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打破質(zhì)疑,實(shí)力為證,寶馬堅(jiān)定邁入在華新時(shí)代

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繼續(xù)以前瞻視野引領(lǐng)未來(lái)豪華出行的發(fā)展方向。

未來(lái)豪華出行的新方向在哪里?自主品牌強(qiáng)勢(shì)崛起的當(dāng)下,傳統(tǒng)豪華品牌是否還能守住核心陣地?

廣州車展開(kāi)幕前夕,恰逢車企三季度財(cái)報(bào)密集披露,刺眼的數(shù)據(jù)為市場(chǎng)增添了幾分凝重,超豪華品牌集體缺席廣州車展,更是讓輿論環(huán)境雪上加霜。

打破質(zhì)疑最好的方式,就是用實(shí)力給出答案。

質(zhì)疑聲中,寶馬集團(tuán)以一場(chǎng)強(qiáng)有力的實(shí)力展示作出了回應(yīng)。本屆車展,寶馬不僅攜BMW、MINI及BMW Motorrad三大品牌、超過(guò)20款車型強(qiáng)勢(shì)登陸廣州,更實(shí)現(xiàn)了BMW新世代“王牌”技術(shù)集群的首次同臺(tái)亮相。



“寶馬集團(tuán)正堅(jiān)定邁入在華發(fā)展的全新時(shí)代。”寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔這句表態(tài)擲地有聲,既回應(yīng)了市場(chǎng)關(guān)切,更傳遞出品牌奔赴2026新世代的堅(jiān)定底氣。他表示,“面對(duì)瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng),我們始終秉持清晰承諾:以真正契合中國(guó)客戶需求的產(chǎn)品與體驗(yàn),持續(xù)深耕本土、銳意創(chuàng)新、敏捷應(yīng)變。在恪守品牌核心價(jià)值的同時(shí),我們將以前瞻視野引領(lǐng)未來(lái)豪華出行的發(fā)展方向!

從全矩陣車型的實(shí)力亮劍,到新世代技術(shù)的跨越式突破,再到對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)洞察與快速響應(yīng),寶馬集團(tuán)用一場(chǎng)全面扎實(shí)的“年終答卷”,清晰勾勒出未來(lái)豪華出行的核心輪廓,印證了傳統(tǒng)豪華品牌在時(shí)代變革中的硬核競(jìng)爭(zhēng)力。

1、多維展示,寶馬邁入收獲期

如果說(shuō)寶馬的系列投資與生產(chǎn)基地?cái)U(kuò)建夯實(shí)了“家在中國(guó)”的戰(zhàn)略根基,慕尼黑車展上新世代BMW iX3的全球首發(fā),標(biāo)志著寶馬邁入里程碑式的轉(zhuǎn)型節(jié)點(diǎn),那么本屆廣州車展,便是寶馬戰(zhàn)略落地的實(shí)力預(yù)演。

從入門緊湊到大型豪華,燃油性能到高效純電,寶馬以覆蓋全細(xì)分市場(chǎng)的強(qiáng)大產(chǎn)品陣容,彰顯戰(zhàn)略布局的初步成效。

1999年,BMW X5橫空出世,開(kāi)創(chuàng)了高性能運(yùn)動(dòng)型多功能車(SAV)細(xì)分市場(chǎng),憑借動(dòng)力、操控與全場(chǎng)景適應(yīng)性被譽(yù)為“公路之王”。26年后,2026款BMW X5再度進(jìn)化,聚焦智能、舒適與個(gè)性化三大維度,全系標(biāo)配專業(yè)型駕駛輔助、哈曼卡頓音響、前排通風(fēng)座椅及后排加熱等功能,并以更豐富的裝備選擇,持續(xù)回應(yīng)中國(guó)消費(fèi)者的期待。



在常規(guī)車型之外,寶馬還帶來(lái)首款M高性能旅行車——全新BMW M3旅行版。其搭載3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率390千瓦,零百加速僅3.6秒。在M xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、主動(dòng)式M差速器與底盤剛性強(qiáng)化結(jié)構(gòu)的加持下,即便擁有更寬敞的尾廂空間,依然完美保留了M車型的靈活操控與純粹駕趣,實(shí)現(xiàn)“人車合一”的情感共鳴。

MINI品牌同樣亮點(diǎn)紛呈。電動(dòng)MINI COOPER PAUL SMITH設(shè)計(jì)師款完成中國(guó)首秀,以獨(dú)特的迷你簡(jiǎn)約美學(xué)承載豐富的個(gè)性化表達(dá);全新電動(dòng)MINI JCW蒙特卡洛之夜60周年紀(jì)念版,則以13處專屬印記,致敬品牌60年前的拉力賽傳奇,續(xù)寫(xiě)經(jīng)典篇章。



超越單一爆款,寶馬憑借三大品牌超過(guò)20款車型的強(qiáng)大陣容,不僅交出了一份扎實(shí)的“年終答卷”,更全面展現(xiàn)了其無(wú)死角的產(chǎn)品實(shí)力。而在這幅宏大的產(chǎn)品圖景中,最引人矚目的焦點(diǎn),無(wú)疑落在了集“新世代”王牌技術(shù)于一身的全新BMW iX3之上——它正是連接當(dāng)下與未來(lái)的技術(shù)橋梁。寶馬新世代“王牌”技術(shù)集群充分凸顯了寶馬在電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域獨(dú)樹(shù)一幟的技術(shù)思考與創(chuàng)新突破。

