)理念定義為“未來(lái)經(jīng)典主義”。他認(rèn)為純粹復(fù)古并非出路，真正的創(chuàng)新在于融合。而iCAR V27便是這一理念的完美詮釋?zhuān)缺Ａ袅擞才稍揭暗慕?jīng)典風(fēng)骨，又通過(guò)封閉式前臉、LED燈組以及集成了各類(lèi)傳感器的“科技島”，為車(chē)輛注入了鮮明的賽博科技靈魂，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)典與科技的完美碰撞。

然而，要讓這款“未來(lái)經(jīng)典”在智能時(shí)代真正煥發(fā)生機(jī)，離不開(kāi)一個(gè)強(qiáng)大的“智慧大腦”。余凱博士指出，iCAR V27搭載的地平線(xiàn)征程6P芯片算力高達(dá)560TOPS，為車(chē)輛的智能運(yùn)算提供了堅(jiān)實(shí)的硬件基礎(chǔ)。同時(shí)，地平線(xiàn)HSD采用的一段式端到端架構(gòu)，極大地減少了信息損失和處理時(shí)延。無(wú)論是在復(fù)雜路口的博弈，還是應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的避讓與剎車(chē)，地平線(xiàn)HSD都能憑借超前預(yù)判、超低時(shí)延、超強(qiáng)控車(chē)的能力，像經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)一樣，處理得平順而果斷，讓每次出行都能更安心、更放心。

當(dāng)前，智能輔助駕駛行業(yè)正在量變到質(zhì)變的臨界點(diǎn)，它不再只是參數(shù)表上的亮點(diǎn)，而是即將成為每個(gè)用戶(hù)觸手可及的日常。在地平線(xiàn)與iCAR的聯(lián)合推動(dòng)下，智能輔助駕駛領(lǐng)域正迎來(lái)屬于自己的“iPhone時(shí)刻”。