智能電子制造實(shí)力出圈

我國最新工業(yè)經(jīng)濟(jì)的數(shù)據(jù)海洋中，一組數(shù)字格外耀眼。

11月27日，國家統(tǒng)計局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，1—10月份，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤同比增長1.9%，而規(guī)模以上高技術(shù)制造業(yè)利潤同比增長8.0%，高于全部規(guī)模以上工業(yè)平均水平6.1個百分點(diǎn)。

在這一宏觀背景下，智能電子制造業(yè)發(fā)展向好，成為工業(yè)經(jīng)濟(jì)中一抹亮麗的風(fēng)景。其中，智能無人飛行器制造和智能車載設(shè)備制造表現(xiàn)尤為突出，利潤分別增長116.1%和114.9%，實(shí)現(xiàn)了翻倍增長。

01

低空經(jīng)濟(jì)成新增長極

智能無人飛行器制造作為高端制造業(yè)的代表，在今年1—10月份實(shí)現(xiàn)了116.1%的利潤增長，成為高技術(shù)制造業(yè)中增長最快的行業(yè)之一。

這一驚人增長背后，是智能無人飛行器在多個應(yīng)用領(lǐng)域的快速拓展。

從農(nóng)業(yè)植保、電力巡檢到物流配送、應(yīng)急救援，無人飛行器正以前所未有的速度改變傳統(tǒng)作業(yè)模式，創(chuàng)造新的市場需求。

隨著人工智能技術(shù)的不斷突破，智能無人飛行器正從“自動化”向“智能化”躍遷。

工信部在4月印發(fā)的《智能制造典型場景參考指引（2025年版）》，圍繞大模型、智能體等技術(shù)應(yīng)用，明確了工廠建設(shè)、產(chǎn)品研發(fā)等8個環(huán)節(jié)的智能化方向。

這些政策為智能無人飛行器制造行業(yè)的發(fā)展提供了有力支持。

智能無人飛行器制造業(yè)的快速增長，還源于其與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的深度融合。

在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，無人飛行器實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)施藥，大幅提高作業(yè)效率；在物流領(lǐng)域，無人飛行器解決了“最后一公里”配送難題；在安全監(jiān)測領(lǐng)域，無人飛行器降低了人工巡檢的風(fēng)險和成本。

這種跨行業(yè)融合，釋放了巨大的市場潛能。

隨著工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智慧城市等新業(yè)態(tài)、新模式加速發(fā)展，電子信息制造業(yè)整體生產(chǎn)力與生產(chǎn)效率不斷提升，成為進(jìn)一步加快新型工業(yè)化建設(shè)的“關(guān)鍵引擎”。

智能無人飛行器制造正是這一趨勢的典型代表。

02

智能出行的核心驅(qū)動力

與智能無人飛行器制造并肩增長的是智能車載設(shè)備制造行業(yè)，1—10月份利潤增長114.9%，同樣實(shí)現(xiàn)了翻倍增長。

這一數(shù)字背后，是汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”（電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）浪潮的全面襲來。

智能車載設(shè)備作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的核心組成部分，正隨著新能源汽車的普及而迎來爆發(fā)式增長。

從智能座艙、車載信息娛樂系統(tǒng)到高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），智能車載設(shè)備的內(nèi)涵不斷擴(kuò)展，價值占比持續(xù)提升。

這些設(shè)備不再是汽車的附屬品，而是決定汽車智能化水平和用戶體驗(yàn)的關(guān)鍵因素。

中國智能制造行業(yè)在2025年已從早期的“概念探索”邁入了“規(guī)?；涞亍彪A段。

智能車載設(shè)備制造的快速增長，正是這一轉(zhuǎn)變的最佳例證。

越來越多的車企將智能車載設(shè)備視為差異化競爭的核心，加大投入和研發(fā)力度，推動了整個產(chǎn)業(yè)鏈的繁榮。

智能車載設(shè)備的快速發(fā)展，還得益于人工智能技術(shù)的深度應(yīng)用。

工信部在9月明確將出臺“人工智能+制造”專項(xiàng)行動實(shí)施方案，制定轉(zhuǎn)型路線圖與企業(yè)應(yīng)用指南，打造“一站式工具箱”賦能行業(yè)轉(zhuǎn)型。