2、技術(shù)破局,“新世代”開(kāi)啟未來(lái)豪華新紀(jì)元

電動(dòng)化與智能化是未來(lái)出行的核心方向。面對(duì)“傳統(tǒng)豪華品牌轉(zhuǎn)型遲滯”的質(zhì)疑,寶馬以“新世代”給出犀利反擊。

從命名便可洞悉其中分量,BMW新世代絕非單一車型,而是寶馬集團(tuán)、品牌及下一代產(chǎn)品的全維未來(lái)藍(lán)圖。作為新世代首款車型,新世代BMW iX3將在沈陽(yáng)生產(chǎn)基地實(shí)現(xiàn)本土化量產(chǎn),并專為中國(guó)市場(chǎng)打造長(zhǎng)軸距版本。這是寶馬整合全球研發(fā)實(shí)力與本土創(chuàng)新資源的堅(jiān)定實(shí)踐,亦是對(duì)頂尖品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不變堅(jiān)守。

作為技術(shù)旗艦,新世代BMW iX3首次集“BMW駕控超級(jí)大腦”、新世代電驅(qū)系統(tǒng)、BMW首創(chuàng)全景iDrive及全新智能輔助駕駛解決方案于一身,全面展現(xiàn)寶馬在電動(dòng)化、智能交互與動(dòng)態(tài)操控領(lǐng)域的跨越式突破。



駕趣始終是寶馬不變的底色,燃油時(shí)期如此,新能源時(shí)代亦然。寶馬自主研發(fā)的“駕控超級(jí)大腦”首次實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳動(dòng)與駕駛動(dòng)態(tài)功能深度融合,集成動(dòng)力傳動(dòng)、制動(dòng)、能量回收等核心子功能,延遲控制在1毫秒,配合BMW動(dòng)態(tài)性能控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)車身精度調(diào)整,讓“人車合一”的操控體驗(yàn)再升維。

在核心技術(shù)領(lǐng)域,寶馬亦在加速整合中國(guó)頂尖的供應(yīng)鏈與科技力量。中國(guó)版iX3便深度集成了來(lái)自億緯鋰能、寧德時(shí)代的電池技術(shù),以及阿里巴巴、DeepSeek、Momenta等科技公司的前沿成果,展現(xiàn)出開(kāi)放合作的本土化創(chuàng)新生態(tài)。

本屆車展首秀的新世代電驅(qū)系統(tǒng),搭載寶馬獨(dú)有的4695大圓柱電芯,能量密度提升20%。配合自研的“能量智控系統(tǒng)”,國(guó)產(chǎn)新世代BMW iX3的CLTC綜合續(xù)航里程突破900公里。800V高壓平臺(tái)的加持,更將充電效率推向新高度,10分鐘即可補(bǔ)充400公里續(xù)航,讓里程焦慮成為歷史。



BMW首創(chuàng)全景iDrive志在打造行業(yè)第一梯隊(duì)沉浸座艙。針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求,iX3搭載了量身定制的新世代操作系統(tǒng)X,深度融合了DeepSeek AI大模型、阿里巴巴定制AI智能體,并接入華為鴻蒙生態(tài),實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景智能互聯(lián)。

智能駕駛方面,寶馬與Momenta聯(lián)合開(kāi)發(fā)的全場(chǎng)景領(lǐng)航輔助駕駛將首發(fā)于該車型;贏I大模型驅(qū)動(dòng)的“感知-規(guī)劃-控制”一體化架構(gòu),融合端到端大模型技術(shù)與超大規(guī)模神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),車輛能以近似人類駕駛員的方式理解復(fù)雜路況并決策。未來(lái),該系統(tǒng)將覆蓋高速及城區(qū)道路,實(shí)現(xiàn)從車位泊出到目的地泊入的跨城“一站式”無(wú)憂出行。



11月的羊城寒意漸顯,對(duì)于車企而言,廣州車展既是收官,更是啟航。站在承前啟后的時(shí)間節(jié)點(diǎn),寶馬已不再僅僅回應(yīng)當(dāng)下的質(zhì)疑,而是將目光堅(jiān)定地投向了2026和2027。

2025年的廣州車展,寶馬用全矩陣產(chǎn)品的實(shí)力亮劍、新世代技術(shù)的集中爆發(fā),回應(yīng)了市場(chǎng)所有質(zhì)疑;而2026與2027年,將是這份戰(zhàn)略布局全面落地的關(guān)鍵之年。

隨著國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版新世代BMW iX3的量產(chǎn)上市,接踵而至的將是產(chǎn)品的密集投放,以及本土科技生態(tài)的持續(xù)深化,寶馬正以全球標(biāo)準(zhǔn)和中國(guó)創(chuàng)新的雙重優(yōu)勢(shì),在電動(dòng)化與智能化的賽道上加速奔跑。

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