這一政策導(dǎo)向?yàn)橹悄苘囕d設(shè)備制造企業(yè)提供了明確的發(fā)展方向。

隨著“軟件定義汽車”時代的到來，智能車載設(shè)備的功能和性能不斷提升，為消費(fèi)者帶來了更加安全、舒適和便捷的出行體驗(yàn)。

這種用戶體驗(yàn)的升級，進(jìn)一步刺激了市場需求，形成了良性循環(huán)。

03

產(chǎn)業(yè)鏈的無限機(jī)遇

智能無人飛行器制造和智能車載設(shè)備制造的超高速增長，正在整個產(chǎn)業(yè)鏈上產(chǎn)生強(qiáng)大的漣漪效應(yīng)，為上下游企業(yè)帶來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。

半導(dǎo)體行業(yè)是最直接的受益者之一。

國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，1—10月份，集成電路制造、電子專用材料制造、半導(dǎo)體分立器件制造行業(yè)利潤分別增長89.2%、86.0%、17.4%。

這一增長與智能無人飛行器和智能車載設(shè)備的需求拉動密不可分。

智能無人飛行器和智能車載設(shè)備作為高度集成化的電子產(chǎn)品，對芯片、傳感器等核心元器件的需求巨大，直接推動了半導(dǎo)體制造業(yè)的繁榮。

精密儀器制造領(lǐng)域也受益匪淺。

1—10月份，光學(xué)儀器制造、專用儀器儀表制造行業(yè)利潤分別增長38.2%、14.1%。

這些精密儀器是智能無人飛行器和智能車載設(shè)備的重要組成部分，其增長趨勢反映了下游市場的旺盛需求。

人形機(jī)器人、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等領(lǐng)域融合創(chuàng)新正在培育生態(tài)主導(dǎo)型企業(yè)與專精特新“小巨人”企業(yè)梯隊(duì)。

這一政策導(dǎo)向?qū)⑦M(jìn)一步促進(jìn)智能硬件與軟件技術(shù)的協(xié)同發(fā)展，為產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)創(chuàng)造更多機(jī)會。

智能無人飛行器和智能車載設(shè)備的快速發(fā)展，還在推動電子信息技術(shù)與傳統(tǒng)制造業(yè)的深度融合。

中國企業(yè)聯(lián)合會黨委書記、常務(wù)副會長兼秘書長朱宏任表示，要“扎實(shí)推進(jìn)人工智能與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，推動企業(yè)加快形成以數(shù)據(jù)驅(qū)動、場景引領(lǐng)、系統(tǒng)推進(jìn)為特征的數(shù)智化發(fā)展新格局”。

這種融合正在創(chuàng)造新的市場空間和增長機(jī)會。

隨著工信部、國家發(fā)展改革委、國家數(shù)據(jù)局聯(lián)合印發(fā)的《電子信息制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)施方案》的落實(shí)，到2027年，電子信息制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化升級的新型信息基礎(chǔ)設(shè)施將基本完善。

這一轉(zhuǎn)型將為產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)帶來更多機(jī)遇。

04

結(jié)語

隨著工信部“人工智能+制造”專項(xiàng)行動實(shí)施方案的出臺，以及《電子信息制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)施方案》的落實(shí)，智能無人飛行器制造和智能車載設(shè)備制造行業(yè)有望延續(xù)高速增長態(tài)勢。

這些行業(yè)不僅正在改寫制造業(yè)的現(xiàn)有格局，更悄然塑造著中國制造業(yè)的未來面貌。

它們代表的，是一個智能化、高端化、融合化的制造業(yè)新時代。